Volkswagen zmodernizował swój największy model samochodu kempingowego Grand California
Niemiecka Volkswagen zaktualizowała swój flagowy kamper Volkswagen Grand California. Firma poprawiła wyposażenie wewnętrzne oraz zasięg tego dużego domu na kółkach, a także obniżyła ceny detaliczne. Głównym wydarzeniem była prezentacja specjalnej wersji Dune Special Edition, skierowanej do miłośników podróży w trudnych warunkach.
Wersja Dune otrzymała praktyczniejsze elementy ochronne. Karoseria jest pomalowana na szary kolor Ascot Grey, który łączy się z niefarbowanymi, wytrzymałymi plastikowymi zderzakami oraz bocznymi elementami ochronnymi. Samochód wyposażono w ekskluzywne, matowe, czarne 17-calowe felgi aluminiowe Lismore oraz tematyczną grafikę na bokach.
Salon we wszystkich wersjach Grand California otrzymał nową, odporną na zużycie powłokę podłogową z imitacją bambusa Atami Bamboo, dodatkowe półki do przechowywania rzeczy oraz ergonomiczny stolik składany. Na desce rozdzielczej zainstalowano zmodernizowany kokpit cyfrowy z 10,4-calowym (lub opcjonalnie 12,9-calowym) ekranem systemu multimedialnego.
Zależnie od preferencji klienta model dostępny jest w dwóch wariantach długości nadwozia: wersja Grand California 600 (długość 5,98 m) oraz wydłużona Grand California 680 (6,8 m). W odróżnieniu od mniejszych modeli marki, obie wersje wyposażone są w pełnowymiarową kuchnię, strefę sypialną oraz kompaktową łazienkę z prysznicem i toaletą.
Kempingowiec został zbudowany na bazie komercyjnego nadwozia furgonetki Volkswagen Crafter. Pod maską znajduje się jedyny dostępny silnik – 2-litrowy, czterocylindrowy turbodiesel o mocy 161 koni mechanicznych i momencie obrotowym 410 Nm. Silnik współpracuje z 8-biegową skrzynią biegów automatyczną. Klienci mogą wybrać klasyczny napęd przedni lub charakterystyczny system napędu na cztery koła 4Motion.
Aby zwiększyć autonomię podróżnych, producent opracował nowy pakiet opcjonalny Off-Grid Package w cenie 1450 funtów szterlingów. Składa się on z wydajnych paneli słonecznych na dachu oraz dwóch akumulatorów typu litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePO4) o pojemności 40 Ah, których oprogramowanie umożliwia zwiększenie czasu przebywania z dala od sieci elektrycznych o 40%.
Na rynku Wielkiej Brytanii początkowa cena zmodernizowanego kampera wynosi teraz 68 960 funtów szterlingów (bez VAT), co o 1000 funtów jest tańsze niż wersja z zeszłego roku.
