BYD przygotowuje znaczące rozszerzenie produkcji w Europie

Koreańska firma motoryzacyjna BYD oficjalnie ogłosiła rozpoczęcie budowy globalnej sieci produkcji na terytorium UE. Według Alfredo Altavilli, doradcy ds. operacji europejskich w firmie, w dłuższej perspektywie marka będzie potrzebować trzech zakładów montażowych samochodów oraz jednej dużej fabryki do produkcji baterii. Krok ten pozwoli chińskiemu producentowi uniknąć wysokich ceł importowych na gotowe samochody z Chin. Do końca bieżącego roku firma planuje wybrać lokalizację dla drugiego obiektu przemysłowego.

Pierwszym ośrodkiem produkcji dla tej marki stała się nowo wybudowana fabryka w regionie Segedyn na Węgrzech, gdzie rozpoczęto już testowe montowanie samochodów. Pełnoskalowa produkcja seryjna w tym zakładzie rozpocznie się w listopadzie lub grudniu z planowaną mocą 200 tysięcy pojazdów rocznie. W celu umieszczenia pozostałych fabryk kierownictwo BYD prowadzi rozmowy z rządami oraz lokalnymi producentami samochodów w Hiszpanii, Francji i Włoszech. Firma rozważa możliwość zakupu i modernizacji już istniejących, lecz niepracujących na pełnej mocy zakładów motoryzacyjnych, aby uniknąć straty czasu na budowę od zera. Natomiast projekt zakładu w tureckiej Manisie o mocy 150 tysięcy samochodów rocznie został na razie wstrzymany na nieokreślony czas.

Taka aktywność na rynkach zagranicznych jest spowodowana gwałtowną zmianą struktury sprzedaży koncernu. Na krajowym rynku Chin popyt na modele BYD w tym roku spadł o 32,7%, osiągając poziom 1,505 mln sztuk. Mimo to firma planuje zakończyć bieżący rok rekordowymi wynikami eksportu na poziomie od 1,9 do 2,0 mln samochodów.

Informacja „AC”

Firma BYD (Build Your Dreams), założona przez chemika Wang Chuanfu w 1995 roku jako małe przedsiębiorstwo produkujące akumulatory niklowo-kadmowe do telefonów komórkowych, przebyła unikalną drogę rozwoju. Na rynek samochodowy firma wkroczyła dopiero w 2003 roku, kupując upadłą państwową fabrykę Xi'an Qinchuan Automobile.

W ciągu dwóch dekad firma przekształciła się w największego na świecie producenta pojazdów ekologicznych, całkowicie rezygnując z produkcji samochodów benzynowych w 2022 roku. Główną zaletą BYD jest to, że sama wytwarza ponad 75% komponentów do swoich samochodów elektrycznych, w tym mikrochipy, oprogramowanie pokładowe, skrzynie biegów oraz unikalne baterie typu Blade Battery na bazie fosforanu litu i żelaza.