Polestar zapowiedział koncept Formula 2030

08 września 2026, 20:00

Serhij Iwanow – recenzent z autocentre.ua. Specjalizuje się w relacjonowaniu kluczowych wydarzeń na świecie motoryzacji oraz w recenzjach nowinek. Ekspert w dziedzinie historii motoryzacji, autor licznych publikacji i książek na ten temat.

Szwedzki premiumowy producent samochodów elektrycznych Polestar oficjalnie ogłosił stworzenie nowego, futurystycznego konceptu o nazwie Formula 2030. Projekt ma na celu pokazanie kierunku rozwoju charakterystycznego stylu projektowego marki oraz spojrzenie w przyszłe dekady. Jednak prezentacja tego zwiastuna odbywa się na tle głębokiej kryzysu, gdy inwestorzy i analitycy otwarcie wątpią, czy marka w ogóle zdoła dożyć tego okresu. Oficjalne raporty odnotowały kolejny druzgocący cios dla kapitalizacji firmy: akcje marki na europejskich giełdach natychmiast spadły o 29,4% po opublikowaniu niezwykle słabych wyników finansowych za pierwszą połowę 2026 roku.

Na razie producent opublikował jedyną zaciemnioną zdjęcie konceptu Formula 2030, które pokazuje niski, spłaszczony kształt nadwozia w stylu wyścigowym oraz pionowy pojedynczy szyberdach. Nad projektem pracował nowy szef projektów marki, Filip Riemers, który obiecuje ewolucyjny rozwój charakterystycznej skandynawskiej estetyki minimalistycznej oraz zachowanie podwójnych reflektorów typu Dual Blade. Samochód ma służyć jako źródło inspiracji inżynieryjnej i wizualnej przy tworzeniu następnej generacji popularnego modelu Polestar 2 (premiera planowana na rok 2027) oraz przyszłego dużego flagowca Polestar 7. Zamknięta prezentacja modelu dla głównych akcjonariuszy odbędzie się w siedzibie firmy w Göteborgu, a światowa premiera online zostanie zorganizowana pod koniec roku.

Informacja „AC”

Współczesna marka Polestar, która początkowo rozwijała się jako niezależne szwedzkie biuro projektowe zajmujące się wyścigami, a później stała się premiumowym subbrandem Volvo, obecnie znajduje się pod pełną kontrolą kapitałową i inżynieryjną chińskiego giganta motoryzacyjnego Geely Holding. Pomimo wspólnego własnictwa ze strony Geely, akcje Volvo Cars są notowane na europejskich giełdach niezależnie, a struktura zarządzania oraz prawa własności intelektualne do oprogramowania są oficjalnie przypisane szwedzkim podmiotom prawnym zgodnie z zachodnim prawem. Natomiast marka Polestar została stworzona jako bezpośrednia spółka joint venture pomiędzy Volvo a Geely, przy czym kluczowe patenty inżynieryjne dotyczące platformy multimedialnej oraz systemu operacyjnego należą bezpośrednio do chińskiej strony. Amerykańska służba bezpieczeństwa cybernetycznego oraz Ministerstwo Handlu USA uznały taką strukturę za bezpośredni kanał potencjalnego szpiegostwa cybernetycznego oraz zdalnego przejmowania kontroli nad pojazdami przez rząd.

W Pekinie. To przymusowo zamknęło dla Polestar dostęp do największego rynku premium na świecie i zmusiło kierownictwo do natychmiastowej reorientacji logistyki na regiony europejski i azjatycki, starając się zrekompensować ogromne straty kapitałowe poprzez przyspieszenie sprzedaży nowego crossovera Polestar 4.

Samochody elektryczne

Volvo

Geely

Polestar

Artykuły na ten temat

Przewiń do dołu, aby zobaczyć więcej artykułów