Urządzenie do odłączania akumulatora firmy Hofer PowerTec przeznaczone dla autobusów elektrycznych wchodzi do produkcji seryjnej

hofer powerTec, będący częścią grupy technologicznej hofer technology group, rozpoczął seryjną produkcję jednostki odłączania akumulatora (BDU) z zintegrowaną funkcją sterowania, przeznaczonej do zastosowań w autobusach elektrycznych. Jednostka ta zostanie wprowadzona do nowego systemu akumulatorowego opracowanego przez LION Smart, który jest przeznaczony do użycia w pojazdach komercyjnych, szczególnie autobusach.

BDU stanowi interfejs wysokiego napięcia dla pakietu akumulatorów – zawiera główne kontaktory, obwód przednaładowania, bezpiecznik oraz urządzenie do pomiaru prądu, które łączy i odłącza ogniwa. Obwód przednaładowania ogranicza prąd wpływający do kondensatorów łącza DC przetwornicy przed zamknięciem głównego kontaktora, a wykrywanie spoin kontaktorów jest zazwyczaj realizowane w tym samym miejscu.

Włączenie elektroniki sterującej do tej konstrukcji pozwala projektantom na eliminację oddzielnego sterownika oraz związanej z nim instalacji przewodów. Baterie typu bus są zazwyczaj umieszczane w modułach na dachu lub pod podłogą, a przestrzeń przeznaczona na elementy umożliwiające odłączenie jest ograniczona.

Ta architektura obsługuje systemy z wieloma bateriami przy napięciu przekraczającym 1000 V.

Hofer oferuje również iBDU, czyli inteligentną jednostkę odłączania baterii. iBDU oddziela linie wysokonapięciowe, co według Hofera umożliwia wczesne wykrywanie niestabilności termicznej. Dodatkowo zapewnia funkcje zgodne z poziomem integralności bezpieczeństwa w motoryzacji (ASIL).