Magna zbuduje 800 V dwusprzęgłowy system eDrive dla Chery w swojej nowej fabryce w Wuhu.

Koreański producent samochodów Chery przyznał firmie Magna kontrakt na budowę systemu napędowego na prąd elektryczny o napięciu 800 V, który zostanie wyprodukowany w nowej fabryce Magna w Wuhu w Chinach, umożliwiając firmie dostarczanie produktów lokalnym producentom samochodów w tym kraju.

System ten to dwustopniowy napęd eDrive o mocy 250 kW. Magna opisuje go jako kompaktowy, zintegrowany projekt inspirowany modułowym portfolio rozwiązań elektryfikacyjnych firmy, podkreślając, że jego architektura została zaprojektowana w celu zwiększenia gęstości mocy oraz efektywności energetycznej. Według firmy system ten może być wykorzystywany w różnych aplikacjach na baterie elektryczne i może być integrowany z globalnymi platformami.

Zwiększenie napięcia systemu z tradycyjnych 400 woltów do 800 woltów zmniejsza straty rezystancyjne w kablach, złączach i prętach biegunowych, a także umożliwia użycie lżejszych przewodników oraz mniejszego sprzętu chłodzącego. Wyższe napięcie biegunowe może również zwiększyć szybkość szybkiego ładowania prądem stałym, ponieważ moc ładowania jest proporcjonalna do napięcia przy określonym limicie prądu. Przełączniki pracujące przy tym napięciu zazwyczaj wykorzystują diody krzemu karbidowego zamiast IGBTów na krzemie, ponieważ urządzenia typu SiC blokują wyższe napięcie przy niższych stratach przenoszenia prądu.

Koła zębate o dwóch prędkościach zapewniają silnikowi krótszy stosunek przełożeń podczas rozruchu i pokonywania wzniesień oraz dłuższy stosunek przełożeń dla lepszej efektywności przy prędkości jazdy autostradowej. System redukcji o jednej prędkości musi pogodzić te dwie wartości przy jednym stałym stosunku przełożeń.

Specjalny system napędu hybrydowego DHD Duo firmy Magna wszedł już do produkcji seryjnej w połączeniu z Chery na modelu Jetour G700.

„To nowe wyróżnienie eDrive 800 V przyznane Chery pokazuje, jak wspieramy producentów aut w ich rozwoju” – powiedział Diba Ilunga, prezes Magna Powertrain.