Kraków → Mediolan
Od wiślanej cegły do lombardzkiego światła: Tatry jako pogłoska, potem równina Padu. Mediolan to Duomo i tramwaje po ostatnim alpejskim podjeździe.
Od wiślanej cegły do lombardzkiego światła: Tatry jako pogłoska, potem równina Padu. Mediolan to Duomo i tramwaje po ostatnim alpejskim podjeździe.
Odcinki ładowania
Ostrava
Po co tu staćCharge nearby: GreenWay (GreenWay Ostrava) — typical arrival 26%, about 20 min to 80%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.
Bratislava
Po co tu staćCharge nearby: GreenWay (GreenWay Bratislava) — typical arrival 19%, about 27 min to 80%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.
Graz
Po co tu staćCharge nearby: Ionity (Ionity Graz) — typical arrival 17%, about 29 min to 82%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.
Villach
Po co tu staćCharge nearby: Ionity (Ionity Villach) — typical arrival 18%, about 25 min to 80%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.
Verona
Po co tu staćCharge nearby: Enel X (Enel X Verona) — typical arrival 20%, about 24 min to 80%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.
Spokojne przerwy na ładowanie
- GreenWay w Ostrava — spokojna przerwa na tym odcinku, około 20 min.
- GreenWay w Bratislava — spokojna przerwa na tym odcinku, około 27 min.
- Ionity w Graz — spokojna przerwa na tym odcinku, około 29 min.
- Ionity w Villach — spokojna przerwa na tym odcinku, około 25 min.
- Enel X w Verona — spokojna przerwa na tym odcinku, około 24 min.