10 000 000 000 € na produkcję tanich i małych samochodów elektrycznych: Renault mocno stawia na produkcję we własnym zakładzie
05/10/2026 10:55
Zaktualizowano na
05/10/2026 10:55
Grupa Renault zainwestuje w Francji ponad 10 miliardów euro w ciągu najbliższych pięciu lat, koncentrując się na pojazdach elektrycznych oraz na uczynieniu samochodów bardziej dostępnymi cenowo. Sam prezes firmy, François Provost, ogłosił tę decyzję. Dzięki temu Renault dodaje kolejne inwestycje do tych, które zostały już ogłoszone w ostatnich tygodniach. Ta francuska grupa jest jedyną, która wydaje się zwiększać liczbę pracowników w czasie, gdy jej konkurenci tylko zwalniają ludzi.
To ogłoszenie pojawia się w momencie, gdy samochody elektryczne szybko zyskują na popularności na francuskim rynku, a presja na ceny nowych aut nadal stanowi jeden z głównych ograniczeń dla przeciętnego kupującego. Renault planuje zatem drugą falę inwestycji, opartą na pierwszej, która została już zrealizowana.
Inwestycja kontynuująca 13 miliardów z ostatnich pięciu lat
Provost umieścił te liczby w odpowiednim kontekście: w ciągu ostatnich pięciu lat francuska grupa zainwestowała 13 000 milionów euro we Francji, aby całkowicie przekształcić swój ślad przemysłowy i postawić na samochody elektryczne. W perspektywie najbliższych pięciu lat dyrektor zapewnił, że ponownie zainwestują ponad 10 000 milionów euro, aby dalej promować elektryfikację oraz obniżanie cen pojazdów.
Sam Provost jasno zaznaczył pewne zastrzeżenie w swoich słowach. Nowa inwestycja będzie zależeć od tego, czy pozwoli na to sytuacja społeczna i polityczna – klauzula ta wprowadza pewną ostrożność w inaczej ambitnej deklaracji. Dyrektor nie określił, jakie konkretne warunki musiałby spełnić ten kontekst, aby plan mógł być realizowany.
Samochody elektryczne osiągają rekordowy poziom 42% wszystkich rejestracji we Francji
Momentum ogłoszenia pokrywa się z szybkim przyjmowaniem samochodów elektrycznych w tym kraju. W wrześniu pojazdy elektryczne osiągnęły rekordowy poziom 42% wszystkich nowych rejestracji samochodów we Francji, a popyt ten jest napędzany gwałtownym wzrostem cen paliw od początku wojny w Iranie. To liczba, która wzmacnia argument Renault, że dalsze inwestycje w samochody elektryczne wynikają z rzeczywistego i rosnącego popytu, a nie tylko z strategicznej decyzji na przyszłość.
Provost podkreślił, że w praktyce francuskie fabryki grupy już produkują więcej pojazdów niż wcześniej. „Rzeczywistość jest taka, że dziś wytwarzamy we Francji, w francuskich zakładach, więcej pojazdów niż kiedykolwiek wcześniej” – stwierdził. W 2025 roku Renault wyprodukowało w Francji 500 000 samochodów, a w 2026 roku przewiduje produkcję o co najmniej 25% większą dzięki rozwojowi pojazdów elektrycznych, czyli co najmniej około 625 000 sztuk.
Jak to ogłoszenie wpisuje się w całą strategię
Liczba 10 miliardów jest nieco niższa od 13 miliardów zainwestowanych w poprzednim cyklu, chociaż Renault łączy oba okresy w ramach jednej logiki: najpierw przekształcić strukturę przemysłową w celu produkcji samochodów elektrycznych, a następnie rozszerzyć tę zdolność dzięki bardziej dostępnym modelom. Połączenie większej lokalnej produkcji, rekordowego popytu na samochody elektryczne oraz tak dużego zaangażowania finansowego wzmacnia pozycję Francji w strategii przemysłowej grupy, choć ostateczna realizacja będzie zależeć od warunków określonych przez Provosta. Inwestycja francuska dołącza do tych już ogłoszonych w Hiszpanii (600 milionów euro) oraz do nowego, solidnego sojuszu podpisanego z partnerami Geely w Ameryce Południowej (900 milionów euro) w celu przeciwdziałania przybyciu chińskich producentów do tego regionu.
