Całkowicie nowy Dacia Spring zostaje oficjalnie przedstawiony jako mocno przebudowany, w pełni elektryczny samochód miejski na rok 2026.
Dodaj jako ulubiony źródło w Google
Dacia przedstawiła drugą generację Spring, otwierając nowy, decydujący rozdział w strategii elektryfikacji marki. Nadal 100% Dacia, ale teraz całkowicie przeprojektowany – nowy Spring to inteligentniejszy i bardziej wytrzymały samochód elektryczny z segmentu A, produkowany w Europie i zaprojektowany tak, by spełniać wszystkie potrzeby codziennych kierowców.
Oryginalny Spring stał się modelem przełomowym – od 2021 roku sprzedano ponad 210 000 egzemplarzy w ponad czterdziestu krajach, dzięki czemu wielu klientów po raz pierwszy zapoznało się z mobilnością elektryczną. Nowa generacja zachowuje znajomy nazwę, ale całkowicie przebudowuje resztę elementów, począwszy od przechodzenia na nową małą platformę RG‑EV grupy Renault. Ta aktualizacja zapewnia nowoczesne proporcje, wzrost szerokości o 18 centymetrów dla lepszej stabilności oraz większą przestrzeń wewnątrz pojazdu, a także dostęp do najnowszych technologii elektrycznych opracowanych przez grupę.
Filozofia projektu pozostaje wyraźnie typowo Dacia: esencjonalna, funkcjonalna i pełna pewności siebie. Z zewnątrz samochód ma geometryczny, uporządkowany wygląd z charakterystycznymi czarnymi pasami dekoracyjnymi łączącymi reflektory i tylne światła, co podkreśla szerokość pojazdu oraz wzmacnia nowy układ oświetlenia inspirowany symbolem Dacia Link. Paletę kolorów stanowią cztery odcienie: Agave, Schist Grey, Diamond Black i Glacier White. Wnętrze dzięki poziomym liniom deski rozdzielczej sprawia wrażenie większego przestrzeni, a 7-calowy cyfrowy zegar oraz 10,1-calowy centralny ekran dotykowy (w wyższych wersjach) nadają kabinie nowoczesny charakter. Spójne detale, w tym geometryczne rozdzielenie dachu od nadwozia oraz niebieskie akcenty w wykończeniach, podkreślają nacisk marki na klarowność i funkcjonalność.
Pod maską nowy Dacia Spring jest napędzany silnikiem o mocy 60 kW (80 KM), który generuje moment obrotowy 175 Nm – wystarczający do płynnego poruszania się w ruchu miejskim i autostradowym. Bateria LFP o pojemności 27,5 kWh zapewnia zasięg do 250 km według standardu WLTP, co jest więcej niż wystarczające dla typowych użytkowników Spring, którzy przejeżdżają średnio 34 km dziennie. Opcje ładowania są celowo proste i elastyczne: standardowy ładowarka prądu przemiennego o mocy 6,6 kW służy do ładowania w domu przez noc, natomiast opcjonalna możliwość szybkiego ładowania dodaje wsparcie prądu przemiennego 11 kW oraz prądu stałego 50 kW, skracając czas ładowania od 15% do 80% do zaledwie 28 minut przy ładowaniu prądem stałym.
Kluczowym priorytetem była codzienna użyteczność. Nowy model Spring oferuje standardowo kartę bezpieczeństwa typu hands‑free (w wersji Journey trim), regulowaną pozycję kierowcy, mały promień skrętu wynoszący 4,95 metra oraz czujniki cofania. Kamera cofania jest dostępna w wyższych wersjach. Platforma RG‑EV, zmodernizowane opony oraz koła o średnicy 15 lub 16 cali przyczyniają się do bardziej płynnej i stabilnej jazdy. Funkcja My Safety firmy Dacia umożliwia kierowcom z góry ustawienie ulubionych konfiguracji ADAS przy uruchamianiu pojazdu, co eliminuje konieczność powtarzających się regulacji.
Łączność jest uproszczona i celowo łatwa w użyciu. Wersja Expression oferuje Media Control, który integruje funkcje smartfona za pośrednictwem dedykowanej aplikacji oraz bezpiecznego uchwytu na telefon na desce rozdzielczej. Wersja Journey posiada Media Nav Live z 10,1-calowym ekranem dotykowym, bezprzewodowe połączenie Apple CarPlay i Android Auto, osiem lat usług nawigacyjnych z informacjami o ruchu w czasie rzeczywistym oraz zestaw usług connected, w tym możliwość planowania ładowania, wcześniejsze przygotowanie kabiny, lokalizację pojazdu oraz sklep z aplikacjami.
Całkowicie nowy Dacia Spring jest produkowany w zakładzie Renault w Novo Mesto na Słowenii, co stanowi zmianę w stosunku do modelu pierwszej generacji, który był wytwarzany w Chinach. Cena wersji Dacia Spring Expression wynosi 17 900 EUR, natomiast cena wersji Dacia Spring Journey zaczyna się od 19 400 EUR.
Dacia Spring z 2026 roku przychodzi z zaktualizowaną platformą i dwoma nowymi silnikami
Dacia Spring konsekwentnie dotrzymuje obietnicy demokratyzacji mobilności elektrycznej, a wersja z 2026 roku stanowi odważny krok naprzód pod względem osiągów, projektu i doświadczenia cyfrowego – bez rezygnacji z kluczowej wartości, jaką jest przystępna cena. Od premiery w 2021 roku sprzedano ponad 179 000 egzemplarzy Spring w całej Europie, z czego sam rok 2026 przyniósł sprzedaż ponad 17 000 pojazdów. Ten sukces umocnił jej pozycję jako...
8 października 2025 roku
Renault na targach samochodowych w Paryżu w 2024 roku – 7 premier światowych i 2 samochody konceptowe
Od 14 do 20 października 2024 roku grupa Renault będzie obecna na Paryskim Salonie Samochodowym z pięcioma stoiskami oraz czterema swoimi markami – Renault, Dacia, Alpine i Mobilize. Na tym salonie marka zaprezentuje po raz pierwszy na świecie model Renault 4, pojazd elektryczny klasy B. Jego rozwój odbywa się we współpracy z Ampere, specjalistą od inteligentnych pojazdów elektrycznych. Będzie on wspierał elektryczną strategię marki...
4 września 2024 roku
Renault prezentuje seryjną wersję Dacia Spring Electric
W marcu tego roku Renault zaprezentował koncept Dacia Spring, a dziś pokazuje wersję produkcyjną pojazdu, która ma trafić na rynek w 2021 roku. Ponadto towarzyszą jej dwie nowe wersje przeznaczone dla nowych form mobilności: wersja dostosowana do carsharingu, służąca do wspólnej elektrycznej mobilności, oraz wersja użytkowa o nazwie Cargo, przeznaczona do dostaw bez emisji zanieczyszczeń. Dacia dostosowuje elektryczną mobilność do...
15 października 2020 roku
Dacia Spring zapowiada pierwszy w pełni elektryczny model Dacii
Zgodnie z obietnicą Renault zaprezentowało Dacia Spring, który jest wstępem do pierwszego modelu marki wyłącznie elektrycznego – czteromiejscowego samochodu miejskiego. Dacia obiecuje, że to początek „dostępnej rewolucji elektrycznej”. Pojazd oferuje zasięg ponad 200 km (WLTP) i będzie dostępny w 2021 roku. Z komunikatu prasowego: „Samochód pokazowy Dacia Spring to naprawdę ekscytujący elektryczny samochód miejski, który ma ustanowić nowe trendy. The…”
3 marca 2020 roku
Renault przedstawi koncept MORPHOZ EV, Twingo Electric oraz całkowicie elektryczną wersję Dacia
Renault ogłosiło, że podczas dni prasowych Genewskiego Salonu Samochodowego w marcu będzie miało stoisko w 100% elektryczne, prezentujące pełną gamę 8 pojazdów, w tym światową premierę nowego Twingo Electric. Zaprezentowane zostaną również elektryczne samochody konceptowe MORPHOZ, które ilustrują wizję mobilności jutra od strony Renault. „Ten pojazd umożliwia spersonalizowaną adaptację do potrzeb, pragnień i zastosowań każdej osoby…”
20 lutego 2020 roku
2027 Polestar 4 SUV Performance
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 190,6 cala / 4840 mm
Wysokość: 61,3 cala / 1556 mm
Masa własna: 5235,98 funtów / 2375 kg
Silnik elektryczny nr 1: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 100 kWh, Napięcie: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Dual Motor
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 190,6 cala / 4840 mm
Wysokość: 61,3 cala / 1556 mm
Masa własna: 5235,98 funtów / 2375 kg
Silnik elektryczny nr 1: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 100 kWh, Napięcie: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Silnik tylny
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 190,6 cala / 4840 mm
Wysokość: 61,3 cala / 1556 mm
Masa własna: 4993,47 funtów / 2265 kg
Silnik elektryczny: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 100 kWh, Napięcie: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,7 cala / 4310 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 61,8 cala / 1570 mm
Masa własna: 4398,22 funtów / 1995 kg
Silnik elektryczny nr 1: 125 kW, Położenie: Przód
Silnik elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,7 cala / 4310 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4431,29 funtów / 2010 kg
Motor elektryczny nr 1: 145 kW, Położenie: Przód
Motor elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,7 cala / 4310 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4453,34 funtów / 2020 kg
Motor elektryczny nr 1: 145 kW, Położenie: Przód
Motor elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,3 cala / 4300 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4398,22 funtów / 1995 kg
Motor elektryczny nr 1: 125 kW, Położenie: Przód
Silnik elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,3 cala / 4300 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4155,71 funtów / 1885 kg
Silnik elektryczny: 150 kW przy 5200 – 9600 obrotów/min, 283 Nm przy 5000 obrotach/min, Położenie: Przód
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 179,7 cala / 4565 mm
Szerokość: 73,7 cala / 1873 mm
Wysokość: 63,1 cala / 1604 mm
Masa własna: 4927,33 funtów / 2235 kg
Silnik elektryczny nr 1: 200 kW, 335 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 180 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 179,7 cala / 4565 mm
Szerokość: 73,7 cala / 1873 mm
Wysokość: 63,1 cala / 1604 mm
Masa własna: 4750,96 funtów / 2155 kg
Silnik elektryczny: 200 kW, 335 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 6
Długość: 195,6 cala / 4968 mm
Szerokość: 75,6 cala / 1920 mm
Wysokość: 65,7 cala / 1669 mm
Masa własna: 4612,07 funtów / 2092 kg
Silnik elektryczny nr 1: 194 kW przy 5000 obrotach/min, 340 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 137 kW przy 6380 obrotach/min, 219 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 79 kWh, Napięcie: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 196,6 cala / 4994 mm
Szerokość: 78,7 cala / 2000 mm
Wysokość: 68,8 cala / 1748 mm
Masa własna: 6228,06 funtów / 2825 kg
Silnik elektryczny nr 1: 242 kW, 500 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 183 kW, 305 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Drzwi: 4, Miejsca: 5
Długość: 187,4 cala / 4760 mm
Wysokość: 58,3 cala / 1480 mm
Masa własna: 4861,19 funtów / 2205 kg
Silnik elektryczny nr 1: 240 kW, 435 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył
Silnik elektryczny nr 2: 123 kW, 255 Nm przy 0 – 4607 obr./min, Położenie: przód
Bateria: 108,7 kWh, Napięcie: 698,9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 209,4 cala / 5320 mm
Wysokość: 72,6 cala / 1845 mm
Masa własna: 5412,35 funtów / 2455 kg
Silnik elektryczny nr 1: 128 kW, 268 Nm, Położenie: tył
Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 206 Nm, Położenie: przód
Bateria: 59,2 kWh, Napięcie: 296 V
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Drzwi: 2 / 4, Miejsca: 5
Długość: 206,6 cala / 5248 mm
Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm
Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg
Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: tył
Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód
Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 206,6 cala / 5248 mm
Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm
Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg
Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód
Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 183,1 cala / 4650 mm
Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm
Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm
Masa własna: 5048,59 funtów / 2290 kg
Silnik elektryczny nr 1: 157 kW, 343 Nm, Położenie: Przód
Silnik elektryczny nr 2: 82 kW, 166 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 73 kWh, Napięcie: 400 V
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 kWh
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 183,1 cala / 4650 mm
Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm
Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm
Masa własna: 4971,42 funtów / 2255 kg
Silnik elektryczny: 170 kW przy 3935 – 14000 obrotów/min, 345 Nm przy 250 – 4370 obrotów/min, Położenie: z przodu
Bateria: 97 kWh, Napięcie: 400 V