102 tysiące samochodów elektrycznych już sprzedanych w 2026 roku

#

102 tysiące samochodów elektrycznych już sprzedanych w 2026 roku: po raz pierwszy w ciągu jednego roku liczba ta przekroczyła 100 tysięcy, przy wyraźnie poprawiającej się tendencji.

102 tysiące samochodów elektrycznych, we wrześniu ponad 10 tysięcy

Po początkowej części roku napędzanej pozostałościami zachęt z 2025 roku oraz dość słabym lecie, sprzedaż samochodów elektrycznych wykazuje oznaki ożywienia. We wrześniu sprzedano 10 782 takie pojazdy, w porównaniu z 7 192 w tym samym miesiącu 2025 roku. Udział rynkowy wzrósł do 7,6% (5,6% w zeszłym roku). Wciąż jesteśmy daleko od dużych rynków europejskich (Francja ma aż 42% udziału w rynku, sprzedając we wrześniu 65 247 samochodów elektrycznych). To jednak i tak mały krok naprzód. Unrae wskazuje, że ponad 52% sprzedaży samochodów elektrycznych przypada na segment klientów indywidualnych. Przypomina się przy tym, że „obecność kanału korporacyjnego byłaby z pewnością silniejsza, gdyby w końcu towarzyszył jej odpowiedni system podatkowy”. Nie podano szczegółów sprzedaży we wrześniu według modeli, ograniczając się do całkowitej liczby sprzedanych pojazdów w pierwszych 9 miesiącach. Na czele nadal znajduje się Leapmotor T03.

Leapmotor na czele również wśród marek, za nimi Tesla i BYD

Przewaga Leapmotor jest wyraźna również wśród innych marek – w pierwszych 9 miesiącach roku odnotowano ponad 25 tysięcy rejestracji. Z udziałem na rynku wynoszącym 24,96%, każdy czwarty sprzedany we Włoszech samochód elektryczny pochodzi z tej chińskiej marki, dystrybuowanej przez Stellantis. Włosi nadal preferują jednak hybrydy typu plug-in (PHEV), które zajmują 11,1% rynku. Kluczową rolę odgrywa tu leasing długoterminowy, który odpowiada za ponad 40% rejestracji samochodów PHEV. Ogólnie rzecz biorąc, cały rynek samochodów wzrósł we wrześniu o 9,9%, przy 139.356 nowych rejestracjach (w 2025 roku było to 126.781). Podsumowanie pierwszych 9 miesięcy pokazuje wzrost o 8,7%, osiągając liczbę 1.268.964 w porównaniu do 1.167.542 z 2025 roku.

CZYTAJ RAZEM: opinie tych, którzy nie dostali bonusu na stacje ładowania. I obejrzyj WIDEO

Artykuł poprzedni

Wzrost cen prądu dla klientów w ramach „większej ochrony”: czy to już nie jest opłacalne?

Następny artykuł

Energia elektryczna na Salone di Genova (1–6 października)