IONIQ 3 trafia do masowej produkcji w zakładzie Hyundai Motor Türkiye w İzmit.
Hyundai Motor Türkiye oficjalnie rozpoczęło produkcję zupełnie nowego modelu IONIQ 3, co stanowi ważny kamień milowy w przyspieszającej się transformacji firmy w kierunku mobilności elektrycznej. Pierwsze egzemplarze opuściły linię montażową w zakładzie w İzmit w tym tygodniu, co oznacza rozpoczęcie masowej produkcji drugiego lokalnie wytwarzanego modelu elektrycznego Hyundai w Turcji.
Ta premiera następuje po znaczącym programie inwestycyjnym, którego celem jest wzmocnienie roli tego kraju w globalnej strategii pojazdów elektrycznych Hyundai. Na początku tego roku firma ogłosiła pakiet inwestycyjny w wysokości 715 milionów euro, obejmujący nowy zakład montażu baterii, który będzie wspierał produkcję modelu IONIQ 3. Zakład w İzmit, pierwszy zagraniczny obiekt produkcyjny Hyundai, od 1997 roku wyprodukował już ponad 3,3 miliona pojazdów i obecnie stanowi centrum regionalnych planów elektryfikacji marki.
IONIQ 3 trafia do produkcji z dwoma wariantami baterii oraz projektem dostosowanym do potrzeb klientów europejskich, łączącym najnowsze technologie pojazdów elektrycznych Hyundai z kompaktowymi rozmiarami przyjaznymi miastu. Hyundai Motor Türkiye spodziewa się dużego popytu na ten model, który będzie dostępny do zakupu od września.
Kierownictwo firmy podkreśliło strategiczne znaczenie nowego programu pojazdów elektrycznych. Rozpoczęcie produkcji IONIQ 3 nie tylko rozszerza ofertę elektryczną Hyundai, ale także wzmacnia rozwijające się umiejętności Turcji w zakresie zaawansowanej produkcji samochodów. Nowy zakład baterii, działający we współpracy z Hyundai Mobis, będzie montował zarówno komórki NMC, jak i LFP przy użyciu systemów zautomatyzowanych, co zwiększy lokalną ekspertyzę i pomoże w rozwijaniu przyszłych modeli elektrycznych oraz hybrydowych.
Ponieważ produkcja już trwa, Hyundai Motor Türkiye przygotowuje się do szybkiego rozszerzenia skali. Firma planuje wyprodukować 27 000 sztuk w tym roku oraz ponad 40 000 sztuk w 2027 roku, co sprawi, że IONIQ 3 stanie się kluczowym elementem europejskiego portfolio pojazdów elektrycznych Hyundai.
Hyundai Motor Türkiye rozwija się dzięki nowej fabryce baterii do produkcji IONIQ 3
Hyundai Motor Türkiye wzmacnia swoje zaangażowanie w mobilność elektryczną poprzez znaczącą inwestycję, która polega na dodaniu zakładu montażu baterii do istniejącego od dawna centrum produkcyjnego w İzmit. Obiekt ten, będący częścią szerszego pakietu inwestycyjnego w wysokości 715 milionów euro związanych z nadchodzącym modelem IONIQ 3, początkowo stworzy miejsca pracy dla ponad 300 osób i wzmocni rolę tego kraju w globalnym łańcuchu dostaw pojazdów elektrycznych Hyundai....
19 czerwca 2026 roku
Hyundai prezentuje zupełnie nowy IONIQ 3 podczas Tygodnia Projektowania w Mediolanie w 2026 roku
Hyundai Motor Europe przedstawił IONIQ 3 – w pełni elektryczny kompaktowy hatchback zaprojektowany specjalnie z myślą o codziennych potrzebach kierowców w Europie. Zaprezentowany podczas Tygodnia Designu w Mediolanie w 2026 roku, nowy model rozszerza linię IONIQ o nowoczesny styl nadwozia „Aero Hatch”, który łączy efektywność aerodynamiczną z przestronnym wnętrzem. Według Hyundai, IONIQ 3 został stworzony tak, aby mobilność elektryczna była „intuicyjna…”
21 kwietnia 2026 roku
Tesla Model Y i Tesla Model 3 wykazują najwyższy odsetek wad wśród sprawdzanych pojazdów elektrycznych według raportu TÜV
Niemiecki TÜV opublikował swój raport z 2026 roku dotyczący dostępnych parków samochodowych osobowych w kraju. Raport wskazuje na rosnącą liczbę usterek w flotach samochodowych Niemiec, starzejącą się populację pojazdów oraz coraz większą rolę pojazdów elektrycznych w inspekcjach bezpieczeństwa. Badanie opiera się na około 9,5 miliona przeprowadzonych inspekcji w okresie od lipca 2024 roku do czerwca 2025 roku, obejmujących 216 modeli z sześciu klas pojazdów i sześciu grup wiekowych. Niektóre z...
4 grudnia 2025 roku
Hyundai IONIQ 6 N zapewnia energię na targach AutoMobility LA dzięki północnoamerykańskiej premierze
Hyundai Motor Company zaprezentowała IONIQ 6 N, swój pierwszy samochód elektryczny o wysokich osiągach, na AutoMobility LA 2025. To premiera stanowi ważny kamień milowy w drodze Hyundai N ku elektryfikacji, łącząc osiągi przydatne na torze wyścigowym z codzienną praktycznością w jednym przełomowym modelu. IONIQ 6 N został zaprojektowany tak, aby oferować ekscytującą dynamikę jazdy, łącząc zaawansowaną geometrię zawieszenia...
21 listopada 2025
Hyundai prezentuje Crater Concept na AutoMobility LA 2025
Hyundai Motor Company przedstawiła Crater Concept – nowe, odważne pojazd, który ma swoją globalną premierę podczas AutoMobility LA 2025. To przedstawienie podkreśla zaangażowanie Hyundai w innowacje, zrównoważony rozwój oraz imponujący design, czyniąc z Crater Concept symbol wizji firmy na przyszłość mobilności. Crater Concept został zaprojektowany tak, aby łączyć zaawansowaną technologię z inżynierią przyjazną środowisku. Jego...
21 listopada 2025
Sprzedaż pojazdów elektrycznych w USA rośnie dynamicznie w III kwartale 2025 roku
Sprzedaż pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych rośnie gwałtownie – a Tesla i General Motors (GM) znajdują się na czele. Dlaczego taki nagły wzrost? Wielu kupujących spieszyło się, by skorzystać z federalnych ulg podatkowych w wysokości do 7 500 dolarów, zanim wygasną one we wrześniu, dzięki ustawie „One Big Beautiful Bill Act” administracji Trumpa. Tesla nadal zajmuje największy udział na rynku pojazdów elektrycznych, dostarczając ponad 497 000 pojazdów w trzecim kwartale...
5 października 2025
Najważniejsze zachęty do zakupu pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych po zakończeniu ulg podatkowych
Producenci samochodów w Ameryce Północnej coraz częściej obniżają ceny pojazdów elektrycznych na drogach o kwoty zbliżone do wcześniejszego federalnego kredytu podatkowego w wysokości 7 500 dolarów. Przemysłowcy wykorzystują te oszczędności na różne sposoby: trwałe korekty ceny rynkowej, ograniczone w czasie zwroty pieniędzy przy zakupie lub większe zachęty od dealerów, które obniżają cenę netto przed finansowaniem lub leasingiem. Ta strategia zmniejsza różnicę w cenie netto dla...
5 października 2025 roku
Hyundai rozszerza swoją ofertę pojazdów elektrycznych o modele regionalne, a IONIQ 3 będzie pierwszym z nich
Podczas Dnia Inwestorów dla Dyrektorów Generalnych w 2025 roku Hyundai Motor przedstawił swoją Wizję na rok 2030 oraz plan rozwoju produktów. Firma planuje, że do 2030 roku liczba jej pojazdów elektrycznych osiągnie 3,3 miliona sztuk, w tym ponad 18 modeli hybrydowych oraz szeroka oferta pojazdów elektrycznych. Ta ostatnia obejmie zupełnie nowe modele dostosowane do rynków regionalnych, takie jak IONIQ 3. Stworzony specjalnie dla europejskich klientów z segmentu masowego, będzie oferował systemy multimedialne najnowszej generacji. Indie natomiast...
18 września 2025
Pierwszy pokaz Hyundai IONIQ 9 z przestronną wnętrznością i nowoczesnym designem
Hyundai IONIQ 9 – nowy trzyrzędowy, całkowicie elektryczny SUV – został dziś zaprezentowany z przestronną kabiną, która łączy nowoczesny design z innowacyjną technologią pojazdów elektrycznych. „IONIQ 9 jest uosobieniem niezachwianej determinacji i pewności Hyundai Motor w zakresie elektryfikacji”, powiedział Jaehoon Chang, prezes i dyrektor generalny Hyundai Motor Company. „Opiera się on na uznanym przez branżę Electric-Global Modular Platform (E-GMP) grupy Hyundai Motor…”
21 listopada 2024 roku
Hyundai prezentuje serię IONIQ 5 z 2025 roku, produkowaną w USA, w tym nowy model IONIQ 5 XRT przeznaczony na przygody
Hyundai ogłosiło dzisiaj wprowadzenie zmodernizowanego modelu IONIQ 5 z 2025 roku, w tym nowej wersji IONIQ 5 XRT, doskonałej do podróży po mniej uczęszczanych trasach. Rozszerzona linia produktów oferuje większy zasięg jazdy oraz nowoczesne funkcje niż kiedykolwiek wcześniej, co przekłada się na lepszą wygodę, osiągi i bezpieczeństwo. IONIQ 5 będzie pierwszą serią modeli wytwarzaną w zupełnie nowym zakładzie Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA)...
4 września 2024 roku
Zmodernizowany Hyundai IONIQ 5 oraz nowa wersja IONIQ 5 N Line otrzymują ulepszenia w postaci dodatkowych funkcji
Dziś ogłoszono ulepszoną wersję Hyundai IONIQ 5 oraz nowy model Hyundai IONIQ 5 N Line. Będą one dostępne dla klientów koreańskich od marca 2024 roku. Hyundai Motor planuje stopniowo wprowadzać je na rynki globalne w ciągu całego roku. Ulepszona Hyundai IONIQ 5 – zmodernizowana wersja tego modelu ma teraz większą pojemność baterii, która wzrosła z 77,4 kWh do 84,0 kWh, co z kolei zwiększa jej zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym...
4 marca 2024 roku
Hyundai IONIQ 5 N z 2025 roku zaprezentowany podczas wydarzenia przedpremierowego AutoMobility LA
Całkowicie nowy, elektryczny samochód sportowy Hyundai IONIQ 5 N z 2025 roku został przedstawiony mediom północnoamerykańskim podczas wydarzenia przedpremierowego AutoMobility LA. IONIQ 5 N reprezentuje wizję elektryfikacji marki N oraz nową możliwość dla miłośników osiągów, by zaspokoić swoją pasję do jazdy zarówno na drodze, jak i na torze. IONIQ 5 N jest pierwszą elektryczną wersją marki Hyundai N, a w przyszłości pojawią się kolejne elektryczne modele marki N...
17 listopada 2023 roku
Hyundai rozwija swoją wizję elektryfikacji dzięki nowej fabryce dedykowanej wyłącznie pojazdom elektrycznym w Ulsan
Hyundai Motor Company zorganizowała dzisiaj uroczystość położenia kamienia węgielnego pod nowy zakład produkujący pojazdy elektryczne w swojej fabryce w Ulsan, sercu koreańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Nowy zakład dedykowany wyłącznie pojazdom elektrycznym stworzy podstawy dla dalszego rozwoju w erze elektryfikacji, realizując marzenie założonego przewodniczącego Hyundai Motor ponad pół wieku temu. „Nowy zakład dedykowany pojazdom elektrycznym w Ulsan to…”
13 listopada 2023 roku
Raport: Hyundai pracuje nad własnymi bateriami LFP do pojazdów elektrycznych
Gazeta Korea Herald donosi, że Hyundai zamierza opracować własne baterie LFP do pojazdów elektrycznych. Informacja pochodzi od „źródeł z branży”, które wskazują również, że Hyubndai rozpoczął w tym roku dwuletni projekt wspólny z koreańskimi producentami baterii, w ramach którego marka ukończy rozwój baterii LFP do 2024 roku. Te nowe baterie trafią do małych pojazdów elektrycznych klasy podstawowej i średniej od Hyundai i Kia w...
8 listopada 2023 roku
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 169,7 cala / 4310 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 61,8 cala / 1570 mm
Masa własna: 4398,22 funtów / 1995 kg
Silnik elektryczny nr 1: 125 kW, Położenie: Przód
Silnik elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 169,7 cala / 4310 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4431,29 funtów / 2010 kg
Motor elektryczny nr 1: 145 kW, Położenie: Przód
Motor elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,7 cala / 4310 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4453,34 funtów / 2020 kg
Motor elektryczny nr 1: 145 kW, Położenie: Przód
Motor elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,3 cala / 4300 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4398,22 funtów / 1995 kg
Motor elektryczny nr 1: 125 kW, Położenie: Przód
Motor elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,3 cala / 4300 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4155,71 funtów / 1885 kg
Silnik elektryczny: 150 kW przy 5200 – 9600 obrotów/min, 283 Nm przy 5000 obrotach/min, Położenie: z przodu
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 179,7 cala / 4565 mm
Szerokość: 73,7 cala / 1873 mm
Wysokość: 63,1 cala / 1604 mm
Masa własna: 4927,33 funtów / 2235 kg
Silnik elektryczny nr 1: 200 kW, 335 Nm, Położenie: z tyłu
Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 180 Nm, Położenie: z przodu
Bateria: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 179,7 cala / 4565 mm
Szerokość: 73,7 cala / 1873 mm
Wysokość: 63,1 cala / 1604 mm
Masa własna: 4750,96 lb / 2155 kg
Silnik elektryczny: 200 kW, 335 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Drzwi: 5, Miejsca: 6
Długość: 195,6 cala / 4968 mm
Szerokość: 75,6 cala / 1920 mm
Wysokość: 65,7 cala / 1669 mm
Masa własna: 4612,07 lb / 2092 kg
Silnik elektryczny nr 1: 194 kW przy 5000 obrotach/min, 340 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 137 kW przy 6380 obrotach/min, 219 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 79 kWh, Napięcie: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Drzwi: 4, Miejsca: 5
Długość: 196,6 cala / 4994 mm
Szerokość: 78,7 cala / 2000 mm
Wysokość: 68,8 cala / 1748 mm
Masa własna: 6228,06 lb / 2825 kg
Silnik elektryczny nr 1: 242 kW, 500 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 183 kW, 305 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Drzwi: 4, Miejsca: 5
Długość: 187,4 cala / 4760 mm
Wysokość: 58,3 cala / 1480 mm
Masa własna: 4861,19 funtów / 2205 kg
Motor elektryczny nr 1: 240 kW, 435 Nm przy 0 – 5000 obrotów/min, Położenie: tył
Motor elektryczny nr 2: 123 kW, 255 Nm przy 0 – 4607 obrotów/min, Położenie: przód
Bateria: 108,7 kWh, Napięcie: 698,9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 209,4 cala / 5320 mm
Wysokość: 72,6 cala / 1845 mm
Masa własna: 5412,35 funtów / 2455 kg
Motor elektryczny nr 1: 128 kW, 268 Nm, Położenie: tył
Motor elektryczny nr 2: 80 kW, 206 Nm, Położenie: przód
Bateria: 59,2 kWh, Napięcie: 296 V
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 206,6 cala / 5248 mm
Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm
Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg
Motor elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: tył
Motor elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: przód
Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 206,6 cala / 5248 mm
Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm
Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg
Motor elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył
Motor elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód
Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 183,1 cala / 4650 mm
Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm
Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm
Masa własna: 5048,59 funtów / 2290 kg
Motor elektryczny nr 1: 157 kW, 343 Nm, Położenie: Przód
Motor elektryczny nr 2: 82 kW, 166 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 73 kWh, Napięcie: 400 V
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 kWh
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 183,1 cala / 4650 mm
Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm
Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm
Masa własna: 4971,42 funtów / 2255 kg
Silnik elektryczny: 170 kW przy 3935 – 14000 obrotów/min, 345 Nm przy 250 – 4370 obrotów/min, Położenie: z przodu
Bateria: 97 kWh, Napięcie: 400 V
2027 Škoda Elroq RS
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 176,7 cala / 4488 mm
Wysokość: 64,8 cala / 1645 mm
Masa własna: 5121,34 funtów / 2323 kg
Położenie: z tyłu
Położenie: z przodu
Bateria: 77 kWh
2025 Škoda Elroq RS
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 176,7 cala / 4488 mm
Wysokość: 63,3 cala / 1608 mm
Masa własna: 4907,49 funtów / 2226 kg
Położenie: z tyłu
Położenie: z przodu
Bateria: 77 kWh
2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 161,3 cala / 4096 mm
Szerokość: 71,5 cala / 1816 mm
Wysokość: 59,6 cala / 1513 mm
Masa własna: 3395,12 funtów / 1540 kg
Silnik elektryczny: 166 kW, 290 Nm, Położenie: z przodu
Bateria: 52 kWh