Dodge wprowadza w Europie całkowicie elektrycznego Chargera – otwarte zostały zamówienia na następną generację samochodu sportowego o dużej mocy.

Dodge oficjalnie otworzył przyjmowanie zamówień na europejski rynek dla nowej generacji modeli Charger, co oznacza powrót jednego z najbardziej ikonicznych amerykańskich samochodów sportowych do tego regionu, przy czym w jego centrum znajduje się nowoczesny, całkowicie elektryczny model flagowy. Z okazji 60. rocznicy marka wprowadza Charger Daytona BEV – pierwszy na świecie całkowicie elektryczny samochód sportowy – zbudowany na platformie STLA Large firmy Stellantis, zaprojektowany tak, by oferować niezrównany wynik osiągów oraz charakterystyczny styl Dodge’a. W pełni elektryczny Charger trafia do Europy w wersjach R/T oraz Scat Pack, z których każda oferuje swoją interpretację nowoczesnego samochodu elektrycznego o dużej sile. Charger Daytona Scat Pack znajduje się na szczycie gamy – posiada moc 500 kW (670 KM), rozpędza się z 0 do 60 mph (0 do 96 km/h) w zaledwie 3,3 sekundy, a przejazd jednej czwartej mili zajmuje mu 11,5 sekundy dzięki udoskonalonej kalibracji osiągów. Charger Daytona R/T stanowi bardziej dostępną opcję wejścia w świat elektrycznych osiągów modelu Charger, zachowując przy tym taką samą szeroką sylwetkę, agresywne proporcje oraz możliwość napędu na wszystkie koła, które definiują to auto. Platforma STLA Large, zaprojektowana od samego początku tak, by obsługiwać zarówno silniki BEV, jak i ICE, umożliwia Dodge’owi zachowanie swojej specyficznej tożsamości samochodów sportowych przy jednoczesnym wdrażaniu rozwiązań elektrycznych. W przypadku modelu Charger w wersji całkowicie elektrycznej ta architektura umożliwia użycie konfiguracji 100% BEV z standardowym napędem na wszystkie koła, co gwarantuje, że przejście na napęd elektryczny wzmocni, a nie osłabi, ducha wydajności modelu Charger. Model dostępny jest zarówno w wersji dwudrzwiowej, jak i czterodrzwiowej, oferując europejskim klientom takie same możliwości wyboru jak na rynku rodzimym Dodge’a. Klienci z Europy mogą teraz składać zamówienia przez KWA, oficjalnego importera marki, co wskazuje na odnowione zaangażowanie Dodge’a w ten region oraz rozwijający się rynek samochodów sportowych. Cena zaczyna się od 66 000 euro. Pierwsze dostawy przewidziane są na wrzesień 2026 roku. Strategia elektryfikacji Dodge przyspiesza, a model Charger w wersji całkowicie elektrycznej stanowi najważniejszy krok w kierunku przyszłości opartej na samochodach o wysokich osiągach. Wprowadzając Charger Daytona do Europy, Dodge nie tylko rozszerza swoją obecność na rynkach globalnych, ale także sprawdza zainteresowanie amerykańskim stylem samochodów elektrycznych na rynku, który coraz bardziej kształtuje się pod wpływem adopcji pojazdów elektrycznych. Charger pełni rolę zarówno prezentacji nowoczesnych technologii, jak i wyrazu zamiarów firmy: Dodge dąży do pozostania liderem w dziedzinie osiągów w erze elektryfikacji, a Europa – jeden z najbardziej konkurencyjnych na świecie rynków pojazdów elektrycznych – odegra kluczową rolę w udowodnieniu, że samochody elektryczne mają swoje miejsce na globalnej scenie. Stellantis rozpoczyna prace testowe baterii w stanie stałym w samochodzie Dodge Charger Daytona. Stellantis zrobił ważny krok w kierunku elektrycznych samochodów najwyższej wydajności następnej generacji, integrując technologię baterii typu solid-state FEST firmy Factorial do pojazdu testowego Dodge Charger Daytona. To osiągnięcie oznacza pierwszy raz, gdy komórki solid-state zostały zainstalowane w modelu Stellantis, i sygnalizuje przełom w wysiłkach firmy zmierzających do doprowadzenia tej technologii do poziomu gotowości przemysłowej. Zmodyfikowany Charger... 12 czerwca 2026 roku Elektryczne pojazdy Dodge, Jeep, Ram, FIAT i Maserati mogą korzystać z sieci Supercharger firmy Tesla Właściciele pojazdów elektrycznych marki Stellantis w całej Ameryce Północnej mają teraz znacznie szerszy wybór szybkich stacji ładowania, dzięki nowemu dostępowi do ponad 27 500 lokalizacji Tesla Supercharger. Krok ten stanowi ważny element strategii firmy zmierzającej do uproszczenia procesu ładowania publicznego oraz wzmocnienia jej ekosystemu pojazdów elektrycznych. Od dziś kierowcy modeli na baterie marki Dodge, Jeep, Ram, FIAT i Maserati mogą korzystać z tych stacji ładowania... 20 marca 2026 roku 2026 Dodge Charger Daytona Sedan to jedyny na świecie samochód sportowy z 4 drzwiami. Dodge przedstawił zupełnie nowy, w pełni elektryczny sedan Dodge Charger Daytona z 2026 roku – jedyny na świecie samochód typu muscle car z czterema drzwiami. Dodge Charger Daytona Scat Pack, który nadal jest najszybszym i najmocniejszym samochodem typu muscle car na świecie, będzie dostępny zarówno w wersji sedana z czterema drzwiami, jak i coupe z dwiema drzwiami w modelu rocznikowym 2026, przy czym praktycznie wszystkie elementy są takie same w obu wersjach. Samochody Dodge Charger Daytona z czterema i dwiema drzwiami dzielą... 23 maja 2025 roku Stellantis na CES 2023 – koncept Ram 1500 Revolution BEV, koncept Peugeot Inception, model Jeep Brand 4xe Stellantis prezentuje swoją wizję nowej ery najnowocześniejszej swobody mobilności na CES 2023, największym na świecie wydarzeniu technologicznym w Las Vegas w Nevadzie, od 5 do 8 stycznia 2023 roku. Dyrektor generalny Carlos Tavares został zaproszony przez CES, aby wygłosić przemówienie główne na temat wizji Stellantis w czwartek, 5 stycznia, w sali balowej Palazzo w Venetian. Do najważniejszych punktów tego przemówienia należą światowe premiery modeli Peugeot... 16 grudnia 2022 roku Prezentowany jest koncept Dodge Charger Daytona SRT BEV. Dodge robi ogromny krok naprzód na drodze do przyszłości opartej na technologii elektrycznej, prezentując Dodge Charger Daytona SRT – koncept, który zmienia postrzeganie tego, czym może być pojazd elektryczny. Dodge Charger Daytona SRT Concept daje wgląd w elektryczną przyszłość marki poprzez pojazd, który jeździ jak Dodge, wygląda jak Dodge i brzmi jak Dodge. Dwudrzwiowy... 22 sierpnia 2022 roku Tesla Model Y L Premium z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 6 Długość: 195,6 cala / 4968 mm Szerokość: 75,6 cala / 1920 mm Wysokość: 65,7 cala / 1669 mm Masa własna: 4612,07 funtów / 2092 kg Silnik elektryczny nr 1: 194 kW przy 5000 obrotach/min, 340 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 137 kW przy 6380 obrotach/min, 219 Nm, Położenie: przód Bateria: 79 kWh, Napięcie: 357 V 2027 BMW iX5 60 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 196,6 cala / 4994 mm Szerokość: 78,7 cala / 2000 mm Wysokość: 68,8 cala / 1748 mm Masa własna: 6228,06 funtów / 2825 kg Silnik elektryczny nr 1: 242 kW, 500 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 183 kW, 305 Nm, Położenie: przód Bateria: 141 kWh BMW i3 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 187,4 cala / 4760 mm Wysokość: 58,3 cala / 1480 mm Masa własna: 4861,19 funtów / 2205 kg Silnik elektryczny nr 1: 240 kW, 435 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 123 kW, 255 Nm przy 0 – 4607 obr./min, Położenie: przód Bateria: 108,7 kWh, Napięcie: 698,9 V Toyota Hilux BEV z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 209,4 cala / 5320 mm Wysokość: 72,6 cala / 1845 mm Masa własna: 5412,35 funtów / 2455 kg Silnik elektryczny nr 1: 128 kW, 268 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 206 Nm, Położenie: przód Bateria: 59,2 kWh, Napięcie: 296 V 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V 2026 Dodge Charger Daytona R/T Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, pojemność baterii 73 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 5048,59 funtów / 2290 kg Silnik elektryczny nr 1: 157 kW, 343 Nm, Położenie: z przodu Silnik elektryczny nr 2: 82 kW, 166 Nm, Położenie: z tyłu Bateria: 73 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, pojemność baterii 97 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 4971,42 funtów / 2255 kg Silnik elektryczny: 170 kW przy 3935 – 14000 obrotów/min, 345 Nm przy 250 – 4370 obrotów/min, Położenie: z przodu Bateria: 97 kWh, Napięcie: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 64,8 cala / 1645 mm Masa własna: 5121,34 funtów / 2323 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 63,3 cala / 1608 mm Masa własna: 4907,49 funtów / 2226 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW Drzwi: 5, Miejsca: 5 Długość: 161,3 cala / 4096 mm Szerokość: 71,5 cala / 1816 mm Wysokość: 59,6 cala / 1513 mm Masa własna: 3395,12 funtów / 1540 kg Silnik elektryczny: 166 kW, 290 Nm, Położenie: z przodu Bateria: 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Electric 2026 Długość: 196,5 cala / 4991 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé elektryczne Długość: 196,3 cala / 4985 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5637,22 funtów / 2557 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2027 BMW i7 M70 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 6106,8 funtów / 2770 kg Silnik elektryczny nr 1: 360 kW, 650 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 60 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm przy 0 – 6000 obr./min, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektryczny z 2027 roku Długość: 192,2 cala / 4883 mm Szerokość: 74,5 cala / 1892 mm Wysokość: 59,2 cala / 1503 mm Masa własna: 5423,37 funtów / 2460 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 94 kWh, Napięcie: 800 V