Polestar 4 SUV oficjalnie trafia na rynek z zwiększoną uniwersalnością i niezrównanymi osiągami
Dodaj jako ulubiony źródło w Google
Polestar rozszerzył swoją ofertę samochodów elektrycznych o model Polestar 4 SUV, bardziej uniwersalną wersję skupioną na praktyczności, stworzoną jako odpowiednik modelu Polestar 4 coupé. Nowy model trafia do segmentu kompaktowych SUV-ów premium z jasnym celem: zapewnić większą przestrzeń, praktyczność i codzienną użyteczność bez kompromisów w zakresie stylu projektowego, wyposażenia technologicznego czy dynamiki jazdy, które charakteryzują najskuteczniejsze dotychczas pojazdy marki Polestar. Model dostępny jest w trzech wariantach:
Specyfikacje Polestar 4 SUV z silnikiem z tyłu
Specyfikacje Polestar 4 SUV z dwoma silnikami
Specyfikacje Polestar 4 SUV Performance
Polestar 4 SUV przejmuje elegancki, nagradzany design coupé, ale modyfikuje tylną część pojazdu, tworząc bardziej prostą linię dachu, pionową drzwi bagażowe oraz znacznie większą przestrzeń ładunkową. Dzięki temu przy złożonych tylnych siedzeniach uzyskuje się pojemność bagażową do 1 665 litrów, a także pełnowymiarowe poprzeczki dachowe wytrzymujące 100 kg obciążenia dynamicznego. Rozszerzona paleta ośmiu kolorów wprowadza nowe warianty wykończenia Aurora i Ozone, dostępne zarówno w wersji matowej, co podkreśla bardziej asertywny charakter tego SUV-a.
Wewnątrz kabina odzwierciedla minimalistyczne, skupione na technologii środowisko coupé, ulepszone kosmicznym oświetleniem otoczeniowym oraz dekoracją Star Knit marki Polestar. Większy panoramiczny dach ze szkła rozciąga się aż do tylnych drzwi, zwiększając ilość światła i przestrzeń nad głową – teraz o 2,5 cm więcej dla pasażerów drugiego rzędu. SUV ponownie wprowadza tradycyjne tylne okno i lusterko, zachowując jednocześnie opcję cyfrowego lusterka wstecznego. Zrównoważony rozwój pozostaje kluczowy: wykończenie MicroTech używa recyklingowanego PET, Tailored Knit jest wykonany z 89% recyklingowanych odpadów PET, a skóra Nappa jest w pełni śledzalna i nie zawiera chromu.
Doświadczenie cyfrowe opiera się na ekranie centralnym Polestar skierowanym na otoczenie, który teraz oferuje dziewięć szybkich dostępów do widgetów dla szybszego korzystania. Dostępny jest system dźwiękowy Harman Kardon z 12 głośnikami o mocy 1400 W, dostosowany specjalnie do tego SUV-a. Google Gemini zastępuje tradycyjne polecenia głosowe kontekstowym, konwersacyjnym AI, umożliwiając naturalną interakcję, planowanie tras oraz pracę bez użycia rąk za pośrednictwem Gemini Live.
Osiągi odzwierciedlają poprawioną dynamikę wersji coupé. Wariant z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła generuje 400 kW i 686 Nm, osiągając prędkość 0–100 km/h w 3,9 sekundy przy zasięgu do 600 kilometrów według standardu WLTP. Wersja z silnikiem tylnym dostarcza 200 kW i 343 Nm, oferując zasięg do 627 kilometrów. Bateria o pojemności 100 kWh umożliwia ładowanie prądem stałym o mocy 200 kW oraz prądem zmiennym o mocy 22 kW. Opcjonalny pakiet Performance dodaje przekalibrowane amortyzatory aktywne ZF, hamulce Brembo w kolorze szwedzkiego złota oraz nowe koła o średnicy 22 cali z oponami Pirelli P Zero.
Funkcjonalność pojazdu znacznie się poprawia dzięki technologii Vehicle-to-Load (V2L), która umożliwia SUV-owi zasilenie zewnętrznych urządzeń o mocy do 3,3 kW. Nowy tryb Camping przekształca zaparkowany pojazd w salon z kontrolowaną temperaturą, dostępem do rozrywki, oświetleniem atmosferycznym oraz pełną kontrolą z obu ekranów – wszystko to dzięki V2L, portom USB-C i gniazdku 12V.
Polestar podkreśla również osiągnięcia w zakresie zrównoważonego rozwoju: ten SUV ma jedno z najniższych śladów węglowych w całej gamie marki – 21,1 tCO₂e w wersjach z dwoma silnikami i 20,2 tCO₂e w wersjach z jednym silnikiem z tyłu – co jest efektem produkcji baterii z energii odnawialnej, pozyskiwania aluminium o niskim śladzie węglowym oraz większego użycia materiałów recyklingowanych.
Ceny zaczynają się od 54 750 funtów za wersję z silnikiem z tyłu, 60 750 funtów za wersję z dwoma silnikami oraz 68 250 funtów za pakiet Performance. Produkcja trwa w Busan w Korei Południowej, a pierwsze dostawy do klientów planowane są na czwarty kwartał 2026 roku.
Polestar prezentuje ambitną trzyletnią ofensywę produktową
Polestar ogłosiło najbardziej zdecydowaną ekspansję produktową w swojej historii, przedstawiając plany wprowadzenia czterech nowych pojazdów elektrycznych w ciągu najbliższych trzech lat. Firma twierdzi, że ta strategia umożliwi jej konkurencję w najszybciej rozwijających się i najbardziej dochodowych segmentach rynku pojazdów elektrycznych, jednocześnie wspierając dalszą ekspansję na rynkach detalicznych na całym świecie. Zgodnie z ogłoszeniem, dostawy Polestar 5 – po raz pierwszy zaprezentowanego w 2025 roku...
19 lutego 2026
Polestar 3 z 2026 roku otrzymuje nowy silnik tylny, moc do 500 kW oraz architekturę 800V
Polestar 3 otrzymuje znaczące ulepszenia w modelu na rok 2026. Platforma SPA2, na której opiera się ten model, wprowadza architekturę elektryczną o napięciu 800 V. Dzięki temu pojazd może być ładowany prądem stałym z mocą do 350 kW, co oznacza, że naładowanie baterii z 10% do 80% może potrwać zaledwie 22 minuty – o ponad 25% szybciej niż wcześniej. Nowa architektura zapewnia również lepszą efektywność, o 6% według...
2 października 2025 roku
Czterodrzwiowy model Grand Tourer o wysokich osiągach Polestar 5 został zaprezentowany na IAA Mobility 2025
Polestar 5, czterodrzwiowy model Grand Tourer o wysokich osiągach, został oficjalnie zaprezentowany na IAA Mobility 2025. Model dostępny jest w dwóch wersjach – Polestar 5 Dual Motor oraz Polestar 5 Performance. Obie wersje wyposażone są w system AWD z silnikiem przednim produkcji ZF oraz silnikiem elektrycznym tylnej osi opracowanym we własnych zakładach, który dostarcza moc aż 450 kW i moment obrotowy 660 Nm, co w połączeniu z mocą 650 kW i momentem obrotowym 1015 Nm w wersji Polestar 5 Performance pozwala na osiągnięcie wysokich wyników...
9 września 2025
Polestar 3 ulepszony nowymi funkcjami oraz bezpłatną aktualizacją sprzętową
Polestar kontynuuje realizację swojego zobowiązania do kompleksowej aktualizacji modelu Polestar 3 na przestrzeni całego jego cyklu życia. Od dostarczenia pierwszego egzemplarza Polestar 3 klientowi w czerwcu 2024 roku szwedzki producent wprowadził dziewięć aktualizacji oprogramowania do tego flagowego SUV-a, a w całej swojej gamie trzech modeli dostarczył ponad 30 aktualizacji oprogramowania typu OTA od premiery Polestar 2 w 2020 roku. Najnowsza aktualizacja oprogramowania OTA dla tego modelu to...
20 lutego 2025 roku
Polestar 3 Long Range z jednym silnikiem rozpoczyna produkcję w USA – z zasięgiem 438 mil (WLTP) i 350 mil (EPA)
Polestar rozpoczął produkcję w Stanach Zjednoczonych wersji dalekiego zasięgu z jednym silnikiem swojego flagowego SUV-a – Polestar 3. Ten dużych rozmiarów pojazd oferuje zasięg do 706 km/438 mil według standardu WLTP oraz 350 mil według standardu EPA, co plasuje go wśród modeli o najdłuższym zasięgu w swojej klasie. Jego cena startowa wynosi 79 890 euro, wliczając opłatę przekazania pojazdu. Wersja podstawowa Polestar 3 wykorzystuje tę samą baterię o pojemności 111 kWh co wersja z dwoma silnikami...
5 grudnia 2024 roku
Produkcja Polestar 3 w USA rozpoczyna się zgodnie z planem w Karolinie Południowej
Polestar poinformował, że produkcja jego luksusowego SUV-a, Polestar 3, rozpoczęła się w Karolinie Południowej w USA. Dzięki temu model staje się pierwszym pojazdem marki Polestar produkowanym na dwóch kontynentach. Fabryka w Karolinie Południowej produkuje samochody dla klientów w USA i Europie, uzupełniając istniejącą produkcję w Chengdu w Chinach. Firma podejmuje również dodatkowe kroki w celu zdywersyfikowania swojej sieci produkcji, między innymi...
17 sierpnia 2024
Rozpoczęła się produkcja Polestar 3 w Chinach, produkcja w USA planowana jest na połowę 2024 roku
Produkcja Polestar 3 w Chengdu w Chinach rozpoczęła się pod koniec lutego. Dodatkowa produkcja ma się rozpocząć w Karolinie Południowej w USA w połowie 2024 roku. Pierwsza seria testów produkcyjnych w amerykańskiej fabryce zakończyła się pomyślnie. Polestar 3 będzie pierwszym modelem marki Polestar produkowanym na dwóch kontynentach, co wspiera ambicje rozwoju firmy w Ameryce Północnej, Europie i Azji...
6 marca 2024 roku
Potencjalny wycofanie się Volvo z marki Polestar sprawia, że Geely staje się jej bezpośrednim nowym akcjonariuszem
Polestar Automotive Holding UK PLC witaje Geely Sweden Holding jako potencjalnego nowego akcjonariusza bezpośredniego. Volvo Cars rozważa możliwą korektę swojej udziałowości w Polestar, w tym rozdysponowanie akcji między swoich akcjonariuszy, przy czym Geely Sweden Holding będzie głównym odbiorcą. Volvo Cars pozostanie strategicznym partnerem w dziedzinach B+R, produkcji, obsługi posprzedażowej oraz działalności komercyjnej. Polestar ma...
7 lutego 2024 roku
Polestar 4 jest już dostępny do zakupu w Europie i Australii
Polestar 4 jest teraz oficjalnie dostępny do zakupu w Europie i Australii. Po rozpoczęciu produkcji oraz pierwszych dostaw w Chinach pod koniec 2023 roku, sprzedaż online rozpoczyna się od wstępnej ceny orientacyjnej wynoszącej 63 200 EUR i 81 500 AUD. Produkcja ma się rozpocząć około połowy 2024 roku, a pierwsze dostawy przewidziane są na sierpień 2025 roku. Specyfikacje Polestar Long Range Single Motor; rynek UE i Wielkiej Brytanii w 2025 roku...
7 lutego 2024 roku
Rozpoczyna się produkcja Polestar 4 w Chinach, pierwsze dostawy nastąpią do końca roku
Polestar potwierdził pomyślne rozpoczęcie produkcji Polestar 4, przy czym pierwsze dostawy do klientów w Chinach przewidziane są przed końcem 2023 roku. Oficjalne wprowadzenie modelu na wszystkie inne rynki Polestar planowane jest na początek 2024 roku, a dostawy do klientów w tych regionach mają nastąpić w tym samym roku. Pierwszy samochód wyprodukowany na linii montażowej ma kolor Snow z charakterystycznymi szwedzkimi elementami w kolorze złotym...
17 listopada 2023 roku
Polestar 4 będzie również produkowany w nowym zakładzie w Pusan w Korei Południowej
Polestar potwierdził kolejny krok w dążeniu do zdywersyfikowania swoich miejsc produkcji. Produkcja modelu Polestar 4 w zatoce Hangzhou w Chinach zostanie uzupełniona produkcją w Busan w Korei Południowej, która ma rozpocząć się w drugiej połowie 2025 roku. Doszło do porozumienia pomiędzy Polestar, Geely Holding a Renault Korea Motors (RKM) dotyczącego realizacji produkcji kontraktowej pojazdów Polestar 4 dla rynku północnego...
13 listopada 2023 roku
Model Polestar 2 z 2024 roku oferuje większy zasięg, lepszą efektywność i osiągi oraz niższy ślad węglowy
Polestar 2 oferuje lepszy zasięg, wydajność i osiągi, jednocześnie zmniejszając swoje ślady węglowe, co stanowi część znaczących aktualizacji dla modelu rocznika 2024. Cena tego modelu zaczyna się od 93 990 dolarów, a zamawianie będzie możliwe od jutra – 9 listopada. Dzięki ulepszeniom sprzętowym, w tym większym bateriom i nowym rozwiązaniom, Polestar 2 może teraz przejechać o 22% dłuższą odległość, zużyć o 9% mniej energii oraz naładować się o 34% szybciej...
8 listopada 2023
Polestar 5 – elektryczny GT 4-drzwiowy – będzie wyposażony w baterię SK On
Polestar i południowokoreański producent baterii SK On podpisali umowę na dostawę modułów komórek baterii dla nadchodzącego elektrycznego GT 4-drzwiowego Polestar 5. Polestar wybrał SK On ze względu na jego zaawansowaną technologię komórek baterii, która zapewnia wysoką wydajność chemiczną, szybkie ładowanie, efektywne rozładowywanie oraz dłuższy zasięg jazdy. Moduły komórek baterii o wysokim zawartości niklu składają się z niezwykle długich komórek o długości 56 cm o wysokich...
6 listopada 2023 roku
Rozwój Polestar 3 jest już prawie ukończony
Rozwój Polestar 3 postępuje szybko i jest już bliski zakończenia po dwóch tygodniach testów w ekstremalnie upalnej pogodzie w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Ponieważ produkcja ma rozpocząć się w pierwszym kwartale 2024 roku, Polestar wkrótce będzie miał na rynku trzy modele, w tym dwa nowe SUV-y: Polestar 3 i Polestar 4. Po swoim globalnym debiucie podczas festiwalu Goodwood Festival of Speed w Anglii w 2023 roku, Polestar 3...
27 września 2023 roku
Osiągi SUV-a Polestar 4 z 2026 roku
Liczba drzwi: 5, Liczba siedzeń: 5
Długość: 190,6 cala / 4840 mm
Wysokość: 61,3 cala / 1556 mm
Masa własna: 5235,98 funtów / 2375 kg
Motor elektryczny nr 1: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Tył
Motor elektryczny nr 2: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 100 kWh, Napięcie: 400 V
Polestar 4 SUV z dwoma silnikami z 2026 roku
Liczba drzwi: 5, Liczba siedzeń: 5
Długość: 190,6 cala / 4840 mm
Wysokość: 61,3 cala / 1556 mm
Masa własna: 5235,98 funtów / 2375 kg
Silnik elektryczny nr 1: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 100 kWh, Napięcie: 400 V
2026 Polestar 4 SUV Silnik tylny
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 190,6 cala / 4840 mm
Wysokość: 61,3 cala / 1556 mm
Masa własna: 4993,47 funtów / 2265 kg
Silnik elektryczny: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 100 kWh, Napięcie: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,7 cala / 4310 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 61,8 cala / 1570 mm
Masa własna: 4398,22 funtów / 1995 kg
Silnik elektryczny nr 1: 125 kW, Położenie: Przód
Silnik elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,7 cala / 4310 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4431,29 funtów / 2010 kg
Motor elektryczny nr 1: 145 kW, Położenie: Przód
Motor elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,7 cala / 4310 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4453,34 funtów / 2020 kg
Motor elektryczny nr 1: 145 kW, Położenie: Przód
Motor elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,3 cala / 4300 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4398,22 funtów / 1995 kg
Motor elektryczny nr 1: 125 kW, Położenie: Przód
Silnik elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,3 cala / 4300 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4155,71 funtów / 1885 kg
Silnik elektryczny: 150 kW przy 5200 – 9600 obrotów/min, 283 Nm przy 5000 obrotach/min, Położenie: Przód
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 179,7 cala / 4565 mm
Szerokość: 73,7 cala / 1873 mm
Wysokość: 63,1 cala / 1604 mm
Masa własna: 4927,33 funtów / 2235 kg
Silnik elektryczny nr 1: 200 kW, 335 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 180 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 179,7 cala / 4565 mm
Szerokość: 73,7 cala / 1873 mm
Wysokość: 63,1 cala / 1604 mm
Masa własna: 4750,96 funtów / 2155 kg
Silnik elektryczny: 200 kW, 335 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 6
Długość: 195,6 cala / 4968 mm
Szerokość: 75,6 cala / 1920 mm
Wysokość: 65,7 cala / 1669 mm
Masa własna: 4612,07 funtów / 2092 kg
Silnik elektryczny nr 1: 194 kW przy 5000 obrotach/min, 340 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 137 kW przy 6380 obrotach/min, 219 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 79 kWh, Napięcie: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 196,6 cala / 4994 mm
Szerokość: 78,7 cala / 2000 mm
Wysokość: 68,8 cala / 1748 mm
Masa własna: 6228,06 funtów / 2825 kg
Silnik elektryczny nr 1: 242 kW, 500 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 183 kW, 305 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Drzwi: 4, Miejsca: 5
Długość: 187,4 cala / 4760 mm
Wysokość: 58,3 cala / 1480 mm
Masa własna: 4861,19 funtów / 2205 kg
Silnik elektryczny nr 1: 240 kW, 435 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył
Silnik elektryczny nr 2: 123 kW, 255 Nm przy 0 – 4607 obr./min, Położenie: przód
Bateria: 108,7 kWh, Napięcie: 698,9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 209,4 cala / 5320 mm
Wysokość: 72,6 cala / 1845 mm
Masa własna: 5412,35 funtów / 2455 kg
Silnik elektryczny nr 1: 128 kW, 268 Nm, Położenie: tył
Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 206 Nm, Położenie: przód
Bateria: 59,2 kWh, Napięcie: 296 V
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Drzwi: 2 / 4, Miejsca: 5
Długość: 206,6 cala / 5248 mm
Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm
Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg
Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: tył
Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód
Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 206,6 cala / 5248 mm
Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm
Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg
Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód
Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 183,1 cala / 4650 mm
Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm
Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm
Masa własna: 5048,59 funtów / 2290 kg
Silnik elektryczny nr 1: 157 kW, 343 Nm, Położenie: Przód
Silnik elektryczny nr 2: 82 kW, 166 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 73 kWh, Napięcie: 400 V
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 kWh
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 183,1 cala / 4650 mm
Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm
Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm
Masa własna: 4971,42 funtów / 2255 kg
Silnik elektryczny: 170 kW przy 3935 – 14000 obrotów/min, 345 Nm przy 250 – 4370 obrotów/min, Położenie: z przodu
Bateria: 97 kWh, Napięcie: 400 V