Ford Mustang Mach-E otrzymał pakiet off-road Trail oraz zwiększony zasięg jazdy.
Firma Ford przedstawiła zaktualizowaną wersję Mustang Mach-E z roku modelowego 2027 – 6 lat po premierze tego elektrycznego crossovera. Główną nowością jest pakiet Trail, przeznaczony dla miłośników aktywnego wypoczynku i podróży poza utwardzonymi drogami.
Z serii Mustang Mach-E usunięto akumulator o pojemności 73 kWh. Teraz wersje Select i Premium są wyposażone w baterię o pojemności 88 kWh, natomiast wersje sportowe GT i Rally – w akumulator o pojemności 91 kWh. Oficjalne wartości zasięgu dla modeli z 2027 roku nie zostały jeszcze opublikowane. Jako orientację można użyć danych dotyczących samochodów z poprzedniego roku modelowego: wersje Select i Premium z napędem na cztery koła są w stanie przejechać do 483 km, natomiast wersja z napędem tylnym – do 515 km. Dla Mustang Mach-E GT podano zasięg do 451 km, a dla wersji Rally – do 410 km. Ponadto Ford opracował nowy silnik elektryczny z przodu. Pod względem osiągów nie ustępuje poprzedniemu silnikowi, ale jego produkcja jest tańsza dla firmy.
Poza asfaltem
Nowy pakiet Trail dostępny jest dla wersji z napędem na cztery koła Select eAWD. Jest przeznaczony dla klientów, którzy potrzebują dodatkowych możliwości na trudnych drogach, ale nie chcą wydać więcej pieniędzy na droższą wersję Rally. Z zewnątrz Mustang Mach-E Trail różni się czarnymi elementami dekoracyjnymi z przodu w kolorze Carbon Black oraz 19-calowymi felgami ze stopu aluminium w kolorze High Gloss Dark Carbonized Gray w porównaniu do wersji Rally. Na nich zamontowano opony całoroczne Michelin CrossClimate 2.
Układ zawieszenia został specjalnie dostosowany, a odległość od ziemi wzrosła: przednia część pojazdu została podniesiona o 10 mm, a tylna – o 15 mm. Zastosowano również kierownicę z modelu Mustang Mach-E Rally.
W środku pojazdu, na centralnym podłokietniku, znajduje się emblemat Trail. Za dodatkową opłatą można zamówić pakiet ochrony wnętrza, który obejmuje wszystkie maty przeciwdeszczowe oraz ochronę bagażnika. Do transportu rowerów, kajaków i dodatkowego sprzętu dostępny jest zestaw poprzecznych prętów na dach Thule Clamp On Cross Bar Kit.
Do standardowego wyposażenia wersji Trail należy system Pro Power Onboard o mocy 400 W z gniazdami w tylnej części środka pojazdu oraz w bagażniku. Umożliwia on ładowanie urządzeń elektronicznych oraz podłączanie sprzętu turystycznego, takiego jak latarki kempingowe, wentylatory i pompy elektryczne.
Kombinacja udoskonalonego zawieszenia, opon oraz układu kierowniczego umożliwia modelowi Trail pewniejszą jazdę po żwirze, piasku i drogach gruntowych, a także poprawia przyczepność w warunkach zimowych.
Nowe możliwości
W wersjach GT i Rally standardowym wyposażeniem jest system półautonomicznego kierowania BlueCruise 1.5, który umożliwia jazdę autostradami bez konieczności ciągłego trzymania kierownicy przez kierowcę na przeznaczonych do tego odcinkach drogi. W cenie zawarty jest okres obsługi trwający rok i 90 dni. Dla wersji Select, Premium oraz Trail system ten jest dostępny za dodatkową opłatą. Pakiety Ford Connectivity i Ford Security są teraz częścią standardowego wyposażenia całej linii pojazdów. Każdy z nich obejmuje rok obsługi; dostępna jest również możliwość jednorazowej opłaty.
Cena startowa Forda Mustang Mach-E w USA wynosi 42 040 dolarów za wersję z tylnym napędem Select, już z uwzględnieniem dostawy. Chociaż kwota ta jest wyższa od początkowej ceny modelu z 2026 roku, klient otrzymuje większą baterię już w standardowym wyposażeniu. Koszt pakietu Trail wynosi 2295 dolarów. Pierwsze dostawy samochodów w tej wersji przewidziane są na pierwszy kwartał 2027 roku.
