Kontynentalny Connecticut wybiera AmpUp w celu rozbudowy zarządzanego programu ładowania pojazdów elektrycznych Adapt & Earn.

Krajowa Agencja Regulacji Usług Publicznych w Connecticut (PURA) wybrała AmpUp do opracowania zintegrowanego programu ładowania pojazdów elektrycznych we współpracy z lokalnymi dostawcami energii elektrycznej. Agencja oceniła czterech pilotów w pierwszym cyklu programu państwowego Innovative Energy Solutions (IES) i wybrała projekt zarządzanego ładowania Adapt & Earn firmy AmpUp do wdrożenia na większą skalę. PURA zaprosiła AmpUp oraz lokalne przedsiębiorstwa energetyczne z Connecticut do wspólnego opracowania koncepcji programu na poziomie całego stanu, który umożliwi rozwój zarządzanego ładowania przy publicznych i wspólnych punktach ładowania pojazdów elektrycznych w całym stanie. Zarządzane ładowanie oszczędza energię i zwiększa elastyczność sieci, umożliwiając dostawcom energii ograniczanie mocy ładowania pojazdów elektrycznych w godzinach największego popytu. Dostawcy energii stosują tę metodę od dziesięcioleci w przypadku klimatyzatorów i innych urządzeń o dużym zapotrzebowaniu na energię, a ustanowienie programu zarządzanego ładowania dla domu lub firmy jest dość proste. Włączenie zarządzanego ładowania do publicznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych jest nieco bardziej skomplikowane. AmpUp oferuje zachęty za pośrednictwem swojej platformy bez konieczności używania systemów telematycznych pojazdów, wcześniejszej rejestracji ani dodatkowego sprzętu. Uczestnicy otrzymują kredyty w aplikacji AmpUp w zamian za zgodę na krótkie przerwy w ładowaniu podczas okresów największego popytu. 18-miesięczny projekt pilotażowy przeprowadzony we współpracy z Eversource Energy objął ponad 1 000 gniazdek do ładowania w 200 lokalizacjach reprezentujących 8 segmentów klientów biznesowych. Zgodnie z niezależną oceną projekt skierował proces ładowania na okresy poza szczytem zapotrzebowania podczas regionalnej fali upałów, co przyniosło oszczędności w wysokości około dwóch trzecich w porównaniu z kosztami dostaw prądu w godzinach szczytu, które zostały zastąpione. „Program IES został stworzony w celu znalezienia innowacji, które przynoszą rzeczywiste, mierzalne korzyści płatnikom opłat w Connecticut, a projekt AmpUp dokładnie to osiągnął” – powiedział David Arconti Jr., wiceprzewodniczący PURA. „Pokazując, że publiczne ładowanie pojazdów elektrycznych może stanowić elastyczny zasób sieciowy po cenie znacznie niższej od tradycyjnych zasobów służących do pokrycia szczytowego zapotrzebowania, projekt ten wskazuje drogę do bardziej dostępnej i niezawodnej sieci w miarę wzrostu popularności pojazdów elektrycznych”. „Historcznie zarządzane ładowanie było ograniczone do prywatnych garaży oraz indywidualnych rachunków za usługi energetyczne” – powiedział David Jackson, dyrektor operacyjny AmpUp. „Pokazaliśmy jego wykonalność na publicznych stacjach ładowania, gdzie kierowcy nie mają bezpośredniego kontaktu z dostawcą energii, udowadniając, że będą chętni do uczestnictwa, jeśli proces będzie płynny, a odszkodowanie efektywne. Program IES pokazał, co jest możliwe. Teraz chcemy to rozszerzyć”. AmpUp