Komórka Molicel INR-21700-P70X została zaprojektowana, aby zamknąć lukę pomiędzy bateriami Li-ion a superkondensatorami.

EV Engineering News

Opublikowano 2 sierpnia 2026 roku przez Chrisa Ruoffa, w kategorii Newswire, The Tech.

Producent komórek baterii Molicel wprowadził model INR-21700-P70X, pierwszą komórkę z nowej serii PX, którą firma zaprojektowała w celu zamknięcia luki pomiędzy bateriami litowo-jonowymi a superkondensatorami.

INR-21700-P70X ma pojemność 7 000 mAh oraz energię właściwą 340 Wh/kg, a także umożliwia ciągłe rozładowanie przy temperaturze 30°C. Molicel podaje, że ogniwо może osiągnąć maksymalną moc 900 W przez pięć sekund, a przejście na ten poziom mocy następuje w czasie krótszym niż 200 mikrosekund – czas ten porównuje się z czasem reakcji superkondensatora, który umożliwia pojazdowi obsługę impulsów mocy o wysokiej częstotliwości bez spadku wydajności. Według firmy w pojazdach hybrydowych umożliwia to natychmiastowe dostarczanie prądu podczas wyprzedzania oraz pobieranie energii podczas intensywnego hamowania regeneracyjnego.

Molicel kieruje to ogniwо do rynku pojazdów hybrydowych. Według CNBC w 2025 roku hybrydy stanowiły blisko 20% sprzedaży nowych pojazdów w USA, a według danych International Council on Clean Transportation zajmują 24% udziału w rynku w Europie.

W odróżnieniu od pojazdów na prąd stały, które przechodzą głębokie cykle dziennie, hybrydy wystawiają swoje ogniwa na setki tysięcy szybkich, niewielkich fluktuacji. Aby odtworzyć takie warunki, Molicel przetestował serię PX w profilu podobnym do superkondensatora (+10C przez 10 sekund / −2C przez 110 sekund, temperatura graniczna 83° C) i stwierdził, że ogniwo zachowało 96% swojej pojemności po 1 000 000 cykli.

Molicel twierdzi, że ogniwo przeszło testy odporności na awarie termiczne zgodnie z normą UL9540A, że materiał jednocrystaliczny zmniejsza wydzielanie ciepła egzotermicznego o prawie 50% w porównaniu z konwencjonalnymi materiałami polikrystalicznymi, a także że jego ogniwa dymią zamiast uwalniać gaz natychmiastowo, co opóźnia i izoluje rozprzestrzenianie się ciepła. To samo zachowanie w zakresie kontroli jest cenione w jednostkach zapasowych baterii w centrach danych (BBU).

„Łącząc szybkość reakcji przypominającą superkondensatory z wysoką gęstością energii baterii litowo-jonowych, przedefiniowujemy to, czego mogą osiągnąć hybrydowe układy napędowe pod względem mocy, bezpieczeństwa i żywotności” – powiedział Casey Shiue, prezes Molicel.

Źródło: Molicel

Stwórz konto. Jesteś już zarejestrowany? Zaloguj się

Wirtualna konferencja na temat inżynierii pojazdów elektrycznych: dostępna bezpłatnie

Nie przegap naszej kolejnej wirtualnej konferencji od 14 do 17 września 2026 roku.

Zarejestruj się poniżej, aby zarezerwować miejsce i oglądać sesje webinaryjne na żywo lub według własnego wyboru.

ŁADUJ WIĘCEJ SESJI