Gotowy do użycia OmniNode firmy Sensata umożliwia efektywną dystrybucję wysokiego napięcia w komercyjnych pojazdach elektrycznych.
EV Engineering News
Opublikowano 11 września 2026 roku przez Chrisa Ruoffa, zakategorizowane w Newswire, The Tech.
Sensata Technologies wprowadziła OmniNode – gotową do użycia jednostkę dystrybucji napięcia wysokiego objętą procedurą uzyskania patentu, przeznaczoną do pojazdów komercyjnych na baterie. Łączy w jednym systemie funkcje ładowania prądem stałym, przełączania, ochrony obwodów, pomiaru, diagnostyki oraz komunikacji, wykorzystując komponenty Sensaty, takie jak kontaktory, bezpieczniki i czujniki prądu.
OmniNode został zaprojektowany dla pojazdów komercyjnych używanych zarówno na drogach publicznych, jak i poza nimi, w tym ciężarówek i autobusów klasy 5 i wyższych. Firma Sensata twierdzi, że ta standaryzowana jednostka zmniejsza zależność od rozwiązań projektowanych specjalnie pod konkretnego klienta, skraca prace związane z integracją i weryfikacją oraz ułatwia pozyskiwanie komponentów dla producentów oryginalnych. Według firmy jeden projekt może być również wykorzystywany w różnych programach pojazdowych o odmiennych zastosowaniach i konfiguracjach.
Na stronie produktu podano napięcie zasilania do 1 000 V DC oraz ciągłą moc prądową 500 A. Dzięki funkcji wzmacniania prądu możliwe jest uzyskanie 700 A przez 15 minut przy temperaturze 60° C, natomiast moc prądowa spada przy temperaturze otoczenia powyżej 60° C. Jednostka funkcjonuje w temperaturach otoczenia od −40° C do 85° C i jest przeznaczona do pracy na wysokościach do 4 000 m. Firma twierdzi, że nie wymaga aktywnego chłodzenia, nawet przy słabym przepływie powietrza.
Ochrona przed nadprądem obejmuje prądy do 1 250 A przy napięciu 850 V. Ochrona przed zwarciami obejmuje prądy od 1,25 kA do 40 kA przy napięciu 850 V dla indukcyjności od 0 do 200 µH, a Sensata twierdzi, że urządzenie chroni przed całkowitym zwarciem baterii. Ochrona jest dwukierunkowa.
Urządzenie zawiera obwód blokujący wysokie napięcie (HVIL), a wytrzymałość dielektryczna wynosi 2,7 kV pomiędzy obwodami wysokiego napięcia oraz 4,3 kV pomiędzy stroną wysokonapięciową a niskonapięciową. Funkcje przednaładowania i monitorowania izolacji dostępne są jako opcje.
Kontroler działa w systemach niskonapięciowych o nominalnych wartościach 12 V i 24 V oraz mierzy prąd w zakresie od ±1 500 A z dokładnością do ±10% za pomocą czujnika efektu Halla lub do ±2% przy użyciu dodatkowego przewodu pomiarowego. Pomiar napięcia obejmuje zakres do 1 200 V. Komunikuje się przez interfejsy CAN 2.0B, J1939 i CAN FD, a standardem jest oprogramowanie AUTOSAR. Zgodnie z stroną produktu nadaje się do stosowania w systemach związanych z bezpieczeństwem według standardu ISO 26262 do poziomu ASIL-B.
Nie przegap webinaru Sensata w przyszłym tygodniu: „Uproszczenie dystrybucji mocy w pojazdach elektrycznych komercyjnych za pomocą gotowych rozwiązań”, który omawia wyzwania związane z dystrybucją mocy w takich pojazdach.
„Dzięki OmniNode oferujemy zintegrowane, gotowe do użycia rozwiązanie, które pomaga inżynierom uproszczyć architekturę dystrybucji zasilania, przyspieszyć procesy rozwoju oraz zapewnić większą spójność i efektywność w projektowaniu platform pojazdów” – powiedział Brian Wilkie, wiceprezes wykonawczy Sensata oraz prezes działu lotniczego, obronnego i sprzętu komercyjnego.
Źródło: Sensata Technologies
Stwórz konto. Jesteś już zarejestrowany? Zaloguj się
Wirtualna konferencja na temat inżynierii pojazdów elektrycznych: dostępna bezpłatnie
Nie przegap naszej kolejnej wirtualnej konferencji od 14 do 17 września 2026 roku.
Zarejestruj się poniżej, aby zarezerwować miejsce i oglądać sesje webinaryjne na żywo lub według własnego wyboru.
ŁADUJ WIĘCEJ SESJI