Konwerter DC/DC DVCH3003 firmy Deutronic radzi sobie z napięciami do 900 V w pojazdach elektrycznych używanych poza drogami publicznymi.

EV Engineering News

Opublikowano 23 września 2026 roku przez Chrisa Ruoffa, zakategorizowane w Newswire, The Tech.

DVCH3003-700-24 dostarcza regulowanego napięcia od 2 do 30 V przy prądzie 112 A z wejścia o napięciu od 400 do 900 V. Jest to urządzenie o wysokim napięciu z serii trzech konwerterów, które firma Deutronic USA oferuje producentom pojazdów użytkowych w Ameryce Północnej, obok modeli DVC453 o mocy 450 W oraz DVC1903, które działają przy wejściach o napięciu od 24 V do 80 V. Wszystkie trzy to regulatory przełączające z izolacją galwaniczną.

Firma Deutronic twierdzi, że klienci w Ameryce Północnej otrzymują szybszą dostawę, lepszą dostępność części zamiennych oraz doskonalsze wsparcie serwisowe.

DVC1903 dostarcza napięcie 24,3 V przy prądzie 70 A z wejścia o napięciu 48–80 V, lub nawet do 160 A w impulsach trwających cztery sekundy lub mniej. Na jego stronie produktowej podano, że zakres mocy wynosi do 1680 W, typowa sprawność to 95%, a stopień ochrony obudowy IP54. Wersja 24–48 V przeznaczona do systemów ogniw paliwowych dostarcza regulowane napięcie od 2 do 30 V przy prądzie 80 A, znajdując się w obudowie o stopniu ochrony IP65, natomiast warianty CAN działają według standardów CAN 2.0A lub J1939. Deutronic wymienia w aplikacjach logistykę wewnętrzną, maszyny budowlane oraz kompaktowe pojazdy przemysłowe.

DVC453 ma moc 450 W przy typowej sprawności 92%. Może pracować z wejściem o napięciu 24–36 V lub 48–80 V i dostarcza napięcie 24,3 V przy prądzie 18,5 A w obudowie o stopniu ochrony IP65.

W segmencie wysokonapięciowym model DVCH3003-700-24 charakteryzuje się typową sprawnością 94%, a na jego stronie produktowej stopień ochrony obudowy określono jako IP65, IP67 i IP6K9K.

Wszystkie trzy konwertery posiadają ochronę przed zwarciem, pracą bez obciążenia oraz przegrzaniem i mogą być połączone równolegle, przy czym DVCH3003 dodatkowo oferuje zabezpieczenie przeciwprzepięciowe wysokiego napięcia.

Szeroki zakres napięć wejściowych umożliwia używanie jednego konwertera do obsługi różnych architektur akumulatorów, a izolacja galwaniczna pomiędzy wejściem a wyjściem zapobiega przenikaniu awarii z strony wysokonapięciowej do sieci pomocniczej 24 V. W maszynach off-highway ta sieć pomocnicza zasila oświetlenie, systemy sterowania i przyrządy pomiarowe – obciążenia te pozostają aktywne przez cały czas, gdy maszyna jest podłączona do zasilania. Izolacja, regulacja wyjściowa oraz szybkość reakcji na zmiany napięcia należą do parametrów sprawdzanych podczas testowania konwerterów DC-DC w przemyśle motoryzacyjnym.

„Portfolio konwerterów DC/DC firmy Deutronic obejmuje szeroki zakres architektur napięciowych pojazdów – od systemów o niższym napięciu wykorzystujących urządzenia DVC453 i DVC1903 po zastosowania o wysokim napięciu wykorzystujące rodzinę urządzeń DVCHx3, która obsługuje napięcia wejściowe do 900 VDC” – powiedziała Julia Lumm, kierownikka kluczowych klientów w Deutronic USA.

Źródło: Deutronic

Stwórz konto. Jesteś już zarejestrowany? Zaloguj się

Wirtualna konferencja na temat inżynierii pojazdów elektrycznych: dostępna bezpłatnie

Nie przegap naszej kolejnej wirtualnej konferencji od 14 do 17 września 2026 roku.

Zarejestruj się poniżej, aby zapewnić sobie miejsce i oglądać sesje webinaryjne na żywo lub według uznania.

ŁADUJ WIĘCEJ SESJI