Workhorse otrzymało zamówienie od Gateway Fleets na 200 elektrycznych ciężarówek
Opublikowano 2 października 2026 roku przez Charlesa Morrisa i umieszczone w kategoriach Floty i infrastruktura, Wiadomości prasowe, Pojazdy.
Czy zaczynamy obserwować przejście od małych projektów pilotażowych z użyciem elektrycznych ciężarówek do poważnych zamówień w dużych ilościach? Tesla otrzymuje już znaczne zamówienia na swoje pojazdy Semi, a Harbinger niedawno ogłosiło zamówienie 2000 ciężarówek od FedEx.
Najnowsze wieści pochodzą od Workhorse – firmy, która od dekady radzi sobie z wzlotami i upadkami przemysłu pojazdów elektrycznych używanych w biznesie.
Gateway Fleets, firma z Kalifornii specjalizująca się w kompleksowych rozwiązaniach dotyczących pojazdów elektrycznych i stacji ładowania dla operatorów dostaw, złożyła kolejne zamówienie na 200 elektrycznych furgonetek typu W56 firmy Workhorse.
Gateway będzie nabywać pojazdy przez Kingsburg Truck Center, dealera ciężarówek z Kalifornii, i planuje wynajmować je swoim klientom, wśród których przeważają niezależni dostawcy usług dostawy paczek na ostatniej przestrzeni. Oczekuje się, że dostawy rozpoczną się w drugiej połowie 2027 roku i będą trwać do 2028 roku.
Gateway oferuje zestawy specjalnie zaprojektowanych elektrycznych ciężarówek wraz z infrastrukturą do ładowania, wsparciem dla floty oraz dostępem do magazynów, poprzez elastyczne rozwiązania finansowe, które umożliwiają operatorom zakup pojazdów elektrycznych bez dużych początkowych wydatków kapitałowych. Obecnie Gateway posiada magazyny w południowej Kalifornii.
„Innowacyjny model Gateway pomoże przyspieszyć wprowadzenie ciężarówek elektrycznych dzięki swojej pakietowej cenie, która eliminuje dwa największe bariery przeszkadzające ich powszechnemu zastosowaniu: wyższy początkowy koszt pojazdu oraz dodatkowe środki kapitałowe potrzebne do budowy infrastruktury ładowania” – powiedział Scott Griffith, dyrektor generalny Workhorse.
Furgonetki typu W56 dostępne przez Gateway to modele o standardowej długości rozstawu osi (178 cali), wyposażone w baterię o pojemności 210 kWh, przestrzeń ładunkową wynoszącą 1 000 stóp sześciennych, ładowność 10 000 funtów oraz zasięg 150 mil. Furgonetka charakteryzuje się specjalnie zaprojektowaną konstrukcją z kompozytów, ergonomicznym środowiskiem dla kierowcy oraz platformą zoptymalizowaną pod dostawy na ostatni odcinek trasy.
Wszystkie modele W56 są wytwarzane w zakładzie produkcyjnym Workhorse w Union City w stanie Indiana, który jest w stanie wyprodukować nawet 5 000 pojazdów rocznie przy standardowej zmianie. Do tej pory Workhorse dostarczył już ponad 1 100 pojazdów.
„Umieszczenie ciężarówki na drodze to dopiero początek. Aby operatorzy mogli kontynuować pracę, potrzebna jest odpowiednia kombinacja infrastruktury, usług i wsparcia” – powiedział Jamie Miller, dyrektor ds. przychodów w Gateway Fleets. „Workhorse dostarczył nam innowacyjny pojazd, podczas gdy Kingsburg oferuje wiedzę fachową i wsparcie, których nasi klienci potrzebują w terenie. Gateway łączy te elementy z infrastrukturą do ładowania oraz kapitałem, aby elektryfikacja była skuteczna dla operatorów.”
Źródło: Workhorse Group
Stwórz konto. Jesteś już zarejestrowany? Zaloguj się
Wirtualna konferencja na temat inżynierii pojazdów elektrycznych: dostępna bezpłatnie
Nie przegap naszej kolejnej konferencji wirtualnej od 14 do 17 września 2026 roku.
Zarejestruj się poniżej w bezpłatnych sesjach webinariów, aby zarezerwować sobie miejsce i oglądać je na żywo lub według własnego wyboru.
ZAŁADUJ WIĘCEJ SESJI