WiTricity otwiera laboratorium bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych na Florydzie

Opublikowano 10 września 2026 roku przez Charlesa Morrisa i umieszczone w kategoriach Floty i infrastruktura, Wiadomości prasowe, Infrastruktura.

Pionier bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych WiTricity ukończył budowę nowego laboratorium badawczo-rozwojowego po niedawnym przeniesieniu firmy do Stuart w stanie Floryda. Nowa placówka zwiększy zdolność firmy do wspierania programów integracji z producentami oryginalnymi sprzętu oraz dostawcami pierwszego poziomu.

Firma WiTricity twierdzi, że jej systemy bezprzewodowego ładowania o średniej mocy są sprawdzone, gotowe do użycia i dostępne już dziś.

Bezprzewodowe ładowanie automatyczne to nie tylko wygoda – to technologia umożliwiająca rozwój pojazdów autonomicznych.

„Autonomia nie może kończyć się przy ładowarce” – powiedział Joe Benz, dyrektor generalny WiTricity. „Jeśli robot-taksówka, pojazd dostawczy lub samochód osobowy z autopilota nadal wymaga pomocy człowieka do podłączenia kabla, to jeden z najbardziej podstawowych elementów jego funkcjonowania pozostaje niautonomiczny. Nowe laboratorium Stuart dostarcza nam środowisko, które pomaga partnerom w integracji bezprzewodowego ładowania z obecnymi oraz przyszłymi platformami pojazdów.”

Bezprzewodowe ładowanie eliminuje również odsłonięte kable i złącza, które mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa lub ulec uszkodzeniom podczas obsługi. Ponieważ interfejs ładowania nie zawiera ruchomych elementów, systemy WiTricity są zaprojektowane do pracy w trudnych warunkach i wymagają niewielkiej konserwacji, a także umożliwiają częste ładowanie za każdym razem, gdy pojazd się parkuje.

Systemy bezprzewodowego ładowania średniej mocy firmy WiTricity obsługują poziomy mocy od 7,2 kW do 50 kW. Pojazd wyposażony w odbiornik umieszczony w części dolnej jest parkowany na podłogowej płycie ładowania. Energia jest następnie przekazywana poprzez wysoce rezonansowe sprzężenie magnetyczne.

Nowy laboratorium Stuart rozszerza możliwości firmy w zakresie inżynierii projektowej, tworzenia prototypów dostosowanych do konkretnych zastosowań, symulacji elektromagnetycznych i systemowych, testowania, weryfikacji oraz wsparcia integracji z pojazdami. W tym nowym obiekcie WiTricity może współpracować z producentami samochodów, dostawcami, operatorami flot, posiadaczami licencji oraz partnerami technologicznymi w celu dostosowania i wdrożenia istniejących systemów bezprzewodowego ładowania na konkretnych platformach pojazdowych i w określonych warunkach eksploatacyjnych.

Chociaż firma koncentruje się na segmencie o średniej mocy, przeznaczonym do zastosowań w pojazdach pasażerskich i autonomicznych, możliwości WiTricity rozciągają się aż do 75 kW i wyżej dla ciężkich pojazdów oraz urządzeń. Jak zauważa firma, w środowiskach przemysłowych takich jak lotniska, porty morskie, systemy transportowe, przewóz towarów i prace na placach manewrowych automatyczne ładowanie może poprawić bezpieczeństwo i zmniejszyć czas przestoju.

„Przyszłość mobilności elektrycznej nie będzie określana przez jedną klasę pojazdów czy poziom mocy” – dodał Benz. „Od samochodów osobowych i robotaxi po floty ciężarowe, które utrzymują ruch handlowy, ładowanie musi stać się automatyczną częścią codziennej rutyny pojazdu. Nasze laboratorium Stuart zostało stworzone, aby przyczynić się do urzeczywistnienia tej przyszłości.”

Źródło: WiTricity

Utwórz konto. Jesteś już zarejestrowany? Zaloguj się

Wirtualna konferencja na temat inżynierii pojazdów elektrycznych: dostęp bezpłatny

Nie przegap naszej kolejnej konferencji wirtualnej od 14 do 17 września 2026 roku.

Zarejestruj się w poniższych bezpłatnych sesjach webinariów, aby zarezerwować sobie miejsce i oglądać je na żywo lub według własnego wyboru.

ZAŁADUJ WIĘCEJ SESJI