10 000 zamówień w 4 minuty: Xiaomi ponownie odnosi sukces, tym razem dzięki swoim modelom hybrydowym o cenie 27 000 € i zasięgu 1 705 km

09/09/2026 10:30

Zaktualizowano na

09/09/2026 10:30

Dział zajmujący się samochodami w Xiaomi przestał być firmą wyłącznie elektryczną. Po tym, jak zapewniła sobie sukces dzięki swoim pierwszym samochodom elektrycznym – Xiaomi SU7 i Xiaomi YU7 – firma oficjalnie wprowadziła na rynek nową serię hybrydowych SUV-ów Sky Nomad z możliwością ładowania prądem. Ta linia pojazdów off-road o zwiększonym zasięgu ma na celu zdobycie większej udziału w rynku w konkurencyjnym segmencie dużych samochodów rodzinnych, oferując alternatywę dla kierowców, którzy nie chcą polegać wyłącznie na gniazdku ładowania. Zaledwie 4 minuty po ogłoszeniu cen i otwarciu możliwości składania zamówień, Xiaomi otrzymała już 10.000 potwierdzonych zamówień.

Pierwotna oferta obejmuje cztery warianty handlowe: modele na pięć miejsc N70 Pro i N70 Max, wersję rodzinną na siedem osób N90 Max oraz specjalne wydanie N90 Max Explorer przeznaczone do biwakowania. Ostateczne ceny ustalają cenę wejścia dla N70 Pro na poziomie 209.900 juanów, co odpowiada 27.000 euro. N70 Max kosztuje 239.900 juanów (30.800 euro), natomiast N90 Max i Explorer startują od 269.900 oraz 299.900 juanów, co odpowiada odpowiednio 34.600 i 38.500 euro.

SkyNomad N70: Samochód z silnikiem 1,5 litra

Z technicznego punktu widzenia nowe Sky Nomad od Xiaomi nie są pojazdami hybrydowymi z możliwością podłączenia do prądu. Oficjalnie są klasyfikowane jako pojazdy elektryczne o rozszerzonym zasięgu (EREV). Cała seria wykorzystuje wspólny układ składający się z silnika benzynowego czterocylindrowego o pojemności 1,5 litra i turbodoładowaniu. Ten silnik spalinowy nie jest bezpośrednio połączony z kołami, lecz pracuje przy stałej prędkości w celu ładowania baterii lub dostarczania energii bezpośrednio do silników elektrycznych.

Najmniejszy model z serii, N70 Pro, ma wymiary 4.960 milimetrów długości, 1.998 milimetrów szerokości i 2.950 milimetrów wysokości. Jego układ napędowy jest zasilany baterią typu litowo-żelazofosforanową (LFP) o pojemności 52 kWh, co zapewnia zasięg wyłącznie na prąd elektryczny wynoszący 351 kilometrów według standardu CLTC, a całkowity zasięg połączony wynosi 1.351 kilometrów. Z kolei N70 Max wykorzystuje system napędu na cztery koła dzięki dwóm silnikom elektrycznym o łącznej mocy 310 kW (422 KM), co umożliwia przyspieszenie z 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy. Ten model korzysta z baterii litowo-trójvalentnej o pojemności 76 kWh, która zapewnia zasięg 505 kilometrów na prąd elektryczny oraz 1.461 kilometrów w trybie połączonym.

Kolos N90 Max na siedem osób i jego wersja kempingowa Explorer

Aby sprostać większemu popytowi na ładunek i pasażerów, N90 Max ma układ wnętrza 2+2+3 miejsc. Długość nadwozia wynosi 5.285 milimetrów, szerokość – 1.998 mm, wysokość – 1.825 mm, a rozstaw osi – 3.080 mm. Zachowuje ten sam układ mechaniczny z pełnym napędem i mocą 310 kW dzięki baterii NCM o pojemności 76 kWh, co zapewnia zasięg 464 kilometrów w trybie wyłącznie elektrycznym oraz do 1.705 kilometrów w trybie hybrydowym (CLTC), przy przyspieszeniu od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy.

Wersja Explorer wyróżnia się obecnością wysokiego podwójnego dachu. Zintegrowany fabrycznie mechaniczny system składany zwiększa wysokość użyteczną wnętrza do 2.294 milimetrów. Ta edycja ma tylko pięć miejsc siedzących, aby umożliwić opuszczenie tylnej ławki na płaskiej podłodze z wbudowanym ogrzewaniem. Ze względu na wagę i wytrzymałość górnej konstrukcji, zasięg pojazdu wynosi 462 kilometry w trybie elektrycznym oraz 1.688 kilometrów łącznie.

Zawieszenie pneumatyczne i czas ładowania z prądu stałego

Zarówno N70 Max, jak i dwie wersje N90 Max mają fabrycznie zainstalowany układ zawieszenia pneumatycznego z amortyzatorami o zmiennej twardości, które mają na celu kontrolowanie dużych wag modeli z serii Sky Nomad. Ponadto architektura wysokiego napięcia umożliwia użycie stacji szybkiego ładowania, które potrafią wypełnić baterię z 20% do 80% jej pojemności w ciągu 18 minut lub przywrócić zasięg o 310 kilometrów w ciągu 15 minut. Wielkim pytaniem po prezentacji jest to, czy Xiaomi również zamierza wprowadzić do Europy swoje nowe hibrydy podłączane do prądu, których komercyjne wprowadzenie planowane jest na rok 2027. Dane dotyczące rejestracji pokazują, że jest to rosnący rynek. N70 i N90 konkurowałyby z innymi ważnymi konkurentami w kategorii SUV-ów typu D i E.