Škoda pokazuje namiastkę Peaq: kształtuje się nowy flagowy elektryczny SUV

Škoda buduje napięcie wokół swojego nadchodzącego modelu całkowicie elektrycznego, Peaq, ujawniając nowe szczegóły dotyczące wyjątkowej inżynierii aerodynamicznej tego pojazdu tuż przed jego oficjalnym debiutem. Peaq, który ma stać się największym SUV-em w ofercie marki, jest przedstawiany jako przykład nowoczesnego języka projektowego Škody „Modern Solid” oraz najbardziej zaawansowanego rozwoju skupionego na efektywności, jaki kiedykolwiek został stworzony. Wcześniejsze analizy wskazują na niezwykle niski współczynnik oporu powietrza tego SUV-a, wynoszący 0,249 – imponujący wynik dla pojazdu siedmioosobowego. Według zespołu zajmującego się aerodynamiką w Škodzie każde dodatkowe udoskonalenie w tym obszarze przekłada się bezpośrednio na większy zasięg jazdy, bez konieczności powiększania baterii. Ta filozofia kierowała rozwojem Peaq, przy czym zastosowano dziesiątki mikroodoskonaleń, aby współpracowały one jako spójny system aerodynamiczny. Kluczowym obszarem działania była przepływowa struktura wokół kół, które tradycyjnie stanowią jedne z najbardziej turbulentnych stref w każdym pojeździe. Peaq wykorzystuje szereg rozwiązań, w tym kanały zasłon powietrznych, zintegrowane spoilerzy w obrębie kół, deflektory pod nadwoziem, aktywne zasłony chłodzące oraz aerodynamiczne osłony kół. Warto zaznaczyć, że wejścia do zasłon powietrznych znajdują się bliżej grillu niż zwykle – decyzja ta wynika z czystych, monolitycznych powierzchni charakterystycznych dla stylu projektowego Modern Solid. Pomimo nietypowego rozmieszczenia, Škoda twierdzi, że po intensywnej optymalizacji kanały te działają równie skutecznie. Sam nadwozie przyczynia się do efektywności SUV-a dzięki gładkim powierzchniom bocznym, minimalnym przejściom pomiędzy szybami a słupkami oraz wmontowanym, wycofywalnym uchwytom drzwi. Nawet lusterka zewnętrzne zostały zaprojektowane tak, aby zmniejszyć hałas wiatru i utrzymać szyby czystsze przez dłuższy czas. Z tyłu projektanci i specjaliści od aerodynamiki Škody współpracowali przy trójwymiarowym spoilerze dachowym, ostrych krawędziach tylnych oraz funkcjonalnym dyfuzorze, które precyzyjnie kontrolują strumień powietrza za pojazdem i minimalizują opór. Škoda Epiq z nowym designem i technologią oraz przystępną ceną jest już dostępny oficjalnie Škoda oficjalnie zaprezentowała Epiq – swój dotychczas najtańszy elektryczny SUV – podczas uroczystości światowej premiery, która odbyła się na Mistrzostwach Świata w Hokeju na Lodzie IIHF w Zurychu. Jako kompaktowy, inteligentny i skupiony na pewności siebie pojazd elektryczny, Epiq wprowadza pełny styl projektowy Modern Solid marki Škoda oraz zupełnie nowy pakiet techniczny, mający na celu dotarcie z mobilnością elektryczną do szerszej grupy odbiorców. Specyfikacje Škody Epiq 55... 19 maja 2026 roku Pierwszy rzut oka i podstawowe specyfikacje Škody Epiq Škoda po raz pierwszy pokazała publicznie nowy Škoda Epiq – kompaktowy elektryczny crossover, który ma zapewnić przystępną mobilność elektryczną kierowcom w miastach. Przemaskowany prototyp został zauważony na ulicach Porto w Portugalii, gdzie kolorowe tło miasta podkreślało zabawowy i zwrotny charakter modelu. Škoda przedstawia Epiq jako gotowy do produkcji konkurenta w segmencie miejskich crossoverów, z... 9 lutego 2026 roku Grupa Volkswagen produkuje 5 milionów jednostek napędowych elektrycznych Grupa Volkswagen osiągnęła ważny kamień milowy w swojej transformacji na mobilność elektryczną, ogłaszając produkcję pięciu milionów jednostek napędowych elektrycznych w ramach swojej globalnej sieci produkcji. Ten sukces odzwierciedla rosnącą siłę sojuszu technologicznego i produkcyjnego Grupy, przy czym zakłady w Győr, Kassel, Tianjin i Zuffenhausen przyczyniają się do szybkiego rozszerzania produkcji. Volkswagen Group Components... 9 lutego 2026 roku Škoda Peaq to wersja produkcyjna konceptu Vision 7s. Škoda potwierdziła, że jej nadchodzący siedmioosobowy elektryczny SUV, inspirowany konceptem Vision 7S, zostanie zaprezentowany w tym roku pod nazwą Škoda Peaq. Ma on stać się nie tylko największym pojazdem elektrycznym marki, ale także największym modelem Škody kiedykolwiek wyprodukowanym; Peaq opiera się bezpośrednio na projekcie Vision 7S, którego długość przekracza pięć metrów. Nowy model, opracowany na platformie elektrycznej MEB, wykorzystuje rozwiązania firmy... 13 stycznia 2026 roku Nowy Skoda Enyaq oferuje nowy design, poprawioną aerodynamikę oraz zasięg. Skoda Enyaq przeszła modernizację projektu, która odzwierciedla pomysł twórców na stanie się czymś więcej niż zwykłą aktualizacją. Charakterystyczna przednia część pojazdu w stylu nowego języka projektowego Modern Solid zmieniła wygląd modeli z rodziny Enyaq. Zmiany te przynoszą korzyści nie tylko estetyczne, ale także funkcjonalne. Rezultatem jest usunięcie połączeń lub całkowicie nowy kapot. Kapot ten jest zatem... 10 stycznia 2025 roku Całkowicie nowy Škoda Elroq kosztuje w Wielkiej Brytanii od 31 500 funtów. Całkowicie nowy Škoda Elroq to pierwszy model w pełni elektryczny tej czeskiej marki w kategorii kompaktowych SUV-ów. Jest on jednocześnie pierwszym modelem, który wykorzystuje nowy język projektowy Škody – Modern Solid, łączący solidność, funkcjonalność i autentyczność. Elroq oferuje szeroki wybór silników oraz opcji baterii, przy maksymalnym zasięgu sięgającym 360 mil. Obecnie Elroq jest najbardziej dostępnym samochodem elektrycznym... 10 grudnia 2024 roku Kompaktowy elektryczny SUV Škoda Elroq jest już dostępny Škoda rozpoczyna nowy rozdział w dziedzinie przystępnej cenowo eMobility dzięki modelowi Škoda Elroq. Jest on uosobieniem nowoczesnego, solidnego języka projektowego Škody – charakteryzuje się na przykład nową kratką chłodniczą Tech-Deck Face, która stanowi minimalistyczną ewolucję tradycyjnej kratki Škody, oraz napisem Škoda zastępującym oryginalny okrągły logo na masce lub kierownicy. Będą dostępne trzy pojemności baterii: 55, 63 i 82... 2 października 2024 roku Grupa Volkswagen dostarczyła o 45% więcej pojazdów w pełni elektrycznych w pierwszych 9 miesiącach Grupa Volkswagen zwiększyła liczbę dostaw pojazdów w pełni elektrycznych o 45%, osiągając na całym świecie 531 500 pojazdów, co podniosło udział aut BEV w ogólnej liczbie dostaw do 7,9%, przy 6,1% w analogicznym okresie poprzedniego roku. Już w trzecim kwartale udział aut BEV wzrósł do 9,0%, w porównaniu z 6,8% rok wcześniej. Od stycznia do września Europą nadal był główny motor wzrostu – liczba dostaw pojazdów elektrycznych wzrosła tam o 61%, osiągając 341 100 sztuk. Dostawy aut BEV wzrosły o 74% do... 17 października 2023 roku Grupa Volkswagen zwiększyła liczbę dostaw pojazdów w pełni elektrycznych o około 50% w pierwszej połowie 2023 roku. Grupa Volkswagen zwiększyła w pierwszej połowie roku dostawy pojazdów całkowicie elektrycznych o 48% w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając 321 600 sztuk. Udział pojazdów BEV w całkowitych dostawach wzrósł do 7,4%, podczas gdy w pierwszych sześciu miesiącach poprzedniego roku wynosił 5,6%. Grupa odnotowała najwyższy wzrost w Europie, gdzie liczba dostarczonych pojazdów BEV wzrosła o 68% do 217 100 sztuk. W tym regionie Grupa Volkswagen pozostaje liderem rynku i zyskała na udziale w rynku... 21 lipca 2023 roku Škoda wprowadzi na rynek sześć nowych samochodów elektrycznych do 2026 roku. Škoda Auto jeszcze bardziej wzmacnia swoją ofertę pojazdów elektrycznych, planując wprowadzenie sześciu nowych modeli BEV do 2026 roku. Marka będzie oferować pełną gamę modeli całkowicie elektrycznych – modele „Small”, „Compact”, „Estate” i „Space” BEV oprócz popularnej rodziny Enyaq iV. Wszystkie przyszłe modele BEV będą charakteryzować się nowym językiem projektowym. Te sześć modeli obejmuje cztery zupełnie nowe pojazdy elektryczne oraz dwa zaktualizowane modele z rodziny Enyaq iV... 25 kwietnia 2023 roku Grupa Volkswagen dostarczyła o 42% więcej pojazdów elektrycznych w pierwszym kwartale Grupa Volkswagen z powodzeniem kontynuowała swój przejście na mobilność elektryczną w pierwszym kwartale 2023 roku. Do końca marca liczba dostaw pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) wzrosła o 42% w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej, który bardziej ucierpiał z powodu problemów w łańcuchu dostaw. Klientom przekazano łącznie 141 000 pojazdów BEV, co stanowi wzrost w porównaniu z 99 200 sztuk w pierwszym kwartale 2022 roku. Pojazdy BEV stanowiły 6,9% całkowitej liczby dostaw w tym... 21 kwietnia 2023 roku Škoda ENYAQ RS iV – zrównoważoność połączona z wysoką wydajnością jazdy ŠKODA AUTO rozszerza swoją rodzinę modeli RS o kolejny model w pełni elektryczny – ENYAQ RS iV. Podobnie jak ENYAQ COUPÉ RS iV, czeski producent samochodów wybrał dwa silniki o łącznej mocy 220 kW oraz napęd na wszystkie koła dla najwyższej wersji tego SUV-a. Dzięki wyjątkowemu współczynnikowi oporu powietrza wynoszącemu 0,265, ENYAQ RS iV osiąga zasięg ponad 500 km w cyklu WLTP. To sprawia, że obie wersje RS tego modelu... 1 listopada 2022 roku Grupa Volkswagen odnotowała 25% wzrost w dostawach pojazdów elektrycznych w pierwszych trzech kwartałach 2022 roku. Grupa Volkswagen odnotowała 25% wzrost w liczbie dostaw pojazdów całkowicie elektrycznych w pierwszych dziewięciu miesiącach roku w porównaniu z poprzednim rokiem. Pomimo trwających ograniczeń w łańcuchu dostaw, do końca września klientom przekazano 366 400 pojazdów BEV, co stanowi wzrost w porównaniu z 293 000 jednostek w tym samym okresie rok wcześniej. Udział pojazdów BEV w całkowitej liczbie dostaw wzrósł do 6% w tym okresie, z 4,2% w analogicznym czasie w 2021 roku. Chiny pozostają najważniejszym motorem rozwoju... 14 października 2022 roku Škoda oświadcza, że do 2026 roku wprowadzi na rynek trzy nowe modele w pełni elektryczne. W ramach strategii Next Level – Škoda Strategy 2030 marka niedawno zaprezentowała zupełnie nowy wygląd: nacisk położono na nowy język projektowy, nowy logo oraz kompleksową aktualizację tożsamości korporacyjnej. Ogłoszono również przyspieszenie działań w obszarze pojazdów elektrycznych – do 2026 roku na rynek trafią trzy modele w pełni elektryczne. Jednym z nich jest Vision 7S – studium koncepcyjne, które już dostarcza pierwszych... 30 września 2022 roku Tesla Model Y L Premium z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 6 Długość: 195,6 cala / 4968 mm Szerokość: 75,6 cala / 1920 mm Wysokość: 65,7 cala / 1669 mm Masa własna: 4612,07 funtów / 2092 kg Silnik elektryczny nr 1: 194 kW przy 5000 obrotach/min, 340 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 137 kW przy 6380 obrotach/min, 219 Nm, Położenie: przód Bateria: 79 kWh, Napięcie: 357 V 2027 BMW iX5 60 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 196,6 cala / 4994 mm Szerokość: 78,7 cala / 2000 mm Wysokość: 68,8 cala / 1748 mm Masa własna: 6228,06 funtów / 2825 kg Silnik elektryczny nr 1: 242 kW, 500 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 183 kW, 305 Nm, Położenie: przód Bateria: 141 kWh BMW i3 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 187,4 cala / 4760 mm Wysokość: 58,3 cala / 1480 mm Masa własna: 4861,19 funtów / 2205 kg Silnik elektryczny nr 1: 240 kW, 435 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 123 kW, 255 Nm przy 0 – 4607 obr./min, Położenie: przód Bateria: 108,7 kWh, Napięcie: 698,9 V Toyota Hilux BEV z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 209,4 cala / 5320 mm Wysokość: 72,6 cala / 1845 mm Masa własna: 5412,35 funtów / 2455 kg Silnik elektryczny nr 1: 128 kW, 268 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 206 Nm, Położenie: przód Bateria: 59,2 kWh, Napięcie: 296 V 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V 2026 Dodge Charger Daytona R/T Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, pojemność baterii 73 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 5048,59 funtów / 2290 kg Silnik elektryczny nr 1: 157 kW, 343 Nm, Położenie: z przodu Silnik elektryczny nr 2: 82 kW, 166 Nm, Położenie: z tyłu Bateria: 73 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, pojemność baterii 97 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 4971,42 funtów / 2255 kg Silnik elektryczny: 170 kW przy 3935 – 14000 obrotów/min, 345 Nm przy 250 – 4370 obrotów/min, Położenie: z przodu Bateria: 97 kWh, Napięcie: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 64,8 cala / 1645 mm Masa własna: 5121,34 funtów / 2323 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 63,3 cala / 1608 mm Masa własna: 4907,49 funtów / 2226 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW Drzwi: 5, Miejsca: 5 Długość: 161,3 cala / 4096 mm Szerokość: 71,5 cala / 1816 mm Wysokość: 59,6 cala / 1513 mm Masa własna: 3395,12 funtów / 1540 kg Silnik elektryczny: 166 kW, 290 Nm, Położenie: z przodu Bateria: 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Electric 2026 Długość: 196,5 cala / 4991 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé elektryczne Długość: 196,3 cala / 4985 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5637,22 funtów / 2557 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2027 BMW i7 M70 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 6106,8 funtów / 2770 kg Silnik elektryczny nr 1: 360 kW, 650 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 60 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm przy 0 – 6000 obr./min, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektryczny z 2027 roku Długość: 192,2 cala / 4883 mm Szerokość: 74,5 cala / 1892 mm Wysokość: 59,2 cala / 1503 mm Masa własna: 5423,37 funtów / 2460 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 94 kWh, Napięcie: 800 V