Sprzedaż pojazdów elektrycznych w UE wzrosła niemal o 73%.

Rynek europejski nowych samochodów osobowych wykazał odporność: pomimo trudnej sytuacji makroekonomicznej, wzrostu cen paliw i niestabilności geopolitycznej, w okresie styczeń–wrzesień 2026 roku liczba zarejestrowanych nowych pojazdów w Unii Europejskiej wzrosła o 5,7%.

Popyt na samochody z różnymi typami silników elektryfikowanych pozostaje wysoki, szczególnie na największych rynkach europejskich. Przyczyniają się do tego środki wsparcia rządowego dla kupujących oraz rozszerzanie oferty modelowej.

W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2026 roku udział samochodów elektrycznych z bateriami (BEV) na rynku Unii Europejskiej osiągnął 22,7%, w porównaniu z 16,1% w analogicznym okresie ubiegłego roku. Samochody hybrydowe zajęły 36,3% rynku, utrzymując pozycję liderów wśród silników. Tymczasem łączny udział samochodów benzynowych i diesel spadł do 28,2%, w porównaniu z 36,9% rok wcześniej.

Pojazdy elektryczne i hybrydowe

Liczba zarejestrowanych nowych samochodów hybrydowych w ciągu dziewięciu miesięcy osiągnęła 3090530 sztuk. Do wzrostu przyczyniły się przede wszystkim Włochy (+20,8%) i Hiszpania (+20,5%). W Niemczech wskaźnik wzrósł o 4,9%, a we Francji o 0,6%. W rezultacie hybrydy stanowią 36,3% rynku nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej.

Kontynuje się również wzrost segmentu samochodów hybrydowych z możliwością ładowania z zewnątrz (PHEV). W styczniu–wrześniu 2026 roku w UE zarejestrowano 860 257 takich pojazdów. Największy wkład wnieśli Włochy (+72,4%), Hiszpania (+34,7%) i Niemcy (+13,7%). Udział samochodów hybrydowych z możliwością ładowania wzrósł do 10,1% w porównaniu z 9% w analogicznym okresie 2025 roku.

Samochody benzynowe i diesel

Sprzedaż nowych samochodów benzynowych nadal spada. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy liczba rejestracji zmniejszyła się o 19,1%, przy czym spadek odnotowano we wszystkich największych europejskich rynkach.

Największy spadek wystąpił we Francji – o 36,1%. W Niemczech liczba rejestracji samochodów benzynowych spadła o 22,7%, w Hiszpanii – o 19%, a we Włoszech – o 16,4%.

Łącznie w okresie styczeń–wrzesień 2026 roku w UE zarejestrowano 1 802 078 nowych samochodów benzynowych. Ich udział na rynku spadł do 21,2% w porównaniu z 27,7% rok wcześniej.

Segment silników diesla również nadal się kurczył: liczba rejestracji zmniejszyła się o 19,5%. Udział samochodów diesla na rynku nowych samochodów osobowych w UE spadł do 7,1% w porównaniu z 9,3% w analogicznym okresie ubiegłego roku.