System rentgenowski Fraunhofer EMI nagrywa wnętrze komórek baterii z prędkością do 1000 obrazów na sekundę.

EV Engineering News

Opublikowano 14 sierpnia 2026 roku przez Chrisa Ruoffa, zakategorizowano w Newswire, The Tech.

Institut Fraunhofera ds. Wysokosprawnych Dynamik, Ernst-Mach-Institut (EMI), opracował szybki system rentgenowski, który w czasie rzeczywistym pokazuje, co dzieje się w dużych pryzmatycznych komórkach baterii pod obciążeniem. Fraunhofer EMI współpracuje z PowerCo, producentem komórek baterii należącym do grupy Volkswagen, aby wprowadzić ten system do użycia przemysłowego.

System łączy obrazowanie rentgenowskie z specjalnie zaprojektowaną komorą do testowania baterii oraz systemami czujników, które jednocześnie rejestrują temperaturę, ciśnienie, napięcie i przepływ gazu. Dzięki możliwości nagrywania nawet 1000 obrazów na sekundę umożliwia on wykrywanie tworzenia się gazu, przesunięcia materiału oraz rozprzestrzeniania się pęknięć wewnątrz komórki baterii.

Komora ochronna chroni elementy rentgenowskie przed warunkami powstającymi podczas awarii termicznej baterii litowo-jonowej. Fraunhofer EMI określa tę komorę jako kluczowy kamień milowy w rozwoju tego systemu.

Zgodnie z Fraunhofer EMI, producenci baterii oraz integratorzy pojazdów musieli polegać na symulacjach, testach niszczących oraz pomiarach pośrednich, aby dowiedzieć się, co dzieje się wewnątrz uszkodzonej baterii.

„Nasza metoda in-situ pozwala nam obserwować to, co dzieje się wewnątrz komórki w ułamkach sekundy – w czasie rzeczywistym i z najwyższą rozdzielczością” – powiedział Sebastian Schopferer, kierownik działu bezpieczeństwa baterii w Fraunhofer EMI. „To fundamentalnie zmienia sposób, w jaki rozumiemy projektowanie i bezpieczeństwo baterii.”

Fraunhofer EMI już wykorzystał ten system dla kilku niemieckich producentów samochodów, w tym Volkswagen i Audi, aby opisać proces wyrzucania materiałów podczas awarii termicznych oraz zachowanie propagacji w konfiguracjach wielokomórkowych. Według Fraunhofer EMI uzyskane w ten sposób dane umożliwiają inżynierom ocenę projektów komórek na podstawie bezpośrednio zaobserwowanych procesów oraz udoskonalanie modeli symulacyjnych.

W następnej fazie obaj partnerzy przenieśą tę technologię do zastosowań przemysłowych. Fraunhofer EMI posiada wiedzę z zakresu badań materiałów, testowania wytrzymałości baterii oraz szybkiego obrazowania, natomiast PowerCo dostarcza wymagań produkcyjnych oraz dostęp do rzeczywistych typów ogniw. Według partnerów wstępne wyniki są wykorzystywane do rozwoju ogniw produkcyjnych w PowerCo.

Instalacja systemu planowana jest na terenie zakładu PowerCo w Salzgitter w 2028 roku. Partnerzy opisują go jako platformę modułową, którą można dostosować do różnych formatów ogniw oraz nowych chemii chemicznych.

Źródło: Fraunhofer EMI

Stwórz konto. Jesteś już zarejestrowany? Zaloguj się

Wirtualna konferencja na temat inżynierii pojazdów elektrycznych: dostęp bezpłatnie

Nie przegap naszej kolejnej wirtualnej konferencji od 14 do 17 września 2026 roku.

Zarejestruj się w poniższych bezpłatnych sesjach webinariów, aby zarezerwować sobie miejsce i oglądać je na żywo lub według własnego wyboru.

ŁADUJ WIĘCEJ SESJI