BMW i7 z 2027 roku zostaje wprowadzony jako szczyt osiągnięć BMW w dziedzinie luksusowych samochodów całkowicie elektrycznych.

BMW oficjalnie zaprezentowało serię BMW 7 z 2027 roku, a w centrum tej globalnej premiery znajdują się trzy modeli w pełni elektryczne, które na nowo definiują luksus i ambicje technologiczne marki: Specyfikacja BMW i7 50 xDrive Specyfikacja BMW i7 60 xDrive Specyfikacja BMW i7 M70 xDrive Prezentowane jednocześnie w Pekinie i Nowym Jorku, flagowe auto siódmej generacji stanowi najważniejszy dotychczas krok w wprowadzaniu technologii Neue Klasse do istniejącej gamy modeli BMW. Nowa linia modeli i7 odzwierciedla wizję BMW dotyczącą luksusu o zerowych emisjach, nie rezygnując przy tym z komfortu, osiągów oraz rzemiosła, które charakteryzują serię 7. Obie wersje wyposażone są w dwa silniki elektryczne z izolacją akustyczną, co zapewnia niemal całkowitą ciszę podczas jazdy, oraz standardowy napęd na wszystkie koła. BMW opisuje charakter jazdy jako „jeszcze bardziej bez wysiłku”, z udoskonaloną reakcją na pedał gazu oraz spokojnym, wysokiej jakości doświadczeniem akustycznym wzbogaconym o nowy system dźwiękowy HypersonX marki. Najpotężniejszy model BMW i7 60 xDrive oferuje 536 koni mechanicznych oraz moment obrotowy wynoszący 549 funtów-stóp, co umożliwia przyspieszenie z 0 do 60 mil na godzinę w około 4,6 sekundy oraz prędkość maksymalną 149 mil na godzinę. Model BMW i7 50 xDrive generuje 449 koni mechanicznych oraz moment obrotowy 487 funtów-stóp, osiągając prędkość 60 mil na godzinę w przybliżeniu 5,3 sekundy. Ceny zaczynają się od 106 200 dolarów za wersję i7 50 xDrive oraz 124 700 dolarów za wersję i7 60 xDrive; do każdej z tych cen dodawana jest dopłata w wysokości 1 550 dolarów za dostawę. Kluczowy postęp technologiczny wynika z zastosowania sześciogeneracyjnych cylindrycznych ogniw baterii BMW, zintegrowanych w nowo zaprojektowanej obudowie baterii wysokiego napięcia. Pojemność energii dostępnej do użycia wzrasta do 112,5 kWh, co umożliwia modelowi i7 60 xDrive osiągnięcie zasięgu przekraczającego 350 mil dzięki wyższej gęstości energii oraz lepszej efektywności układu napędowego. W porównaniu z poprzednimi ogniwami pryzmatycznymi generacji 5, gęstość energii objętościowej ogniw cylindrycznych jest o 20% wyższa. Wydajność ładowania również znacznie się poprawiła. Dzięki maksymalnej mocy do 250 kW oraz prądowi ładowania do 630 amperów, model i7 potrafi naładować się z 10% do 80% w zaledwie 28 minut przy użyciu kompatybilnych szybkich ładowarek prądu stałego. Każdy model i7 posiada teraz standardowy port NACS umożliwiający bezproblemowe połączenie z siecią Supercharger, a także adaptery do innych typów złączy. Przewidywane zarządzanie temperaturą oraz optymalizowane pod kątem ładowania planowanie trasy dodatkowo ułatwiają podróże na długie odległości. Z zewnątrz model i7 przyjmuje nowy wygląd klasy luksusowej BMW, będący specyficzną interpretacją języka projektowego Neue Klasse. Monolityczny wygląd samochodu charakteryzują duże, gładkie powierzchnie, pionowa, oświetlona kratka chłodnicza BMW z funkcją Iconic Glow oraz niezwykle cienkie elementy oświetleniowe. Sama kratka chłodnicza jest cieńsza i bardziej pionowa niż wcześniej, a radar, kamery oraz czujniki są zintegrowane niemal niewidocznie w jej otoczeniu, aby przednia część pojazdu wyglądała estetycznie uporządkowanie. Opcjonalne reflektory z kryształów BMW Individual nadają przedniemu widokowi modelu i7 dramatyczny wygląd, przypominający biżuterię. Każdy z tych reflektorów składa się z 12 kryształowych elementów, których diamentowy kształt odbija światło na wielu powierzchniach, tworząc błyszczący efekt w świetle dziennym oraz charakterystyczny blask w nocy. Podczas animacji uruchamiania kryształy są oświetlane od tyłu za pomocą diod LED i współpracują z oświetloną kratką chłodniczą, tworząc teatralne powitanie. Moduły świateł drogowych i mijania znajdują się niżej i dalej na zewnątrz, praktycznie niewidoczne do chwili włączenia, co podkreśla spokojny, monolityczny wygląd przedniej części pojazdu. Po bokach model i7 kontynuuje ten minimalistyczny, rzeźbiarski styl. Uchwyty drzwi umieszczone na wysokości powierzchni z klasycznymi rowkami utrzymują je w czystości, natomiast wyraźna cyfra „7” wytłoczona na słupku B staje się widoczna, gdy obie drzwi po tej samej stronie są otwarte, cicho podkreślając prestiżowego statusu tego samochodu. Z tyłu model i7 zachowuje ten sam prosty, uproszczony design. Całkowicie nowe, cienkie lampy tylne sięgają głęboko w kierunku tyłu pojazdu, podkreślając jego szerokość i postawę. Ich wygląd przypominający dymione szkło oraz wewnętrzne chromowane pasy tworzą precyzyjny, wysokiej jakości wzór oświetlenia nawet gdy lampy są wyłączone. Elementy funkcjonalne, takie jak otwieranie bagażnika, kamera tylna oraz dysza do mycia szyb, są niemal niewidocznie zintegrowane z czarną częścią lamp, dzięki czemu powierzchnie pozostają czyste. Nowy znak BMW znajduje się w subtelnej wnęce pomiędzy lampami, natomiast dolna część przypominająca dyfuzor dodaje element technicznego, nowoczesnego charakteru. Dla klientów, którzy chcą bardziej sportowego wyglądu swojej elektrycznej limuzyny, w modelu i7 można zamówić opcjonalne pakiet M Sport Package oraz M Sport Package Professional. Pakiety te obejmują specjalne dla modelu M zderzaki przednie i tylne z dużymi czarnymi elementami, wyraźne otwory dolotowe powietrza i zasłony powietrzne, boczne elementy dekoracyjne M, akcesoria Shadowline oraz koła aerodynamiczne M o średnicy 20 lub 21 cali. Pakiet M Sport Package Professional dodaje ciemną kratkę chłodniczą BMW M z efektem Iconic Glow, przyciemnione światła tylne, reflektory w stylu Shadowline z kryształowym wykończeniem, czarny spoiler tylny M oraz kierownicę M, co wizualnie łączy model i7 z liniami produktów high-performance BMW, zachowując jednocześnie jego w pełni elektryczny charakter. Kolor karoserii zostaje podniesiony do rangi formy sztuki dzięki koncepcji BMW Individual Dual‑Finish, dostępnej wyłącznie dla serii 7 i realizowanej w zakładzie w Dingolfing. W tym pierwszym na świecie procesie matowa powłoka malarska w dolnej części pojazdu łączy się z ręcznie nanoszoną metaliczną powłoką w górnej części karoserii. Przejście pomiędzy nimi jest praktycznie niewidoczne pomimo różnych składów farb, co świadczy o umiejętnościach ponad 20 specjalistów zaangażowanych w ten proces. Każdy model Dual‑Finish i7 spędza w zakładzie malarskim ponad 75 godzin – to prawie sześć razy więcej niż w przypadku konwencjonalnego wykończenia – co podkreśla luksusowy charakter tego specjalnego modelu. Wewnątrz silnik i7 staje się prezentacją technologii Neue Klasse Digital oraz najnowszych koncepcji BMW dotyczących luksusu. Centralnym elementem jest system BMW Panoramic iDrive z operacyjnym systemem BMW Operating System X, który wprowadza nową architekturę wyświetlaczy i sterowania. Deska rozdzielcza służy jako tło dla „uniesionego” 17,9-calowego Central Display o unikalnym kształcie, umieszczonego ergonomicznie obok kierownicy, natomiast nowy ekran dla pasażera BMW po raz pierwszy pojawił się jako dedykowany wyświetlacz dla pasażera z przodu, standardowo montowany we wszystkich modelach serii 7. BMW Panoramic Vision projektuje treści na całej szerokości dolnego przedniego szyby, od słupa A do słupa A, umieszczając informacje istotne podczas jazdy bezpośrednio w polu widzenia kierowcy, a dodatkowe treści są widoczne dla wszystkich pasażerów. Nad nim BMW 3D Head-Up Display projektuje wybrane informacje w linii wzroku kierowcy z dokładną głębią przestrzenną, tworząc warstwowe, spójne doświadczenie wizualne. W połączeniu z wielofunkcyjną kierownicą typu „shy-tech” – której elementy sterujące rozświetlają się tylko w razie potrzeby – cała ta konfiguracja zapewnia kokpit wyraźnie skierowany w przyszłość, który nadal pozostaje zorientowany na kierowcę. Z tyłu opcjonalny ekran BMW Theater Screen przemienia i7 w prywatny kinoteatr lub mobilne biuro. 31,3-calowy ekran dotykowy w rozdzielczości 8K składa się z dachu i współpracuje z opcjonalnym systemem dźwięku Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound z funkcją Dolby Atmos, tworząc immersyjne środowisko audiowizualne. Zintegrowana kamera umożliwia wideorozmowy typu Zoom, a połączenie HDMI pozwala ekranowi pełnić rolę rozszerzonego monitora komputera. Uruchomienie ekranu Theater Screen uruchamia zaplanowaną sekwencję: zasłony przeciwsłoneczne w oknach bocznych, tylnym oknie oraz na dachu z panelem LED Panoramic Skylounge są zamykane, a oświetlenie w tylnej części pojazdu jest przygaszane, przekształcając tylną kabinę w zintegrowaną przestrzeń wypoczynkową. Oświetlenie odgrywa kluczową rolę w atmosferze wnętrza modelu i7. Nowa taśma oświetleniowa otacza całą szerokość kokpitu – w dzień przypomina delikatną strukturę z alabastru, a w nocy przekształca się w subtelnie dynamiczny element oświetleniowy. Jej kolor i jasność dostosowują się do pory dnia i można je zmieniać za pomocą funkcji My Modes. Dodatkowe pionowe elementy oświetleniowe zintegrowane z tyłem przednich siedzeń rozszerzają to immersyjne oświetlenie na tylną część pojazdu, natomiast dach z diodami LED Panoramic Skylounge wykorzystuje ponad 40 diod, aby oświetlić wzór odpowiadający wzorowi na siedzeniach. Komfort akustyczny i jakość dźwięku są traktowane z równą wagą – co jest szczególnie istotne w modelu całkowicie elektrycznym, w którym hałas z układu napędowego jest minimalny. Model i7 dostępny jest standardowo z systemem dźwięku surround Bowers & Wilkins składającym się z maksymalnie 18 głośników o mocy 575 watów, natomiast opcjonalny system Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound oferuje maksymalnie 36 głośników o mocy 1 925 watów, a także dźwięk 4D dzięki elementom aktywującym umieszczonym w oparciach siedzeń. Wybór materiałów i siedzeń podkreśla luksusowy charakter modelu i7, jednocześnie umożliwiając właścicielom wyrażenie własnego stylu. Wersje standardowe wyposażone są w tapicerkę Veganza o właściwościach przypominających skórę oraz wyraźnie widocznym wzorze pikowania, natomiast wyższe wersje oraz opcje BMW Individual oferują skórę Merino w różnych kolorach, kombinacjach dwukolorowych, a nawet mieszankę skóry Merino z wełną kaszmirową. Ta ostatnia dostępna jest w kolorach Smoke White/Atlas Grey lub Black/Dark Grey – łączy skórę w górnych częściach siedzeń z materiałem bogatym w kaszmir w dolnych częściach, który jest równie przyjemny w dotyku, co imponujący wizualnie. Fotele wygodne z szerokim zakresem regulacji elektrycznych, ogrzewaniem, wentylacją i masażem są standardem z przodu pojazdu, a z tyłu dostępne są jako opcja. Dla tych, którzy pragną prawdziwego doświadczenia pierwszej klasy, opcja Executive Lounge z tyłu obejmuje wbudowaną podporę na nogi za fotelem pasażera z przodu, oparcie regulowane pod kątem do 43° oraz opcjonalną podszytą, ogrzewaną podłokietnik z wbudowanym pojemnikiem na smartfon. Podpora na łydki jest przymocowana bezpośrednio do powierzchni siedzenia, bez żadnej przerwy, a fotele pasażera z przodu mogą się przesuwać i pochylać do przodu, aby zwiększyć przestrzeń na nogi z tyłu, jednocześnie zachowując widok kierowcy w lusterku. Codzienną użyteczność poprawiają zaktualizowane drzwi automatyczne z funkcją delikatnego zamykania i ochroną przed kolizjami opartą na radarze, a także opcjonalne cyfrowe lusterko wewnętrzne, które może przełączać się między tradycyjnym a obrazem z kamery – co jest szczególnie przydatne, gdy używany jest ekran teatralny. Pierwszy model BMW iX5 został oficjalnie zaprezentowany – oferuje zasięg na długie dystanse oraz zaawansowane funkcje ładowania. BMW przepisuje historię swojego najważniejszego pojazdu typu Sports Activity Vehicle dzięki premiery pierwszego w pełni elektrycznego modelu BMW iX5, który wprowadza innowacje typu Neue Klasse, duży zasięg oraz zaawansowaną technologię ładowania do rodziny X5 piątej generacji. Jak twierdzi BMW, jest to „najszerszy możliwy wybór systemów napędowych”, jaki kiedykolwiek oferowano w ramach jednej linii modeli – a iX5 znajduje się w jej centrum... 30 czerwca 2026 roku BMW przyjmuje zamówienia na nowy BMW i3 50 xDrive First Edition przed oficjalnym wpuszczeniem go na rynek BMW przyspiesza wejście w swoją następną erę elektryczną, otwierając wcześnie możliwość składania zamówień na nowy BMW i3 50 xDrive First Edition – drugi model z nadchodzącej serii Neue Klasse. Ten całkowicie elektryczny sedan, pozycjonowany jako duchowy następca serii BMW 3, można zamawiać już teraz u dealerów BMW, kilka miesięcy przed oficjalnym debiutem na rynku jesienią 2026 roku. Jako drugi pojazd opracowany w oparciu o platformę BMW... 19 czerwca 2026 roku BMW współpracuje z Rimac nad baterią wysokonapięciową najnowszej generacji dla BMW i7 Grupa BMW ogłosiła nową strategiczną współpracę z firmą Rimac Technology z Chorwacji w celu opracowania zaawansowanego systemu baterii wysokiego napięcia dla nadchodzącego w pełni elektrycznego modelu BMW i7. Ta współpraca stanowi ważny krok w rozwijaniu przez BMW szóstej generacji technologii eDrive (Gen6), która obiecuje wyższą gęstość energii, dłuższy zasięg jazdy oraz znacznie szybsze ładowanie. Według BMW nowa bateria... 7 kwietnia 2026 roku Po raz pierwszy prezentowany zostaje zupełnie nowy, w pełni elektryczny BMW i3, który stanowi ogromny krok naprzód w ofercie serii 3. BMW oficjalnie przedstawiło kolejny rozdział swojej ikonicznej serii 3: w pełni elektryczny BMW i3, drugi model z serii Neue Klasse oraz kamień milowy pod względem technologicznym dla marki. W komunikacie prasowym opisany jako „technologiczny skok ku nowej erze”, nowy i3 łączy znajomy sportowy charakter serii 3 z najnowocześniejszą inżynierią pojazdów elektrycznych, zaawansowanymi interfejsami cyfrowymi oraz śmiałą reinterpretacją stylu BMW... 18 marca 2026 roku BMW promuje zrównoważony rozwój dzięki nowej generacji BMW i3 oraz zmodernizowanemu zakładowi w Monachium BMW coraz bardziej skupia się na zrównoważonym rozwoju w ramach przygotowań do następnej generacji pojazdów elektrycznych, przy czym zupełnie nowy BMW i3 stanowi kluczowy element strategii 360° dekarbonizacji firmy. Ten holistyczny podejście obejmuje cały cykl życia pojazdu – od fazy rozwoju i łańcucha dostaw po produkcję i końcowe wykorzystanie – co zapewnia, że drugi model z serii Neue Klasse odegra decydującą rolę w realizacji celów BMW... 16 marca 2026 roku Pierwsze pojazdy przedserii BMW i3 opuściły linię montażową w zakładzie w Monachium Zakład BMW Group w Monachium osiągnął ważny kamień milowy w produkcji dzięki wprowadzeniu pierwszych pojazdów testowych w fazie niemal seryjnej nowego BMW i3, co oznacza początek końcowej fazy przygotowań przed produkcją seryjną zaplanowaną na drugą połowę 2026 roku. Dzięki temu zakład jest o krok bliżej pełnoskalowej produkcji po zakończeniu dużych ulepszeń infrastruktury produkcyjnej i logistycznej... 4 lutego 2026 roku BMW iX1 i BMW iX2 z większym zasięgiem, BMW iX3 w nowych kolorach oraz z opcją ładowania BMW przygotowuje serię aktualizacji dla swojej gamy pojazdów elektrycznych na wiosnę 2026 roku, wprowadzając nową technologię napędową oraz rozszerzone opcje wyposażenia we wszystkich modelach. Zarówno BMW iX1, jak i iX2 skorzystają na ulepszonej elektronice napędowej, która ma na celu zmniejszenie zużycia energii i wydłużenie zasięgu jazdy. Jednocześnie BMW iX3 otrzyma nowe kolory oraz opcje ładowania. Od wiosny 2026 roku model BMW iX1 eDrive20 (16,1...) 29 stycznia 2026 roku W pełni elektryczne modele BMW M trafią na rynek w 2027 roku, wyposażone w cztery silniki elektryczne. BMW M przygotowuje się do wprowadzenia swojej filozofii „Ultimate Driving Machine” w erę pojazdów elektrycznych. Począwszy od 2027 roku, model BMW M Neue Klasse otworzy nowy rozdział w historii samochodów o wysokich osiągach, przenosząc hasło marki do pełnie elektrycznej rzeczywistości. Według Franciscusa van Meela, dyrektora generalnego BMW M GmbH, ta nowa generacja ustali nowe standardy osiągów i zapewni dynamikę odpowiednią do wyścigów, dostosowaną do... 14 stycznia 2026 roku Zaktualizowany BMW i4 z 2026 roku oferuje większy zasięg, większą moc oraz nowocześniejsze funkcje. BMW wchodzi w jesień 2025 roku z istotnymi ulepszeniami swojej linii modeli całkowicie elektrycznych i4, oferując większy zasięg, większą moc oraz lepsze osiągi we wszystkich aspektach. Oczekuje się, że model i4 eDrive40 z 2026 roku będzie miał zasięg przekraczający 300 mil – niezależnie od rozmiaru kół – natomiast wersja o wysokich osiągach otrzyma znaczną poprawę mocy oraz nową nazwę. Specyfikacje BMW i4 M60 z 2026 roku, specyfikacje BMW i4 xDrive40 z 2026 roku, BMW i4 eDrive40 z 2026 roku... 7 listopada 2025 roku Samsung SDI dołącza do BMW i Solid Power w pracach nad bateriami całkowicie stałymi (ASSB) Od 2022 roku grupa BMW oraz Solid Power, Inc. zintensyfikowały swoją współpracę w celu rozwoju technologii baterii w pełni stałych, korzystając z umowy przeniesienia technologii, która ostatnio doprowadziła do wdrożenia dużych, czystych komórek ASSB firmy Solid Power w pojazdie do testów technologicznych BMW i7. W październiku 2025 roku do tego przedsięwzięcia dołączyła Samsung SDI, tworząc trójstronną współpracę, która łączy... 31 października 2025 roku BMW iX3 oraz MINI Paul Smith Edition debiutują w Japonii na wystawie Japan Mobility Show 2025. BMW i MINI będą głównymi atrakcjami dynamicznych wystaw na Japan Mobility Show w Tokio, które odbędą się od 31 października do 9 listopada 2025 roku. Pokazane zostaną pojazdy i systemy najnowszej generacji, w tym pierwszy model Neue Klasse – BMW iX3, nowe rozwiązania oparte na ogniwach paliwowych wodorowych oraz nowa linia modeli MINI, w której uwagę przyciągnie specjalna edycja Paul Smith. To wydarzenie będzie stanowić azjatycką premierę BMW iX3 oraz przedstawi szereg nowoczesnych technologii... 29 października 2025 roku Niektóre z najważniejszych zachęt do zakupu pojazdów elektrycznych w USA po zakończeniu ulg podatkowych Producenci samochodów w Ameryce Północnej coraz częściej obniżają ceny pojazdów elektrycznych na drogach o kwoty zbliżone do wcześniejszego federalnego kredytu podatkowego w wysokości 7 500 dolarów. Przemysłowcy wykorzystują te oszczędności na różne sposoby: trwałe korekty ceny rynkowej, ograniczone w czasie zniżki przy zakupie lub większe zachęty od dealerów, które obniżają cenę gotówkową przed finansowaniem lub leasingiem. Ta strategia zmniejsza różnicę w cenie gotówkowej dla... 5 października 2025 roku Nowy BMW iX3 ustanawia nowe standardy pod względem efektywności i zasięgu w długich trasach. Specyfikacje BMW iX3 50 xDrive – BMW prezentuje pierwszy seryjnie produkowany model Neue Klasse. Nowa generacja BMW iX3 to całkowicie elektryczny samochód typu Sports Activity Vehicle (SAV), który daje klientom pierwszy kontakt z zupełnie nową erą czystej przyjemności z jazdy. Całkowicie nowy język projektowy nadaje pojazdowi bogaty wygląd, który wiernie oddaje postęp technologiczny osiągnięty w tym nowym modelu. Dzięki... 5 września 2025 roku BMW iX3 z 2026 roku będzie prezentowany po raz pierwszy na świecie podczas IAA Mobility 2025 w Monachium. Na targach IAA Mobility 2025 w Monachium, które odbędą się w przyszłym miesiącu, grupa BMW przedstawi jeden z najważniejszych nowych modeli w historii swojego miasta macierzystego. BMW iX3 z 2026 roku, pierwszy model serii Neue Klasse, będzie miał swoją publiczną premierę w towarzystwie rewolucyjnych, innowacyjnych technologii przeznaczonych na przyszłość całej grupy BMW. BMW iX3 po raz pierwszy pokaże opinii publicznej ogromne... 6 sierpnia 2025 roku Tesla Model Y L Premium z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 6 Długość: 195,6 cala / 4968 mm Szerokość: 75,6 cala / 1920 mm Wysokość: 65,7 cala / 1669 mm Masa własna: 4612,07 funtów / 2092 kg Silnik elektryczny nr 1: 194 kW przy 5000 obrotach/min, 340 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 137 kW przy 6380 obrotach/min, 219 Nm, Położenie: przód Bateria: 79 kWh, Napięcie: 357 V 2027 BMW iX5 60 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 196,6 cala / 4994 mm Szerokość: 78,7 cala / 2000 mm Wysokość: 68,8 cala / 1748 mm Masa własna: 6228,06 funtów / 2825 kg Silnik elektryczny nr 1: 242 kW, 500 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 183 kW, 305 Nm, Położenie: przód Bateria: 141 kWh BMW i3 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 187,4 cala / 4760 mm Wysokość: 58,3 cala / 1480 mm Masa własna: 4861,19 funtów / 2205 kg Silnik elektryczny nr 1: 240 kW, 435 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 123 kW, 255 Nm przy 0 – 4607 obr./min, Położenie: przód Bateria: 108,7 kWh, Napięcie: 698,9 V Toyota Hilux BEV z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 209,4 cala / 5320 mm Wysokość: 72,6 cala / 1845 mm Masa własna: 5412,35 funtów / 2455 kg Silnik elektryczny nr 1: 128 kW, 268 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 206 Nm, Położenie: przód Bateria: 59,2 kWh, Napięcie: 296 V 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V 2026 Dodge Charger Daytona R/T Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, pojemność baterii 73 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 5048,59 funtów / 2290 kg Silnik elektryczny nr 1: 157 kW, 343 Nm, Położenie: z przodu Silnik elektryczny nr 2: 82 kW, 166 Nm, Położenie: z tyłu Bateria: 73 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, pojemność baterii 97 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 4971,42 funtów / 2255 kg Silnik elektryczny: 170 kW przy 3935 – 14000 obrotów/min, 345 Nm przy 250 – 4370 obrotów/min, Położenie: z przodu Bateria: 97 kWh, Napięcie: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 64,8 cala / 1645 mm Masa własna: 5121,34 funtów / 2323 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 63,3 cala / 1608 mm Masa własna: 4907,49 funtów / 2226 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW Drzwi: 5, Miejsca: 5 Długość: 161,3 cala / 4096 mm Szerokość: 71,5 cala / 1816 mm Wysokość: 59,6 cala / 1513 mm Masa własna: 3395,12 funtów / 1540 kg Silnik elektryczny: 166 kW, 290 Nm, Położenie: z przodu Bateria: 52 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé S Electric Długość: 196,5 cala / 4991 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé elektryczne Długość: 196,3 cala / 4985 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5637,22 funtów / 2557 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2027 BMW i7 M70 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 6106,8 funtów / 2770 kg Silnik elektryczny nr 1: 360 kW, 650 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 60 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm przy 0 – 6000 obr./min, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektryczny z 2027 roku Długość: 192,2 cala / 4883 mm Szerokość: 74,5 cala / 1892 mm Wysokość: 59,2 cala / 1503 mm Masa własna: 5423,37 funtów / 2460 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 94 kWh, Napięcie: 800 V