Baterie Octopus High Energy firmy EST-Floattech będą zasilać 15 nowych statków wycieczkowych płynących po rzekach

EV Engineering News

Opublikowano 9 września 2026 roku przez Chrisa Ruoffa, zakategorizowane w Newswire, The Tech.

EST-Floattech dostarczy swoje systemy baterii Octopus High Energy dla serii 15 nowych statków wycieczkowych rzecznych, na mocy umowy z holenderskim integratorem systemów Van Tiem Elektro. Każdy statek będzie miał pojemność baterii wynoszącą 650 kWh, co daje łączną wartość zamówienia na poziomie 9,7 MWh. EST-Floattech określa to jako jeden z największych dotychczasowych kontraktów na statki wycieczkowe rzeczne.

Statki są wyposażane w zakładach De Gerlien van Tiem w Druten oraz Vahali Shipyards w Gandawie, dla grupy operatorów wycieczek obejmującej AmaWaterways i Uniworld. Statki będą pływać po Dunaju i Morzu Czarnym.

Podczas wprowadzania do eksploatacji systemy Octopus High Energy umożliwią częściową żeglugę elektryczną, zasilanie pokoi hotelowych oraz awaryjne zasilanie zapasowe. Platforma łączy własną technologię ogniw i modułów firmy EST-Floattech z kontrolerem typu String Controller w celu integracji protokołu MODbus z istniejącymi systemami statku. Zgodnie z stroną produktową EST-Floattech, w tym rozwiązaniu używane są ogniwa litowo-NMC w modułach o pojemności 10 kWh. System posiada certyfikaty typu od pięciu stowarzyszeń klasyfikacyjnych morskich: DNV, Bureau Veritas, Lloyd’s Register, American Bureau of Shipping oraz RINA.

Częściowa żegluga elektryczna oznacza, że energia z baterii pokrywa tylko część trasy, a nie całą podróż, przy czym resztę zapewniają generatory. Zasilanie pokoi hotelowych to energia zużywana przez kajuty, kuchnię oraz systemy klimatyzacji na statku, niezależnie od silników napędowych. Pojemność baterii może zaspokoić część tego zapotrzebowania w porcie bez uruchamiania generatorów.

Van Tiem Elektro, z siedzibą w Wamel, zna już platformę Octopus z wcześniejszych statków tankowych i promów rzecznych, w tym Solary i Astary.

Charged poinformowała o zamówieniu od EST-Floattech na dostawę systemów baterii Octopus Lite dla sześciu statków towarowych Arklow Shipping w 2025 roku.

Zgodnie z informacjami EST-Floattech, stocznie w całej Europie mają już pełne zaplecze. Prace nad pierwszymi kadłubami z tej serii rozpoczęły się, a ostateczne dostawy są planowane do 2030 roku.

„To jeden z największych projektów elektryfikacji, które realizowaliśmy: 9,7 MWh na 15 statków to prawdziwy krok naprzód w dziedzinie zrównoważonej żeglugi rzecznej, i jesteśmy dumni z tego, że możemy to zapewnić” – powiedział Maarten Soetekouw, współwłaściciel Van Tiem Elektro. „Platforma Octopus firmy EST-Floattech to system, który nasi inżynierowie już dobrze znają, a ta wiedza daje nam dużą pewność siebie przy realizacji projektu tak skali”.

Źródło: EST-Floattech

Stwórz konto. Jesteś już zarejestrowany? Zaloguj się

Wirtualna konferencja na temat inżynierii pojazdów elektrycznych: dostępna bezpłatnie

Nie przegap naszej kolejnej wirtualnej konferencji od 14 do 17 września 2026 roku.

Zarejestruj się poniżej, aby zarezerwować miejsce i oglądać sesje online lub na żądanie.

ŁADUJ WIĘCEJ SESJI