100 GWh mocy, wystarczającej do zasilenia 60.000 samochodów elektrycznych rocznie: CATL uruchamia swoją węgierską fabrykę baterii
23/09/2026 16:30
Zaktualizowano na
23/09/2026 16:30
Po miesiącach procedur, opóźnień oraz różnych problemów regulacyjnych, CATL w końcu dał sygnał do rozpoczęcia pracy swojej fabryki w Debreczynie na Węgrzech. Fabryka ta została ogłoszona w 2022 roku. Chiński producent baterii, największy na świecie, rozpoczął już produkcję testową komórek w obiekcie, który ma stać się największą bazą produkcyjną CATL poza Chinami, z planowaną zdolnością przerobową 100 GWh.
Zgodnie z informacjami samej firmy, ten kamień milowy nastąpił po pomyślnym spełnieniu wszystkich wymagań wstępnych oraz regulacyjnych, co stanowi ważny krok biorąc pod uwagę ostatnią historię tej fabryki, naznaczoną inspekcjami i tymczasowymi wstrzymaniami działalności. Przez wiele miesięcy Europa starała się opóźnić jej uruchomienie ze względu na strategiczne zagrożenie, jakie stanowi dla energetycznych interesów kontynentu. Jeden na trzy akumulatory zainstalowane w pojazdach elektrycznych lub hybrydowych pochodzi od CATL.
Faza testów w celu dostosowania maszyn i procesów
Faza produkcji testowej, która właśnie się rozpoczyna, ma na celu skonfigurowanie, optymalizację oraz weryfikację urządzeń produkcyjnych i procesów przed przejściem do masowej produkcji seryjnej. Obecnie dwie pierwsze linie produkcyjne w zakładzie są już dostępne do wykonywania tych zadań sprawdzających. Jednak chociaż planowana całkowita moc w Debreczynie wynosi 100 GWh, pierwsza faza zakładu funkcjonuje w trybie produkcji testowej o mocy 34 GWh.
To wprowadzenie na rynek następuje po okresie intensywnego nadzoru regulacyjnego. Na początku tego samego roku urząd rządu hrabstwa Hajdú-Bihar nakazał tymczasowe wstrzymanie działalności w określonych obszarach zakładu z powodów bezpieczeństwa pracy związanych z narażeniem na nikel. Incydent ten dotknął dziewięciu pracowników. Po tym zdarzeniu CATL wdrożyło ścisłe działania korygujące. Węgierskie władze potwierdziły, że firma już usunęła wszystkie wcześniej zidentyfikowane uchybienia, co umożliwiło kontynuację projektu.
Już od dwóch lat produkuje moduły
Poza nowymi liniami produkcyjnymi, zakład w Debreczynie funkcjonuje od jesieni 2024 roku, produkując moduły baterii, przy łącznej ilości wyprodukowanych do tej pory 537 000 sztuk. Ośrodek ten pełni rolę kluczowego ogniska dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, dostarczając produkty głównym producentom, którzy już zbudowali znaczną zdolność produkcyjną pojazdów elektrycznych na Węgrzech.
Firma poinformowała, że będzie nadal współpracować ściśle z węgierskim rządem oraz władzami lokalnymi. Podczas okresu testów czynniki związane ze zdrowiem pracowników, bezpieczeństwem i środowiskiem będą podlegać ciągłej kontroli, a wyniki będą proaktywnie przekazywane organom regulacyjnym.
Zakład w centrum burzy
Kontekst polityczny i regulacyjny wokół tej fabryki nie był wolny od kontrowersji. Według jednego z źródeł, zakład ten jest stale poddawany sankcjom. Zgodnie z jego relacją, kara w wysokości około 31.000 dolarów za uchybienia takie jak drzwi niezamknięte na klucz lub brak znaków ostrzegawczych w języku węgierskim (obecnych jedynie po chińsku) była niewspółmierna, ponieważ tego typu wykroczenia zazwyczaj podlegają sankcjom korygującym lub edukacyjnym w wysokości maksymalnie 1.000 dolarów. Według wspomnianego wcześniej źródła, obiekt został od tamtej pory sprawdzony trzy razy częściej, bez wykrycia nowych nieprawidłowości, a kwestia niklu mieści się w sytuacji, w której władze nie wydają pozwolenia na budowę, podczas gdy jednocześnie oczekuje się od firmy kontynuowania instalacji maszyn bez możliwości uruchomienia systemów wentylacyjnych i kontrolnych.
emisje.