BYD przedstawiło rekordowy sedan elektryczny Denza Z9S
Premiowy subbrand Denza, należący do chińskiego giganta motoryzacyjnego BYD, oficjalnie ogłosił datę rozpoczęcia sprzedaży swojego nowego, technologicznego flagowca. Duży sedan elektryczny Denza Z9S trafia na rynek 23 września. Nowość stanowi nieco bardziej kompaktową alternatywę dla wcześniej przedstawionego modelu Z9. Firma już przyjęła zamówienia wstępne na trzy wersje wyposażenia w cenach od 319800 do 389800 juanów (45700–55700 dolarów).
Główną cechą modelu są nowe baterie, które umożliwiły ustanowienie oficjalnego światowego rekordu pod względem zasięgu jazdy na jednym ładowaniu wśród seryjnych samochodów elektrycznych.
Projekt nowej modeli realizowany jest w stylu coupe. Długość pojazdu wynosi 5090 mm, a rozstaw osi sięga 3025 mm. Sedan posiada dwupoziomową główną lampę LED, wysuwane uchwyty drzwi, antenę na dachu oraz aktywny elektryczny spoiler na pokrywie bagażnika.
Wnętrze wykończone jest skórą Nappa oraz zamszem. Na desce rozdzielczej umieszczone są trzy duże monitory cyfrowego kokpitu, a dla pasażerów drugiego rzędu przewidziony jest oddzielny 7-calowy ekran w podłokietniku do sterowania klimatyzacją i fotelem. Cechą charakterystyczną wnętrza jest magnetyczna płyta przed pasażerem umożliwiająca szybkie przymocowanie tabletów lub słuchawek bezprzewodowych.
Oprócz głównego bagażnika o pojemności 470 l, pod maską znajduje się dodatkowa przestrzeń z przodu o pojemności 120 l. Za bezpieczeństwo odpowiada wzmocniona konstrukcja nadwozia, której 91,1% składa się z ultraczystych stopów.
Denza Z9S oferuje dwa rodzaje architektur napędowych do wyboru. Wersja podstawowa jest wyposażona w jeden silnik elektryczny z tyłu o mocy 503 KM/370 kW. Wersja topowa posiada trzysilnikowy napęd na wszystkie koła o łącznej mocy 1210 KM/890 kW, co umożliwia przyspieszenie do pierwszej setki w zaledwie 2,68 s. Ten flagowy sedan wykorzystuje zaawansowaną baterię typu litowo-żelazo-fosforanową BYD Blade Battery drugiej generacji o pojemności 122,5 kWh, co zapewnia rekordową na świecie zasięg według chińskiego standardu CLTC – 1100 km (891 km według europejskiego standardu WLTP). Do wyposażenia standardowego należy platforma technologiczna e3 z pełnie sterowanym podwoziem (tylne koła mogą się obracać, co zmniejsza promień skrętu do 4,75 m), tryb „krab” oraz inteligentna amortyzacja pneumatyczna DiSus-A.
Informacje „AC”
Ewolucja światowych rekordów zasięgu wśród samochodów elektrycznych seryjnych (BEV) odzwierciedla gwałtowny postęp technologiczny w przemyśle akumulatorowym w ostatnich latach. Przez długi czas standardem zasięgu na rynku były amerykańskie modele Tesla Model S w wersji Long Range, które dzięki baterii o pojemności 100 kWh zapewniały zasięg około 650–710 km. Kolejny poziom osiągnął amerykański luksusowy sedan Lucid Air Grand Touring, który dzięki niskiemu oporowi aerodynamicznemu wynoszącemu 0,197 oraz baterii o pojemności 112 kWh podniósł oficjalny zasięg do 830 km według ścisłych standardów EPA. Jednak prawdziwą rewolucję inżynieryjną przeprowadził chiński koncern BYD oraz jego premiumowa marka Denza. Najpierw model Denza Z9 GT ustanowił rekord na poziomie 1036 km, a nowy sedan Denza Z9S poprawił ten wynik do 1100 km.
