Rekordowe 200 km na prądzie: Volvo zaprezentowało nowe hybrydy do dalekich podróży XC60 i XC90
Szwedzki premiumowy koncern motoryzacyjny Volvo Cars oficjalnie ogłosił wprowadzenie unikalnych wersji hybryd plug-in (PHEV) do swoich najpopularniejszych crossoverów – XC60 i XC90. Główną inżynieryjną nowością tych modeli jest radykalne zwiększenie zasięgu na czystym napędzie elektrycznym aż o 2,5 raza w porównaniu z poprzednimi wersjami. Teraz średniej wielkości crossover Volvo XC60 jest w stanie przejechać na jednym ładowaniu akumulatora od 200 km, co stanowi rekord w swojej klasie, natomiast duży siedmioosobowy model Volvo XC90 oferuje zasięg do 160 km w pełni bezszumowej jazdy ekologicznej. Oficjalne przyjmowanie zamówień na te nowości, w tym na ekskluzywną czarną serię Black Edition, zostało już otwarte na rynkach Europy i Stanów Zjednoczonych, a seryjna produkcja pojazdów rozpocznie się później tego jesieni.
Znacząca reforma wyglądu pojazdu najbardziej wpłynęła na model XC60, który otrzymał zupełnie nowy wygląd przedniej i tylnej części. Projektanci przeprojektowali geometrię maski, przednich zderzaków oraz błotników, a także zainstalowali zmodernizowaną charakterystyczną matrycową oprawę LED Thor’s Hammer Matrix LED w jej najczystszej wersji graficznej. Z tyłu zamontowano inne diody LED z naciskiem na linie poziome, zmodyfikowaną pokrywę bagażnika oraz felgi z diamentowym szlifem. Przestrzeń pasażerska obu pojazdów przywita kierowcę luksusowym wykończeniem z naturalnego drewna, oddychającą skórą Nappa w kolorze Cardamom oraz nowoczesnym 11,2-calowym dotykowym ekranem centralnym systemu multimedialnego Volvo Car UX. Elektronika pokładowa uzyskała pełną integrację z następnym pokoleniem sztucznej inteligencji Google Gemini, która doskonale rozumie codzienną mowę kierowcy do planowania tras lub wpisywania tekstu.
Informacje. Za dodatkową opłatę dostępny jest premiumowy system audio Bowers & Wilkins z efektem immersji.
Baza inżynieryjna zaktualizowanych hybryd PHEV przeszła całkowitą modernizację dzięki zainstalowaniu nowego, znacznie większego akumulatora litowo-jonowego zintegrowanego w płaską podłogę nadwozia oraz wzmocnionego silnika elektrycznego z tyłu. Potężny silnik elektryczny natychmiast przejmuje odpowiedzialność za wszystkie codzienne podróże, natomiast klasyczny silnik benzynowy z turbodoładowaniem włącza się tylko w razie potrzeby podczas dłuższych tras. System bezpieczeństwa modeli został rozszerzony dzięki zaktualizowanemu zestawowi sprzętowemu radarów i kamer, co umożliwiło wprowadzenie inteligentnego systemu automatycznego kierowania w sytuacjach awaryjnych (automatic emergency steering) służącego bezpiecznemu omijaniu przeszkód, funkcji ostrzegania o zbliżaniu się rowerzystów przy otwieraniu drzwi Door Opening Alert, autopilota Pilot Assist z asystentem zmiany pasu ruchu oraz kamer obserwacji 360 stopni z trójwymiarowym widokiem. Obie crossovery pozostają również dostępne
Dostępne na rynku w postaci prostszych hybryd miękkich (Mild Hybrid) i obsługują regularne bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania „przez powietrze” OTA.Informacje dodatkowe
Jedyny na rynku sukces serii Volvo XC60 i XC90, które są bestsellerami szwedzkiej marki, opiera się na tradycjach bezpieczeństwa oraz pragmatycznej analizie popytu zakupowego. Stworzenie wersji o zasięgu do 200 km stanowi najważniejszy krok w utrzymaniu rentowności w okresie spadku popytu na samochody elektryczne. Integracja ciężkiej i pojemnej baterii z konstrukcją podłogi platformy SPA (Scalable Product Architecture) umożliwiła inżynierom zachowanie idealnego rozkładu ciężaru pojazdu oraz niskiego środka masy bez utraty użytecznego przestrzeni w kabinie pasażerskiej i bagażniku. Zapewnienie zasięgu 160–200 km na prąd w pełni pokrywa codzienne potrzeby 95% europejskich i amerykańskich kierowców, umożliwiając tygodniami w ogóle nie uruchamianie silnika spalinowego.
