Hyundai prezentuje zupełnie nowy IONIQ 3 podczas Milan Design Week 2026

Hyundai Motor Europe przedstawił IONIQ 3 – w pełni elektryczny kompaktowy hatchback zaprojektowany specjalnie z myślą o codziennych potrzebach kierowców w Europie. Zaprezentowany podczas Tygodnia Designu w Mediolanie w 2026 roku, nowy model rozszerza linię IONIQ o nowoczesny styl nadwozia „Aero Hatch”, który łączy efektywność aerodynamiczną z przestronną kabiną. Według Hyundai, IONIQ 3 został stworzony tak, by zapewnić elektryczną mobilność „intuicyjną, wygodną i odpowiadającą codziennym potrzebom Europejczyków”, łącząc odważny design, prostą technologię oraz przestronną kabinę. IONIQ 3 prezentuje nowy kształt charakteryzujący się niską, smukłą przednią częścią oraz prostą linią dachu, która maksymalizuje przestrzeń nad głową, przechodząc następnie w schludny tylny spoiler. Taka geometria zapewnia zarówno efektywność, jak i komfort, co przyczynia się do uzyskania współczynnika oporu rzędu 0,263. Filozofia projektowa Hyundai „Art of Steel” kształtuje zewnętrzną strukturę dzięki mocnym, precyzyjnym powierzchniom, natomiast charakterystyczne oświetlenie w stylu pikseli oraz cztery centralne punkty nawiązujące do litery „H” w kodzie Morse’a podkreślają tożsamość modelu IONIQ. Wewnątrz model wprowadza koncepcję „przestrzeni umeblowanej”, w której elementy wyposażenia są rozmieszczone tak, by stworzyć ciepłe i intuicyjne środowisko. Długi rozstaw osi oraz płaska podłoga zapewniają przestronność typową dla aut wyższej półki, oferując wystarczającą szerokość, by wygodnie umieścić trzech dorosłych z tyłu. Materiały czerpią inspirację z naturalnych krajobrazów oraz projektowania mebli włoskich z lat 70., wykorzystując recyklingowane i biopochodne tekstylia. W zależności od wersji wyposażenia dostępne są fotele relaksacyjne, siedzenia z ogrzewaniem i wentylacją, oświetlenie LED oraz system dźwiękowy BOSE Premium. Przestrzeń bagażowa ma pojemność 441 litrów, a dodatkową przestrzeń magazynową stanowi obszar Megabox znajdujący się pod podłogą bagażnika. IONIQ 3 jest pierwszym modelem Hyundai w Europie wyposażonym w nowy system rozrywki i informacji Pleos Connect oparty na Android Automotive OS. Dostępny z ekranami o rozdzielczości 12,9 cala lub 14,6 cala oferuje wyraźną grafikę, intuicyjne sterowanie oraz szerokie możliwości personalizacji. Hyundai Digital Key 2 umożliwia dostęp za pomocą smartfona lub urządzenia noszonego, natomiast funkcje Plug & Charge – integrowany planer tras dla pojazdów elektrycznych oraz możliwość transferu energii z pojazdu na ładunek – ułatwiają codzienne korzystanie z pojazdu elektrycznego. W optymalnych warunkach szybkie ładowanie prądem stałym od 10 do 80 procent zajmuje około 29 minut, a dodatkowo pojazd posiada możliwość ładowania prądem zmiennym o mocy do 22 kW. Budowany na platformie Electric‑Global Modular Platform (E‑GMP), IONIQ 3 oferuje dwa warianty baterii – model Standard Range ma zasięg szacowany na 344 km, natomiast wersja Long Range osiąga aż 496 km. Moc silnika wynosi do 107,8 kW (147 KM) przy momencie obrotowym 250 Nm, a maksymalna prędkość wynosi 170 km/h. Systemy asystujące kierowcy Hyundai SmartSense obejmują Highway Driving Assist 2, Remote Smart Parking Assist, Blind‑Spot View Monitor oraz pełen zestaw technologii bezpieczeństwa wspierany siedmioma poduszkami powietrznymi. IONIQ 3, zaprojektowany w Europie i wyprodukowany w zakładzie Hyundai w İzmit w Turcji, jest prezentowany jako praktyczny, stylowy i nowoczesny pojazd elektryczny przeznaczony dla młodych rodzin oraz kierowców miejskich. Dzięki połączeniu aerodynamicznego projektu, przestronnego wnętrza, intuicyjnych rozwiązań technologicznych oraz wydajności w warunkach elektrycznych, Hyundai dąży do ustanowienia nowego standardu dla kompaktowych pojazdów elektrycznych w tym regionie. Hyundai Motor Türkiye rozwija się dzięki nowej fabryce baterii do produkcji IONIQ 3 Hyundai Motor Türkiye wzmacnia swoje zaangażowanie w mobilność elektryczną poprzez znaczącą nową inwestycję, która polega na dodaniu zakładu montażu baterii do istniejącego od dawna centrum produkcyjnego w İzmit. Obiekt ten stanowi część szerszego pakietu inwestycyjnego w wysokości 715 milionów euro związanych z nadchodzącym modelem IONIQ 3; początkowo stworzy miejsca pracy dla ponad 300 osób oraz wzmocni rolę tego kraju w globalnym łańcuchu dostaw pojazdów elektrycznych Hyundai. 19 czerwca 2026 roku Tesla Model Y i Tesla Model 3 wykazują najwyższy odsetek wad wśród sprawdzanych pojazdów elektrycznych według raportu TÜV. Niemiecki TÜV opublikował swój raport z 2026 roku dotyczący dostępnych parków samochodowych osobowych w kraju. Raport wskazuje na rosnącą liczbę usterek w niemieckiej flocie samochodowej, starzejącą się flotę pojazdów oraz coraz większą rolę pojazdów elektrycznych w inspekcjach bezpieczeństwa. Badanie opiera się na około 9,5 miliona przeprowadzonych inspekcji w okresie od lipca 2024 roku do czerwca 2025 roku, obejmujących 216 modeli z sześciu klas pojazdów i sześciu grup wiekowych. Niektóre z... 4 grudnia 2025 roku Hyundai IONIQ 6 N ożywia AutoMobility LA swoją północnoamerykańską premierą Hyundai Motor Company zaprezentowała IONIQ 6 N, swój pierwszy samochód elektryczny o wysokich osiągach, na AutoMobility LA 2025. To premiera stanowi ważny kamień milowy w drodze Hyundai N ku elektryfikacji, łącząc osiągi przydatne na torze wyścigowym z praktycznością w codziennym użytkowaniu w jednym przełomowym modelu. IONIQ 6 N został zaprojektowany tak, by oferować ekscytującą dynamikę jazdy, łącząc zaawansowaną geometrię zawieszenia... 21 listopada 2025 roku Hyundai prezentuje koncept Crater na AutoMobility LA 2025 Hyundai Motor Company przedstawiła Crater Concept – nowoczesny pojazd, który ma swoją światową premierę podczas AutoMobility LA 2025. To przedstawienie podkreśla zaangażowanie Hyundai w innowacje, zrównoważony rozwój oraz imponujący design, czyniąc z Crater Concept symbol wizji firmy dotyczącej przyszłości mobilności. Crater Concept został zaprojektowany tak, aby łączyć zaawansowaną technologię z inżynierią przyjazną środowisku. Jego... 21 listopada 2025 roku Sprzedaż pojazdów elektrycznych w USA rośnie gwałtownie w III kwartale 2025 roku. Sprzedaż pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych rośnie gwałtownie – a Tesla oraz General Motors znajdują się na czele tej tendencji. Dlaczego taki nagły wzrost? Wielu kupujących spieszyło się, by skorzystać z federalnych ulg podatkowych w wysokości do 7 500 dolarów, zanim wygasną one we wrześniu, dzięki ustawie „One Big Beautiful Bill Act” administracji Trumpa. Tesla nadal zajmuje największy udział na rynku pojazdów elektrycznych, dostarczając ponad 497 000 pojazdów w trzecim kwartale... 5 października 2025 roku Niektóre z najważniejszych zachęt do zakupu pojazdów elektrycznych w USA po zakończeniu ulg podatkowych Producenci samochodów w Ameryce Północnej coraz częściej obniżają ceny pojazdów elektrycznych na drogach o kwoty zbliżone do wcześniejszego federalnego kredytu podatkowego w wysokości 7 500 dolarów. Przemysłowcy wykorzystują te oszczędności na różne sposoby: trwałe korekty ceny rynkowej, ograniczone w czasie zniżki przy zakupie lub większe zachęty od dealerów, które obniżają cenę gotówkową przed finansowaniem lub leasingiem. Ta strategia zmniejsza różnicę w cenie gotówkowej dla... 5 października 2025 roku Hyundai rozszerza swoją gamę pojazdów elektrycznych o modele regionalne, a IONIQ 3 będzie pierwszym z nich. Podczas Dnia Inwestorów dla Dyrektorów Generalnych w 2025 roku Hyundai Motor przedstawił swoją wizję na rok 2030 oraz plan rozwoju produktów. Firma planuje, aby do 2030 roku liczba jej pojazdów elektrycznych osiągnęła 3,3 miliona sztuk, w tym ponad 18 modeli hybrydowych oraz szeroki wybór pojazdów elektrycznych. Ten ostatni będzie obejmował zupełnie nowe modele dostosowane do rynków regionalnych, takie jak IONIQ 3. Stworzony specjalnie dla europejskich klientów z segmentu masowego, będzie oferował systemy multimedialne najnowszej generacji. Indie... 18 września 2025 roku Hyundai IONIQ 9 debiutuje z przestronną wnętrznością i nowoczesnym designem. Hyundai IONIQ 9 – nowy trzyrzędowy, całkowicie elektryczny SUV – został zaprezentowany dziś z przestronną kabiną, która łączy nowoczesny design z innowacyjną technologią pojazdów elektrycznych. „IONIQ 9 jest uosobieniem niezłomnej determinacji i pewności Hyundai Motor w zakresie elektryfikacji”, powiedział Jaehoon Chang, prezes i dyrektor generalny Hyundai Motor Company. „Opiera się on na uznanym przez branżę Electric-Global Modular Platform (E-GMP) grupy Hyundai Motor…” 21 listopada 2024 roku Hyundai prezentuje serię IONIQ 5 z 2025 roku, wyprodukowaną w USA, w tym nowy model IONIQ 5 XRT przeznaczony na przygody. Hyundai ogłosił dzisiaj wprowadzenie zmodernizowanego modelu IONIQ 5 z 2025 roku, w tym nowej wersji IONIQ 5 XRT przeznaczonej do podróży po mniej uczęszczanych trasach. Rozszerzona linia produktów oferuje większy zasięg jazdy oraz nowoczesne funkcje niż kiedykolwiek wcześniej, co przekłada się na lepszą wygodę, osiągi i bezpieczeństwo. IONIQ 5 będzie pierwszym modelem w tej serii produkowanym w nowoczesnym zakładzie Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA)... 4 września 2024 roku Odświeżone Hyundai IONIQ 5 oraz nowe IONIQ 5 N Line otrzymały ulepszenia w postaci dodatkowych funkcji. Dziś ogłoszono ulepszoną wersję Hyundai IONIQ 5 oraz nowy model Hyundai IONIQ 5 N Line. Będą one dostępne dla klientów koreańskich od marca 2024 roku. Hyundai Motor planuje stopniowo wprowadzać je na rynki globalne w ciągu całego roku. Ulepszona Hyundai IONIQ 5 – zmodernizowana wersja tego modelu ma teraz większą pojemność baterii, która wzrosła z 77,4 kWh do 84,0 kWh, co z kolei zwiększa jej zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym... 4 marca 2024 roku Hyundai IONIQ 5 N z 2025 roku został zaprezentowany podczas wydarzenia przedpremierowego AutoMobility LA Całkowicie nowy samochód sportowy na prąd Hyundai IONIQ 5 N z 2025 roku został przedstawiony mediom północnoamerykańskim podczas wydarzenia przedpremierowego AutoMobility LA. IONIQ 5 N reprezentuje wizję elektryfikacji marki N oraz nową możliwość dla miłośników osiągów, by zaspokoić swoją pasję do jazdy zarówno na drodze, jak i na torze. IONIQ 5 N jest pierwszą wersją marki Hyundai N napędzaną prądem, a w przyszłości pojawią się kolejne elektryczne modele marki N... 17 listopada 2023 roku Hyundai realizuje swoją wizję elektryfikacji dzięki nowej fabryce dedykowanej wyłącznie pojazdom elektrycznym w Ulsan. Hyundai Motor Company zorganizowała dzisiaj uroczystość położenia kamienia węgielnego pod nowy zakład produkujący pojazdy elektryczne w swojej fabryce w Ulsan, sercu koreańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Nowy zakład dedykowany wyłącznie pojazdom elektrycznym stworzy podstawy dla dalszego rozwoju w erze elektryfikacji, realizując marzenie założonego przewodniczącego Hyundai Motor ponad pół wieku temu. „Nowy zakład dedykowany pojazdom elektrycznym w Ulsan to...” 13 listopada 2023 roku Raport: Hyundai pracuje nad własnymi bateriami LFP do pojazdów elektrycznych. Gazeta Korea Herald donosi, że Hyundai zamierza opracować własne baterie LFP do pojazdów elektrycznych. Informacja pochodzi od „źródeł z branży”, które dodają, że Hyubndai rozpoczął w tym roku dwuletni projekt wspólny z koreańskimi producentami baterii, w ramach którego marka ukończy rozwój baterii LFP do 2024 roku. Te nowe baterie trafią do małych, entry-level oraz średniozaawansowanych pojazdów elektrycznych marki Hyundai i Kia w... 8 listopada 2023 roku Samsung SDI dostarczy baterie dla Hyundai do jego pojazdów elektrycznych w Europie. Samsung SDI poinformował, że po raz pierwszy zawarł umowę dostaw baterii do pojazdów elektrycznych z Hyundai Motor. A dokładniej, będzie dostarczał baterie pryzmatyczne dla pojazdów elektrycznych Hyundai Motor przeznaczonych na rynek europejski przez siedem lat, od 2026 do 2032 roku. Baterie te będą szóstą wersją baterii pryzmatycznych Samsung SDI, o nazwie „P6”. P6 charakteryzuje się... 24 października 2023 roku Tesla Model Y L Premium z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 6 Długość: 195,6 cala / 4968 mm Szerokość: 75,6 cala / 1920 mm Wysokość: 65,7 cala / 1669 mm Masa własna: 4612,07 funtów / 2092 kg Silnik elektryczny nr 1: 194 kW przy 5000 obrotach/min, 340 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 137 kW przy 6380 obrotach/min, 219 Nm, Położenie: przód Bateria: 79 kWh, Napięcie: 357 V 2027 BMW iX5 60 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 196,6 cala / 4994 mm Szerokość: 78,7 cala / 2000 mm Wysokość: 68,8 cala / 1748 mm Masa własna: 6228,06 funtów / 2825 kg Silnik elektryczny nr 1: 242 kW, 500 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 183 kW, 305 Nm, Położenie: przód Bateria: 141 kWh BMW i3 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 187,4 cala / 4760 mm Wysokość: 58,3 cala / 1480 mm Masa własna: 4861,19 funtów / 2205 kg Silnik elektryczny nr 1: 240 kW, 435 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 123 kW, 255 Nm przy 0 – 4607 obr./min, Położenie: przód Bateria: 108,7 kWh, Napięcie: 698,9 V Toyota Hilux BEV z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 209,4 cala / 5320 mm Wysokość: 72,6 cala / 1845 mm Masa własna: 5412,35 funtów / 2455 kg Silnik elektryczny nr 1: 128 kW, 268 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 206 Nm, Położenie: przód Bateria: 59,2 kWh, Napięcie: 296 V 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V 2026 Dodge Charger Daytona R/T Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, pojemność baterii 73 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 5048,59 funtów / 2290 kg Silnik elektryczny nr 1: 157 kW, 343 Nm, Położenie: z przodu Silnik elektryczny nr 2: 82 kW, 166 Nm, Położenie: z tyłu Bateria: 73 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, pojemność baterii 97 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 4971,42 funtów / 2255 kg Silnik elektryczny: 170 kW przy 3935 – 14000 obrotów/min, 345 Nm przy 250 – 4370 obrotów/min, Położenie: z przodu Bateria: 97 kWh, Napięcie: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 64,8 cala / 1645 mm Masa własna: 5121,34 funtów / 2323 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 63,3 cala / 1608 mm Masa własna: 4907,49 funtów / 2226 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW Drzwi: 5, Miejsca: 5 Długość: 161,3 cala / 4096 mm Szerokość: 71,5 cala / 1816 mm Wysokość: 59,6 cala / 1513 mm Masa własna: 3395,12 funtów / 1540 kg Silnik elektryczny: 166 kW, 290 Nm, Położenie: z przodu Bateria: 52 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé S Electric Długość: 196,5 cala / 4991 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé elektryczne Długość: 196,3 cala / 4985 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5637,22 funtów / 2557 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2027 BMW i7 M70 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 6106,8 funtów / 2770 kg Silnik elektryczny nr 1: 360 kW, 650 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 60 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm przy 0 – 6000 obr./min, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektryczny z 2027 roku Długość: 192,2 cala / 4883 mm Szerokość: 74,5 cala / 1892 mm Wysokość: 59,2 cala / 1503 mm Masa własna: 5423,37 funtów / 2460 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 94 kWh, Napięcie: 800 V