Hyundai Motor Türkiye rozwija się dzięki nowej fabryce baterii do produkcji IONIQ 3

Hyundai Motor Türkiye wzmacnia swoje zaangażowanie w mobilność elektryczną poprzez znaczącą nową inwestycję, która polega na dodaniu zakładu montażu baterii do istniejącego od dawna centrum produkcyjnego w İzmit. Obiekt ten stanowi część szerszego pakietu inwestycyjnego w wysokości 715 milionów euro związanych z nadchodzącym modelem IONIQ 3; początkowo stworzy miejsca pracy dla ponad 300 osób oraz wzmocni rolę tego kraju w globalnym łańcuchu dostaw pojazdów elektrycznych Hyundai. Firma, która od prawie trzech dekad produkuje pojazdy w Turcji, rozpocznie seryjną produkcję modelu IONIQ 3 w sierpniu. Z całkowitej inwestycji 55 milionów euro zostanie przeznaczonych na nowy zakład do produkcji baterii, opracowany we współpracy z Hyundai Mobis. W tym zakładzie komórki baterii będą montowane przy użyciu w pełni zautomatyzowanego systemu, co przyczyni się nie tylko do produkcji pojazdów, ale także do rozwijania lokalnych umiejętności w dziedzinie technologii pojazdów elektrycznych. Murat Berkel, dyrektor generalny ds. sprzedaży, marketingu i obsługi posprzedażowej w Hyundai Motor Türkiye, podkreślił strategiczne znaczenie tego kroku. Zwrócił uwagę, że zakład w İzmit – pierwsza zagraniczna fabryka Hyundai – od 1997 roku wyprodukował 3,3 miliona pojazdów, i stwierdził, że nowa inwestycja w baterie stanowi ważny kamień milowy zarówno dla firmy, jak i dla tureckiego przemysłu motoryzacyjnego. Berkel oczekuje, że projekt ten pomoże Hyundai w długoterminowym rozwoju na tym rynku. Planuje się szybkie zwiększenie objętości produkcji – w tym roku ma zostać wyprodukowanych 27 000 sztuk, a w przyszłym roku ponad 40 000. Zakład będzie montował komórki baterii NMC pochodzące z Węgier oraz pakiety baterii LFP o krótkim zasięgu sprowadzane z Chin. Chociaż początkowo priorytetem jest model IONIQ 3, Hyundai zamierza wykorzystać nowy zakład jako podstawę dla przyszłych modeli elektrycznych i hybrydowych, jednocześnie wzmacniając krajowy ekosystem dostawców. Obejmując powierzchnię 30 000 metrów kwadratowych i wyposażony w 27 robotów, nowy zakład będzie przygotowywał pakiety baterii do montażu bez konieczności ręcznego obsługi. IONIQ 3, drugi lokalnie produkowany model elektryczny Hyundai, trafi na linię montażową w sierpniu, a we wrześniu zostanie wprowadzony na rynek w Turcji w dwóch wersjach z różnymi konfiguracjami baterii i układu napędowego. Hyundai prezentuje zupełnie nowy IONIQ 3 podczas Milan Design Week 2026 Hyundai Motor Europe przedstawił IONIQ 3 – w pełni elektryczny kompaktowy hatchback zaprojektowany specjalnie z myślą o codziennych potrzebach kierowców w Europie. Zaprezentowany podczas Tygodnia Designu w Mediolanie w 2026 roku, nowy model rozszerza linię IONIQ o nowoczesny styl nadwozia „Aero Hatch”, który łączy efektywność aerodynamiczną z przestronnym wnętrzem. Według Hyundai, IONIQ 3 został stworzony tak, aby mobilność elektryczna była „intuicyjna... 21 kwietnia 2026 roku Tesla Model Y i Tesla Model 3 wykazują najwyższy odsetek wad wśród sprawdzanych pojazdów elektrycznych według raportu TÜV. Niemiecki TÜV opublikował swój raport z 2026 roku dotyczący dostępnych parków samochodowych osobowych w kraju. Raport wskazuje na rosnącą liczbę usterek w niemieckiej flocie samochodowej, starzejącą się flotę pojazdów oraz coraz większą rolę pojazdów elektrycznych w inspekcjach bezpieczeństwa. Badanie opiera się na około 9,5 miliona przeprowadzonych inspekcji w okresie od lipca 2024 roku do czerwca 2025 roku, obejmujących 216 modeli z sześciu klas pojazdów i sześciu grup wiekowych. Niektóre z... 4 grudnia 2025 roku Hyundai IONIQ 6 N ożywia AutoMobility LA swoją północnoamerykańską premierą Hyundai Motor Company zaprezentowała IONIQ 6 N, swój pierwszy samochód elektryczny o wysokich osiągach, na AutoMobility LA 2025. To premiera stanowi ważny kamień milowy w drodze Hyundai N ku elektryfikacji, łącząc osiągi przydatne na torze wyścigowym z praktycznością w codziennym użytkowaniu w jednym przełomowym modelu. IONIQ 6 N został zaprojektowany tak, by oferować ekscytującą dynamikę jazdy, dzięki zastosowaniu zaawansowanej geometrii zawieszenia... 21 listopada 2025 roku Hyundai prezentuje koncept Crater na AutoMobility LA 2025 Hyundai Motor Company przedstawiła Crater Concept – nowoczesny pojazd, który ma swoją światową premierę podczas AutoMobility LA 2025. To przedstawienie podkreśla zaangażowanie Hyundai w innowacje, zrównoważony rozwój oraz imponujący design, czyniąc z Crater Concept symbol wizji firmy dotyczącej przyszłości mobilności. Crater Concept został zaprojektowany tak, aby łączyć zaawansowaną technologię z inżynierią przyjazną środowisku. Jego... 21 listopada 2025 roku Sprzedaż pojazdów elektrycznych w USA rośnie gwałtownie w III kwartale 2025 roku. Sprzedaż pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych rośnie gwałtownie – a Tesla oraz General Motors znajdują się na czele tej tendencji. Dlaczego taki nagły wzrost? Wielu kupujących spieszyło się, by skorzystać z federalnych ulg podatkowych w wysokości do 7 500 dolarów, zanim wygasną one we wrześniu, dzięki ustawie „One Big Beautiful Bill Act” administracji Trumpa. Tesla nadal zajmuje największy udział na rynku pojazdów elektrycznych, dostarczając ponad 497 000 pojazdów w trzecim kwartale... 5 października 2025 roku Niektóre z najważniejszych zachęt do zakupu pojazdów elektrycznych w USA po zakończeniu ulg podatkowych Producenci samochodów w Ameryce Północnej coraz częściej obniżają ceny pojazdów elektrycznych na drogach o kwoty zbliżone do wcześniejszego federalnego kredytu podatkowego w wysokości 7 500 dolarów. Przemysłowcy wykorzystują te oszczędności na różne sposoby: trwałe korekty ceny rynkowej, ograniczone w czasie zniżki przy zakupie lub większe zachęty od dealerów, które obniżają cenę gotówkową przed finansowaniem lub leasingiem. Ta strategia zmniejsza różnicę cenową w przypadku... 5 października 2025 roku Hyundai rozszerza swoją gamę pojazdów elektrycznych o modele regionalne, a IONIQ 3 będzie pierwszym z nich. Podczas Dnia Inwestorów dla Dyrektorów Generalnych w 2025 roku Hyundai Motor przedstawił swoją wizję na rok 2030 oraz plan rozwoju produktów. Firma planuje, aby do 2030 roku liczba jej pojazdów elektrycznych osiągnęła 3,3 miliona sztuk, w tym ponad 18 modeli hybrydowych oraz szeroki wybór pojazdów elektrycznych. Ten ostatni będzie obejmował zupełnie nowe modele dostosowane do rynków regionalnych, takie jak IONIQ 3. Stworzony specjalnie dla europejskich klientów z segmentu masowego, będzie oferował systemy multimedialne najnowszej generacji. Indie... 18 września 2025 roku Hyundai IONIQ 9 debiutuje z przestronną przestrzenią wewnętrzną i nowoczesnym designem. Hyundai IONIQ 9 – nowy trzyrzędowy, całkowicie elektryczny SUV – został zaprezentowany dzisiaj z przestronną kabiną, która łączy nowoczesny design z innowacyjną technologią pojazdów elektrycznych. „IONIQ 9 jest uosobieniem niezłomnej determinacji i pewności Hyundai Motor w zakresie elektryfikacji”, powiedział Jaehoon Chang, prezes i dyrektor generalny Hyundai Motor Company. „Opiera się on na uznanym przez branżę Electric-Global Modular Platform (E-GMP) grupy Hyundai Motor…” 21 listopada 2024 roku Hyundai prezentuje serię IONIQ 5 z 2025 roku, wyprodukowaną w USA, w tym nowy model IONIQ 5 XRT przeznaczony na przygody. Hyundai ogłosił dzisiaj wprowadzenie zmodernizowanego modelu IONIQ 5 z 2025 roku, w tym nowej wersji IONIQ 5 XRT przeznaczonej do podróży po mniej uczęszczanych trasach. Rozszerzona linia produktów oferuje większy zasięg jazdy oraz nowoczesne funkcje niż kiedykolwiek wcześniej, co przekłada się na lepszą wygodę, osiągi i bezpieczeństwo. IONIQ 5 będzie pierwszym modelem w tej serii produkowanym w nowoczesnym zakładzie Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA)... 4 września 2024 roku Odświeżone Hyundai IONIQ 5 oraz nowe IONIQ 5 N Line otrzymały ulepszenia w postaci dodatkowych funkcji. Dziś ogłoszono ulepszoną wersję Hyundai IONIQ 5 oraz nowy model Hyundai IONIQ 5 N Line. Będą one dostępne dla klientów koreańskich od marca 2024 roku. Hyundai Motor planuje stopniowo wprowadzać je na rynki globalne w ciągu całego roku. Ulepszona Hyundai IONIQ 5 – zmodernizowana wersja IONIQ 5 ma teraz większą pojemność baterii, która wzrosła z 77,4 kWh do 84,0 kWh, co z kolei zwiększa jej zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym... 4 marca 2024 roku Hyundai IONIQ 5 N z 2025 roku został zaprezentowany podczas wydarzenia przedpremierowego AutoMobility LA Całkowicie nowy samochód sportowy na prąd Hyundai IONIQ 5 N z 2025 roku został przedstawiony mediom północnoamerykańskim podczas wydarzenia przedpremierowego AutoMobility LA. IONIQ 5 N reprezentuje wizję elektryfikacji marki N oraz nową możliwość dla miłośników osiągów, by zaspokoić swoją pasję do jazdy zarówno na drodze, jak i na torze. IONIQ 5 N jest pierwszą wersją elektryczną marki Hyundai N, a w przyszłości pojawią się kolejne elektryczne modele marki N... 17 listopada 2023 roku Hyundai realizuje swoją wizję elektryfikacji dzięki nowej fabryce dedykowanej wyłącznie pojazdom elektrycznym w Ulsan. Hyundai Motor Company zorganizowała dzisiaj uroczystość położenia kamienia węgielnego pod nowy zakład produkujący pojazdy elektryczne w swojej fabryce w Ulsan, sercu koreańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Nowy zakład dedykowany wyłącznie pojazdom elektrycznym stworzy podstawy dla dalszego rozwoju w erze elektryfikacji, realizując marzenie założonego przewodniczącego Hyundai Motor ponad pół wieku temu. „Nowy zakład dedykowany pojazdom elektrycznym w Ulsan to...” 13 listopada 2023 roku Raport: Hyundai pracuje nad własnymi bateriami LFP do pojazdów elektrycznych. Gazeta Korea Herald donosi, że Hyundai zamierza opracować własne baterie LFP do pojazdów elektrycznych. Informacja pochodzi od „źródeł z branży”, które dodają, że Hyubndai rozpoczął w tym roku dwuletni projekt wspólny z koreańskimi producentami baterii, w ramach którego marka ukończy rozwój baterii LFP do 2024 roku. Te nowe baterie trafią do małych pojazdów elektrycznych klasy podstawowej i średniej od Hyundai oraz Kia w... 8 listopada 2023 roku Samsung SDI dostarczy baterie dla Hyundai do jego pojazdów elektrycznych w Europie. Samsung SDI poinformował, że po raz pierwszy zawarł umowę dostaw baterii do pojazdów elektrycznych z Hyundai Motor. A dokładniej, będzie dostarczał baterie pryzmatyczne dla pojazdów elektrycznych Hyundai Motor przeznaczonych na rynek europejski przez siedem lat, od 2026 do 2032 roku. Baterie te będą szóstą wersją baterii pryzmatycznych Samsung SDI, o nazwie „P6”. P6 charakteryzuje się... 24 października 2023 roku Tesla Model Y L Premium z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 6 Długość: 195,6 cala / 4968 mm Szerokość: 75,6 cala / 1920 mm Wysokość: 65,7 cala / 1669 mm Masa własna: 4612,07 funtów / 2092 kg Silnik elektryczny nr 1: 194 kW przy 5000 obrotach/min, 340 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 137 kW przy 6380 obrotach/min, 219 Nm, Położenie: przód Bateria: 79 kWh, Napięcie: 357 V 2027 BMW iX5 60 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 196,6 cala / 4994 mm Szerokość: 78,7 cala / 2000 mm Wysokość: 68,8 cala / 1748 mm Masa własna: 6228,06 funtów / 2825 kg Silnik elektryczny nr 1: 242 kW, 500 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 183 kW, 305 Nm, Położenie: przód Bateria: 141 kWh BMW i3 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 187,4 cala / 4760 mm Wysokość: 58,3 cala / 1480 mm Masa własna: 4861,19 funtów / 2205 kg Silnik elektryczny nr 1: 240 kW, 435 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 123 kW, 255 Nm przy 0 – 4607 obr./min, Położenie: przód Bateria: 108,7 kWh, Napięcie: 698,9 V Toyota Hilux BEV z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 209,4 cala / 5320 mm Wysokość: 72,6 cala / 1845 mm Masa własna: 5412,35 funtów / 2455 kg Silnik elektryczny nr 1: 128 kW, 268 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 206 Nm, Położenie: przód Bateria: 59,2 kWh, Napięcie: 296 V 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V 2026 Dodge Charger Daytona R/T Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, pojemność baterii 73 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 5048,59 funtów / 2290 kg Silnik elektryczny nr 1: 157 kW, 343 Nm, Położenie: z przodu Silnik elektryczny nr 2: 82 kW, 166 Nm, Położenie: z tyłu Bateria: 73 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, pojemność baterii 97 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 4971,42 funtów / 2255 kg Silnik elektryczny: 170 kW przy 3935 – 14000 obrotów/min, 345 Nm przy 250 – 4370 obrotów/min, Położenie: z przodu Bateria: 97 kWh, Napięcie: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 64,8 cala / 1645 mm Masa własna: 5121,34 funtów / 2323 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 63,3 cala / 1608 mm Masa własna: 4907,49 funtów / 2226 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW Drzwi: 5, Miejsca: 5 Długość: 161,3 cala / 4096 mm Szerokość: 71,5 cala / 1816 mm Wysokość: 59,6 cala / 1513 mm Masa własna: 3395,12 funtów / 1540 kg Silnik elektryczny: 166 kW, 290 Nm, Położenie: z przodu Bateria: 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Electric 2026 Długość: 196,5 cala / 4991 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé elektryczne Długość: 196,3 cala / 4985 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5637,22 funtów / 2557 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2027 BMW i7 M70 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 6106,8 funtów / 2770 kg Silnik elektryczny nr 1: 360 kW, 650 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 60 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm przy 0 – 6000 obr./min, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektryczny z 2027 roku Długość: 192,2 cala / 4883 mm Szerokość: 74,5 cala / 1892 mm Wysokość: 59,2 cala / 1503 mm Masa własna: 5423,37 funtów / 2460 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 94 kWh, Napięcie: 800 V