BMW i3 przejechał 1213 km na jednym ładowaniu

BMW i3 50L, samochód siedmioosobowy na prąd, stworzony specjalnie dla rynku chińskiego, przejechał 1213 km na jednym ładowaniu akumulatora. Według danych BMW po zakończeniu tego dystansu ilość energii wynosiła zaledwie 1%.

Nowy BMW i3, elektryczna wersja serii 3, trafi na rynki USA i Europy jesienią 2026 roku. Model oparty jest na architekturze Neue Klasse, obsługuje szybkie ładowanie i w zależności od wersji może przejechać ponad 700 km bez uzupełniania energii. Jednak w Chinach oferowana jest specjalna modyfikacja – i3 50L z wydłużoną odległością między osiami oraz akumulatorem o pojemności 113,4 kWh.

Zgodnie z doniesieniami Car News China, to właśnie ta wersja niedawno przejechała odległość 1213 km podczas testu zasięgu. Po zakończeniu trasy poziom naładowania akumulatora wynosił 1%. Chodzi tu o test przeprowadzony przez BMW, dlatego wynik nie może być jeszcze uważany za niezależne potwierdzenie rzeczywistego zasięgu w normalnych warunkach eksploatacji.

Ogłoszony wynik jest szczególnie interesujący na tle chińskiego cyklu CLTC, który zazwyczaj pokazuje większy zasięg niż amerykański EPA oraz europejski WLTP. Gdy i3 50L trafił na rynek chiński, BMW deklarowała dla wersji z napędem tylnym zasięg przekraczający 1000 km. Według firmy średnie zużycie energii podczas testu wyniosło 8,8 kWh na 100 km. Jednak ostateczny wynik zależy od prędkości jazdy, temperatury, warunków drogowych oraz innych czynników.

Czym chiński BMW i3 różni się od europejskiego?

BMW i3 50L różni się od wersji przeznaczonych na rynki zachodnie przede wszystkim akumulatorem o pojemności 113,4 kWh. Ponadto chińska wersja jest wyposażona w jeden silnik elektryczny oraz napęd tylny. Jej klamki również różnią się od europejskich i amerykańskich – ich konstrukcja została dostosowana do nowych wymogów bezpieczeństwa obowiązujących w Chinach.

W Europie wersją początkową będzie BMW i3 40 xDrive z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 374 KM (274 kW) oraz akumulatorem o pojemności 82,8 kWh. Zasięg według cyklu WLTP wynosi do 710 km, a maksymalna moc ładowania to 300 kW.

Mocniejszy BMW i3 50 xDrive osiąga moc 469 KM (345 kW) i przyspiesza z miejsca do 60 mil na godzinę (96 km/h) w czasie 4,7 s, w porównaniu z 5,4 s u wersji młodszej. Ma akumulator o pojemności 108,7 kWh, zasięg do 912 km według standardu WLTP oraz obsługuje ładowanie o mocy do 400 kW.

Rekordowy wynik chińskiego BMW i3 50L pokazuje potencjał platformy elektrycznej Neue Klasse. Jednak ta wersja jest obecnie przeznaczona wyłącznie dla Chin, a jej akumulator oraz układ napędowy na tylne koła nie są dostępne dla klientów europejskich i amerykańskich wersji.