Nowe Utility Brief oraz Utility Playbook pomagają firmom energetycznym projektować programy ładowania pojazdów elektrycznych dla kierowców tych pojazdów o niskich dochodach.

Opublikowano 13 sierpnia 2026 roku przez Charlesa Morrisa i umieszczone w kategoriach Floty i infrastruktura, Wiadomości prasowe, Infrastruktura.

Dwie organizacje non-profit działające na rzecz czystej energii nawiązały współpracę, aby opublikować nowy materiał pomocny przedsiębiorstwom energetycznym w promowaniu dostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

Utility Brief i Utility Playbook, opracowane wspólnie przez GRID Alternatives oraz Smart Electric Power Alliance (SEPA), są przeznaczone dla decydentów i planistów w ekosystemie przedsiębiorstw energetycznych.

Jak wiedzą regularni czytelnicy Charged, jazda pojazdami elektrycznymi zwykle jest korzystniejsza dla właścicieli domów, którzy czerpią korzyści z regulowanych cen prądu dla mieszkań, niż dla lokatorów i mieszkańców budynków wielorodzinnych, którzy mogą być zmuszeni do korzystania z publicznych stacji ładowania. Dokument Utility Brief wyjaśnia tę „karność lokatorów” bardziej szczegółowo, a Utility Playbook przedstawia środki, które firmy energetyczne mogą podjąć w celu zmniejszenia luki w dostępności cenowej.

„Wykorzystując dogłębne, oparte na danych informacje SEPA, ten przewodnik dostarcza praktycznych ram niezbędnych do tworzenia i rozwijania bardziej dostępnych programów ładowania”, powiedziała Ashley Lynn Qua, starsza menedżerka ds. elektryfikacji transportu w SEPA. „Zamiast podejścia jednolitego dla wszystkich, te zróżnicowane modele pokazują, jak dostępność energii może dynamicznie podążać za kierowcą, gdziekolwiek ten się ładowa”.

GRID Alternatives współpracowało z kilkoma przedsiębiorstwami energetycznymi i dostawcami prądu w celu zaprojektowania, wdrożenia i oceny projektów ładowania pojazdów elektrycznych dla kierowców o niskich dochodach. Opierając się na wiedzy uzyskanej w ramach tych działań, GRID Alternatives i SEPA opracowały podręcznik Utility Playbook, który ma służyć jako przewodnik dla przedsiębiorstw energetycznych w realizacji zalecanych kroków niezbędnych do stworzenia przystępnej cenowo sieci ładowania publicznego dla najemców o niskich dochodach oraz mieszkańców budynków wielorodzinnych. Omówiono kilka projektów pilotażowych, które pokazują różne możliwe modele wdrożenia.

Zdaniem GRID Alternatives, jako podmioty, które już zarządzają systemami zniżek dostępnymi dla osób o określonych dochodach, przedsiębiorstwa energetyczne mają wyjątkową pozycję, by wprowadzać takie rozwiązania dotyczące przystępności cenowej w publicznych lub wspólnych punktach ładowania w budynkach wielorodzinnych. Dobrze zaprojektowany program może zapewnić stałe, przewidywalne koszty ładowania dla wszystkich kierowców na terenie obsługi.

Podsumowanie informacji praktycznych oraz przewodnik są dostępne publicznie do pobrania.

Źródło: GRID Alternatives

Stwórz konto. Jesteś już zarejestrowany? Zaloguj się

Wirtualna konferencja na temat inżynierii pojazdów elektrycznych: dostępna bezpłatnie

Nie przegap naszej kolejnej wirtualnej konferencji od 14 do 17 września 2026 roku.

Zarejestruj się na poniższe bezpłatne sesje webinarych, aby zarezerwować sobie miejsce i oglądać je na żywo lub według własnego wyboru.

ŁADUJ WIĘCEJ SESJI