MultiVent firmy Gore łączy w jednym urządzeniu równoważenie ciśnienia w pakiecie baterii z systemem odprowadzania powietrza podczas przegrzewania.

Wiadomości z dziedziny inżynierii pojazdów elektrycznych

Opublikowane 18 października 2026 roku przez Chrisa Ruoffa, zakategorizowane jako Newswire, The Tech.

Firma W. L. Gore & Associates wprowadziła produkt GORE Battery Vents – seria MultiVent, który stanowi zintegrowany system wentylacji dla baterii w pojazdach elektrycznych oraz systemach magazynowania energii. Urządzenie to wyrównuje ciśnienie, chroni przed wilgocią i usuwa gaz podczas awarii termicznych.

MultiVent oferuje projektantom baterii alternatywę zamiast łączenia wentylacji dwustopniowej, oddzielnych zaworów ewakuacyjnych oraz środków odparowujących wilgoć. Firma Gore twierdzi, że każdy dodatkowy komponent zwiększa wymagania dotyczące weryfikacji, skomplikowuje proces uszczelniania oraz stwarza możliwości przeniknięcia wilgoci, co może prowadzić do korozji, awarii czujników oraz kosztów związanych z gwarancją.

System ten opiera się na technologii, którą Gore nabyło od Vernay Laboratories w 2026 roku, łącząc membranę Gore z technologią zaworów firmy Vernay.

MultiVent montuje się przez jedno otwarcie w ściance plecaka i wykorzystuje dwa zawory oraz mikroporowatą membranę Gore. Podczas normalnej pracy jeden z zaworów otwiera się przy określonych ciśnieniach, a w połączeniu z membraną umożliwia plecakowi „oddychanie”, jednocześnie blokując wodę, pył i inne zanieczyszczenia. Przepływ powietrza wynosi 1 200 l/h przy ciśnieniu 100 mbar, co według Gore jest aż sześć razy większe niż w przypadku innych rozwiązań oddechowych i zmniejsza liczbę potrzebnych otworów wentylacyjnych w plecaku.

W testach przeprowadzonych w laboratoriach Gore przy temperaturze 22°C i wilgotności względnej 50% ilość przenikającej wilgoci wyniosła mniej niż 20 mg dziennie, co według Gore jest mniej niż jedna dziesiąta wartości uzyskiwanej przy wielu dostępnych na rynku systemach dwóch otworów wentylacyjnych.

Dla ewakuacji w przypadku nagłego wzrostu temperatury, większa zawór otwiera się przy 50 mbar, zapewniając przepływ powietrza wynoszący 50 L/s przy 180 mbar, a następnie ponownie zamyka obudowę. Firma Gore twierdzi, że MultiVent zachowuje spójną wydajność po standardowych testach starzeniowych w przemyśle motoryzacyjnym i potrafi oprzeć się typowym temperaturom występującym podczas nagłego wzrostu temperatury.

„Od lat projektanci pakietów baterii są zmuszani do balansowania przepływu powietrza, kontroli wilgoci i bezpieczeństwa przy użyciu oddzielnych komponentów” – powiedział David Slupe, kierownik ds. marketingu strategicznego w dziale baterii firmy Gore. „Uważamy, że te wyzwania są ze sobą powiązane. GORE MultiVent daje inżynierom możliwość rozwiązania ich jednocześnie dzięki prostszej architekturze.”

Źródło: W. L. Gore & Associates

Stwórz konto. Jesteś zarejestrowany? Zaloguj się

Wirtualna konferencja na temat inżynierii pojazdów elektrycznych: dostępna bezpłatnie

Nie przegap naszej kolejnej wirtualnej konferencji od 14 do 17 września 2026 roku.

Zarejestruj się w poniższych bezpłatnych sesjach webinariów, aby zarezerwować sobie miejsce i oglądać je na żywo lub według własnego wyboru.

ZAŁADUJ WIĘCEJ SESJI