Audi A2 e‑tron ustanawia nowy standard efektywności przed swoją premierą w 2026 roku
Audi przygotowuje się do wprowadzenia modelu, który nazywa obecnie najbardziej efektywnym w swojej historii – nadchodzącego Audi A2 e‑tron. Przed pełną prezentacją jesienią 2026 roku firma opublikowała szczegółowe dane wstępne pokazujące, jak daleko zaszli jej inżynierowie w doskonaleniu efektywności pojazdów elektrycznych w klasie kompaktowej.
Zgodnie z pomiarami WLTP, A2 e‑tron w konfiguracji 140 kW z opcjonalnym pakietem Efficiency Package 1 osiąga niezwykle niskie zużycie energii – 12,8 kWh na 100 km. Audi przypisuje ten wynik ścisło zintegrowanemu podejściu, łączącemu zaawansowaną aerodynamikę, przeprojektowany system napędowy elektryczny oraz akumulator na fosforan żelaza litu (LFP) optymalizowany do codziennego użytku.
Gernot Döllner, prezes AUDI AG, przedstawia nowy model jako nowoczesne kontynuację dziedzictwa efektywności oryginalnego A2. Nowa wersja e‑tron opiera się w dużej mierze na udoskonaleniach aerodynamicznych: współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,24, kanały w postaci „zasłon powietrznych”, elementy zmniejszające przerwy wokół drzwi kół oraz aktywny wlot chłodnego powietrza, który pozostaje zamknięty podczas normalnej jazdy w celu zmniejszenia turbulencji. Wszystkie te rozwiązania pozwalają obniżyć zużycie energii o nawet 0,9 kWh/100 km w porównaniu z identycznym modelem bez pakietu aerodynamicznego.
Sam system napędowy przeszedł kompleksową modernizację w celu zwiększenia efektywności. Silnik synchroniczny o trwałym wzbudzeniu wykorzystuje cieńsze warstwy, aby zmniejszyć straty związane z żelazem, natomiast ulepszona elektronika mocy z półprzewodnikami krzemowocarbidowymi znacznie obniża straty przy przełączaniu. Nowe oleje transmisyjne o niskim tarcie oraz wysoki stosunek przeniesienia mocy 10,2:1 dodatkowo zmniejszają zapotrzebowanie na energię przy wyższych prędkościach. Audi twierdzi, że zmodernizowany system napędowy jest o nawet 10 procent bardziej efektywny niż wcześniej.
Bateria LFP o pojemności 61 kWh w modelu A2 e‑tron została zaprojektowana tak, by zapewniać długą żywotność i stałą wydajność. Konstrukcja oparta na połączeniu poszczególnych ogniw z pakietem zwiększa gęstość energii, a dostosowana strategia chłodzenia podnosi efektywność ładowania przez wallbox do 89,6%. Taka chemia umożliwia regularne ładowanie do 100% bez przyspieszonego starzenia się baterii, a model obsługuje ładowanie dwukierunkowe – Vehicle-to-Load do zasilania urządzeń zewnętrznych oraz Vehicle-to-Home jako system magazynowania energii w domu.
Audi planuje zaprezentować A2 e‑tron jesienią 2026 roku, pozycjonując go jako całkowicie elektryczny model wprowadzający do kompaktowej gamy marki. Dzięki połączeniu precyzji aerodynamicznej, inteligentnego zarządzania baterią oraz udoskonalonej technologii napędu elektrycznego, A2 e‑tron pokazuje zamiar Audi na umieszczenie efektywności na czołowym miejscu w strategii pojazdów elektrycznych.
Prezentowano AUDI E7X – debiutuje na Auto China 2026
AUDI E7X to drugi model seryjny marki AUDI – jej siostrzanej marki dostępnej wyłącznie w Chinach, stworzonej we współpracy z SAIC. Opierając się na koncepcji zaprezentowanej po raz pierwszy na Auto Guangzhou 2025, E7X przenosi elementy futurystycznego designu na pojazd gotowy do jazdy drogowej, łączący niemiecką inżynierię z chińskimi innowacjami cyfrowymi. Jego oficjalna premiera zaplanowana jest na Auto China 2026 w Pekinie. E7X to duży SUV o wymiarach...
18 grudnia 2025 roku
Zgodnie z raportem TÜV, Tesla Model Y i Tesla Model 3 wykazują najwyższy odsetek wad wśród sprawdzanych pojazdów elektrycznych
TÜV w Niemczech opublikował swój raport z 2026 roku dotyczący dostępnych parków samochodowych osobowych w kraju. Raport wskazuje na rosnącą liczbę usterek w flotach samochodowych Niemiec, starzejącą się populację pojazdów oraz coraz większą rolę pojazdów elektrycznych w inspekcjach bezpieczeństwa. Badanie opiera się na około 9,5 miliona przeprowadzonych inspekcji w okresie od lipca 2024 roku do czerwca 2025 roku, obejmujących 216 modeli z sześciu klas pojazdów i sześciu grup wiekowych. Niektóre z...
4 grudnia 2025 roku
Koncepcja AUDI E SUV została oficjalnie zaprezentowana na wystawie samochodowej w Guangzhou
Ambitne inicjatywy produktowe Audi w Chinach będą rozwijać się szybkim tempem. Wspólnie z SAIC Audi stworzyło nową markę – AUDI, która prezentuje teraz koncept AUDI E SUV jako wstęp do przyszłych rozwojów. Ten model o wyglądzie niemal gotowego samochodu reprezentuje nowoczesnego, dużego SUVa premium, który odzwierciedla niepowtarzalną tożsamość marki AUDI. Marka AUDI, wprowadzona w listopadzie 2024 roku, jest skierowana do...
21 listopada 2025 roku
Audi A6L e-tron debiutuje w Chinach na wystawie Auto Tech China 2025 w Guangzhou
Na wystawie samochodowej w Guangzhou na południu Chin Audi wraz ze swoimi partnerami FAW i SAIC prezentuje szeroką gamę modeli stworzonych specjalnie z myślą o potrzebach chińskich klientów. Wspólnie z FAW Audi wprowadza modele w pełni elektryczne oparte na platformie Premium Platform Electric (PPE). Wśród nich Audi A6L e-tron debiutuje jako trzeci model PPE opracowany dla rynku chińskiego. To oznacza...
21 listopada 2025 roku
Dostawy samochodów elektrycznych Audi wzrosły o 32% w drugiej połowie roku
Audi przedstawiło dane dotyczące drugiej połowy roku, wskazując na kilka istotnych wydarzeń oraz ich bezpośrednie skutki. Jednym z największych wyzwań dla marki w drugiej połowie 2025 roku była kwestia amerykańskich taryf oraz restrukturyzacja wydatków. Przychody w pierwszych sześciu miesiącach 2025 roku wyniosły około 32,6 miliarda euro, co oznacza wzrost o 5,3 procent w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej. Zysk operacyjny osiągnął około 1,1 miliarda euro. Zysk netto...
29 lipca 2025 roku
Pierwsze pokazy modeli AUDI E5 Sportback i Audi A6L e-tron na wystawie Auto Shanghai 2025
Na wystawie Auto Shanghai w 2025 roku Audi prezentuje serię 19 modeli stworzonych przez samą markę oraz jej dwóch lokalnych partnerów: FAW i SAIC. Pięć z nich miało swoją światową premierę podczas tej wystawy, a dwa z nich są w pełni elektryczne. AUDI E5 Sportback – pierwszy model seryjny z nowej marki-siostry AUDI, E5 Sportback, został opracowany we współpracy z partnerem SAIC i łączy „to najlepsze z obu światów”. To w pełni elektryczny samochód średniej wielkości...
24 kwietnia 2025 roku
Audi Q4 40 e-tron o zasięgu do 423 km zostaje oficjalnie zaprezentowany
Audi Q4 40 e-tron zadebiutował w tym tygodniu jako model podstawowy z serii Q4 e-tron i można go zamawiać z wyprzedzeniem od połowy lutego. Wyposażony jest w baterię o pojemności 63 kWh, która zapewnia zasięg do 412 km w modelu Audi Q4 40 e-tron oraz do 423 km w modelu Audi Q4 Sportback 40 e-tron. W idealnych warunkach poziom naładowania baterii (SoC) wzrasta z 10 do 80 procent w zaledwie 24 minuty podczas ładowania przy...
13 lutego 2025 roku
Audi A6 e-tron – wprowadzane są nowe modele podstawowe w atrakcyjnych cenach
Rodzina Audi A6 e-tron rozszerza się o wersję podstawową z napędem na tylne koła oraz tańszą wersję z napędem quattro. Nowe warianty napędu są już dostępne do zamówienia. Audi A6 Sportback e-tron kosztuje 62 800 euro, a Audi A6 Avant e-tron – 64 450 euro. Cena Audi A6 Sportback e-tron quattro wynosi 79 800 euro, natomiast Audi A6 Avant e-tron quattro – 81 450 euro. Podczas swojej światowej...
29 października 2024 roku
Prezentowane zostały zupełnie nowe Audi Q6 Sportback e-tron i SQ6 Sportback e-tron
Audi dalej rozszerza swoją ofertę modeli elektrycznych dzięki wprowadzeniu modeli Q6 Sportback e-tron, które oferują bardziej nowoczesny i dynamiczny wygląd oraz większy nacisk na estetykę skupioną na designie. Modeli Q6 Sportback e-tron quattro i SQ6 Sportback e-tron korzystają z zalet architektury Premium Platform Electric (PPE) pod względem osiągów, zasięgu, efektywności i szybkiego ładowania, stanowiąc kolejne przykłady...
16 października 2024 roku
Ujawnione ceny Audi Q6 e-tron w USA
Audi of America ujawniło pełną cenę oraz specyfikacje zupełnie nowej linii modeli Audi Q6 e-tron z 2025 roku i poinformowało, że przed końcem roku do jej oferty dołączy kolejny model z napędem tylnym, będący liderem w swojej klasie. Dzięki dzisiejszemu ogłoszeniu do końca 2024 roku Audi będzie oferować 11 różnych pojazdów elektrycznych na baterie w ramach czterech linii modeli e-tron: Q4 e-tron, Q6 e-tron, Q8 e-tron oraz e-tron GT. The...
27 września 2024 roku
Linia modeli Audi Q8 e-tron ma teraz jeszcze bardziej sportowy wygląd
Nowy rok modelowy oferuje zupełnie nową opcję pakietu wykończenia zewnętrznego dla SUV-ów Audi Q8 e-tron oraz Q8 Sportback e-tron. Pakiet wykończenia S line competition poprawia dynamikę tych elektrycznych modeli luksusowych i podkreśla sportowy charakter rodziny Q8. Pakiet ten obejmuje specjalne elementy nadwozia, takie jak poszerzone nadwozie (podobne do modelu S), element Singleframe w kolorze nadwozia oraz ekskluzywne czarne koła o średnicy 21 cali z pięcioma promieniami...
5 sierpnia 2024
Audi A6 e-tron oficjalnie staje się drugim modelem na platformie Premium Platform Electric (PPE)
Jako drugi model w ramach platformy Premium Platform Electric (PPE), Audi A6 e-tron kontynuuje charakterystyczne zalety tej platformy, takie jak osiągi, zasięg, efektywność i możliwości ładowania. Model dostępny jest w wersjach Audi A6 Sportback e-tron oraz Audi A6 Avant e-tron i imponuje wyjątkowym zasięgiem oraz doskonałą dynamiką jazdy. Reprezentuje nowoczesny, wyrazisty design oraz oferuje nową architekturę wnętrza dostosowaną do...
2 sierpnia 2024 roku
Audi Q4 35 e-tron – atrakcyjny początek przygody z mobilnością elektryczną
Audi dodaje interesującą wersję entry-level do serii Q4 e-tron: wszechstronny Audi Q4 35 e-tron1 kosztuje 45 600 euro, a Sportback2 z eleganckim tyłem – 47 600 euro. Ten w pełni elektryczny model premium standardowo posiada rozbudowaną wyposażenie, oferuje zasięg do 355 kilometrów (Sportback: 365 kilometrów) oraz moc ładowania prądem stałym wynoszącą 145 kW. Nowość w Q4 e-tron: zintegrowany sklep z aplikacjami...
18 lipca 2024
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 179,7 cala / 4565 mm
Szerokość: 73,7 cala / 1873 mm
Wysokość: 63,1 cala / 1604 mm
Masa własna: 4927,33 funtów / 2235 kg
Motor elektryczny nr 1: 200 kW, 335 Nm, Położenie: Tył
Motor elektryczny nr 2: 80 kW, 180 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 179,7 cala / 4565 mm
Szerokość: 73,7 cala / 1873 mm
Wysokość: 63,1 cala / 1604 mm
Masa własna: 4750,96 funtów / 2155 kg
Silnik elektryczny: 200 kW, 335 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 6
Długość: 195,6 cala / 4968 mm
Szerokość: 75,6 cala / 1920 mm
Wysokość: 65,7 cala / 1669 mm
Masa własna: 4612,07 funtów / 2092 kg
Silnik elektryczny nr 1: 194 kW przy 5000 obrotach/min, 340 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 137 kW przy 6380 obrotach/min, 219 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 79 kWh, Napięcie: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 196,6 cala / 4994 mm
Szerokość: 78,7 cala / 2000 mm
Wysokość: 68,8 cala / 1748 mm
Masa własna: 6228,06 funtów / 2825 kg
Silnik elektryczny nr 1: 242 kW, 500 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 183 kW, 305 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Drzwi: 4, Miejsca: 5
Długość: 187,4 cala / 4760 mm
Wysokość: 58,3 cala / 1480 mm
Masa własna: 4861,19 funtów / 2205 kg
Silnik elektryczny nr 1: 240 kW, 435 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 123 kW, 255 Nm przy 0 – 4607 obr./min, Położenie: Przód
Bateria: 108,7 kWh, Napięcie: 698,9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 209,4 cala / 5320 mm
Wysokość: 72,6 cala / 1845 mm
Masa własna: 5412,35 funtów / 2455 kg
Silnik elektryczny nr 1: 128 kW, 268 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 206 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 59,2 kWh, Napięcie: 296 V
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Drzwi: 2 / 4, Miejsca: 5
Długość: 206,6 cala / 5248 mm
Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm
Masa własna: 5698,95 lb / 2585 kg
Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód
Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 206,6 cali / 5248 mm
Wysokość: 58,9 cali / 1496 mm
Masa własna: 5698,95 lb / 2585 kg
Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód
Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 183,1 cala / 4650 mm
Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm
Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm
Masa własna: 5048,59 lb / 2290 kg
Silnik elektryczny nr 1: 157 kW, 343 Nm, Położenie: Przód
Silnik elektryczny nr 2: 82 kW, 166 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 73 kWh, Napięcie: 400 V
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 kWh
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 183,1 cala / 4650 mm
Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm
Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm
Masa własna: 4971,42 funtów / 2255 kg
Silnik elektryczny: 170 kW przy 3935 – 14000 obrotów/min, 345 Nm przy 250 – 4370 obrotów/min, Położenie: z przodu
Bateria: 97 kWh, Napięcie: 400 V
2027 Škoda Elroq RS
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 176,7 cala / 4488 mm
Wysokość: 64,8 cala / 1645 mm
Masa własna: 5121,34 funtów / 2323 kg
Położenie: z tyłu
Położenie: z przodu
Bateria: 77 kWh
2025 Škoda Elroq RS
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 176,7 cala / 4488 mm
Wysokość: 63,3 cala / 1608 mm
Masa własna: 4907,49 funtów / 2226 kg
Położenie: z tyłu
Położenie: z przodu
Bateria: 77 kWh
2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 161,3 cala / 4096 mm
Szerokość: 71,5 cala / 1816 mm
Wysokość: 59,6 cala / 1513 mm
Masa własna: 3395,12 funtów / 1540 kg
Silnik elektryczny: 166 kW, 290 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 52 kWh
2026 Porsche Cayenne Coupé S Electric
Długość: 196,5 cala / 4991 mm
Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm
Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm
Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg
Położenie: Tył
Położenie: Przód
Bateria: 113 kWh
2026 Porsche Cayenne Coupé Electric
Długość: 196,3 cala / 4985 mm
Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm
Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm
Masa własna: 5637,22 funtów / 2557 kg
Położenie: Tył
Położenie: Przód
Bateria: 113 kWh
2027 BMW i7 M70 xDrive
Drzwi: 4, Miejsca: 5
Długość: 212,4 cala / 5395 mm
Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm
Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm
Masa własna: 6106,8 lb / 2770 kg
Motor elektryczny nr 1: 360 kW, 650 Nm, Położenie: Tył
Motor elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V
2027 BMW i7 60 xDrive
Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 212,4 cala / 5395 mm
Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm
Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm
Masa własna: 5941,46 lb / 2695 kg
Motor elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm, Położenie: Tył
Motor elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V