Audi A2 e-tron po raz pierwszy debiutuje jako najbardziej efektywny model w historii Audi
Dodaj jako ulubiony źródło w Google
Audi przedstawiła zupełnie nowy A2 e‑tron, kompaktowy model elektryczny, w którego projektowaniu i filozofii inżynieryjnej centralne miejsce zajmuje efektywność. Rozwijany w Niemczech i produkowany w zakładach firmy w Ingolstadt, A2 e‑tron stanowi strategiczną zmianę w podejściu Audi do premium mobility na rynku europejskim: inteligentne wykorzystanie zasobów, uproszczony proces rozwoju oraz technologia zaprojektowana z myślą o codziennej praktyczności. Rejestracja zamówień rozpocznie się 10 września 2026 roku, a pierwsze dostawy przewidziane są na grudzień. Ceny w Niemczech zaczynają się od 38 200 EUR, a w Wielkiej Brytanii od 32 200 GBP.
Z zużyciem według standardu WLTP na poziomie zaledwie 12,8 kWh/100 km, A2 e‑tron jest najbardziej energooszczędnym modelem Audi, jaki kiedykolwiek został wyprodukowany. Jego maksymalny zasięg według WLTP wynosi do 646 kilometrów, w zależności od konfiguracji. Takie osiągi są możliwe dzięki połączeniu udoskonaleń aerodynamicznych, lekkiej konstrukcji oraz układu napędowego zoptymalizowanego pod kątem rzeczywistego użytkowania, a nie tylko imponujących wartości maksymalnych. Współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,24 ustanawia nowy standard w segmencie kompaktowym Audi, a jego osiągnięcie wspierają takie elementy jak regulowane otwory dolotowe powietrza chłodzącego, zamknięta część podwozia, nowo opracowane koła aerodynamiczne oraz elementy archów kół zmniejszające przerwy między nimi. Nawet uchwyty drzwi elektrycznych w kształcie skrzydeł przyczyniają się do optymalizacji przepływu powietrza, oferując jednocześnie nowoczesną interfejs haptyczną.
Audi oferuje A2 e‑tron w czterech poziomach mocy od 125 kW do 240 kW, w połączeniu z trzema rozmiarami baterii: 52, 61 i 84 kWh. Najwyższa konfiguracja dostarcza 240 kW i 545 Nm, natomiast najbardziej efektywna wersja – model o mocy 140 kW z opcjonalnym pakietem efektywności – osiąga imponującą wartość zużycia paliwa na poziomie 12,8 kWh/100 km. Przyspieszenie podczas szybkiego ładowania wynosi do 183 kW przy baterii o pojemności 84 kWh, co umożliwia naładowanie baterii o 10–80% w ciągu 29 minut.
Specyfikacje Audi A2 e-tron 240 kW
Specyfikacje Audi A2 e-tron 170 kW
Specyfikacje Audi A2 e-tron 140 kW
Specyfikacje Audi A2 e-tron 125 kW
Funkcja Vehicle‑to‑Load umożliwia modelowi A2 e‑tron zasilanie urządzeń zewnętrznych, takich jak rowery elektryczne czy laptopy, natomiast funkcja Vehicle‑to‑Home w Niemczech, Austrii i Szwajcarii pozwala samochodowi pełnić rolę zasobnika na energię domową po podłączeniu do kompatybilnej oprawy ściennej typu DC. Audi przedstawia to jako element szerszej zmiany skierowanej na inteligentne wykorzystanie energii, a nie tylko powiększanie pojemności baterii.
Wewnątrz A2 e‑tron podkreśla wielozadaniowość i komfort przy niewielkich rozmiarach. Nowy element projektu Softwrap tworzy ciągłą powierzchnię pokrytą materiałem w całej kabinie, natomiast opcjonalny panoramiczny dach ze szkła o powierzchni 1,6 metra kwadratowego wpuszcza światło do wnętrza bez utraty komfortu termicznego dzięki powłokom ochronnym przed UV. Audi wprowadza jako standardowy element wyposażenia system magnetycznych zapięć Fidlock – co jest pierwszym takim rozwiązaniem wśród producentów premium – oferujący modułowe rozwiązania przechowawcze, które mocno trzymają się na miejscu. Usługi cyfrowe obejmują asystenta Audi z integracją AI, planer tras e‑tron oraz narzędzia produktywności takie jak Microsoft Teams, Outlook i agent roboczy oparty na AI.
Zrównoważony rozwój wykracza poza kwestię efektywności. W zależności od konfiguracji, A2 e‑tron zawiera ponad 300 elementów wykonanych z recyklingowanych materiałów, w tym ponad 100 części z plastików pochodzących z recyklingu odpadów konsumenckich. Audi zaprojektowało również wiele komponentów, które ułatwiają recykling pod koniec cyklu życia pojazdu, dzięki czemu model ten jest zgodny z długoterminową strategią firmy dotyczącą gospodarki obiegu zamkniętego.
Efektywność produkcji jest kolejnym filarem historii rozwoju A2 e‑tron. Audi wprowadziło ten model na rynek o 21 miesięcy szybciej niż porównywalne modele poprzednie, dzięki uproszczeniu procesów rozwojowych oraz zwiększeniu gotowości modelu przed produkcją seryjną. W Ingolstadt do budowy samochodu wykorzystuje się ponad 1 200 istniejących elementów produkcyjnych oraz około 250 przerobionych robotów, co zmniejsza nakłady inwestycyjne i zużycie zasobów. Zakład stosuje również zasadę produkcji „łańcucha pereł”, czyli ustalony porządek operacji, który upraszcza logistykę i zwiększa przeróbkę.
Standardowa wyposażenie odzwierciedla zamiar Audi zapewnienia wysokiej jakości doświadczenia nawet w segmencie samochodów elektrycznych klasy entry-level. W standardzie znajdują się pomocnik nagłego hamowania, system wspomagający unikanie kolizji, pomocnik utrzymywania uwagi, adaptacyjny kontroler prędkości, rozbudowany system parkowania oraz kamera tylna. W środku znajduje się 11,9-calowy ekran Audi Virtual Cockpit Plus oraz 12,8-calowy zakrzywiony dotykowy ekran MMI, uzupełnione zaawansowanym oświetleniem wnętrza i wieloma opcjami systemów dźwiękowych.
Audi A2 e‑tron ustanawia nowy standard efektywności przed swoją premierą w 2026 roku
Audi przygotowuje wprowadzenie tego, co obecnie nazywa najbardziej efektywnym modelem w swojej historii: nadchodzącego Audi A2 e‑tron. Przed pełną prezentacją jesienią 2026 roku firma opublikowała szczegółowe dane wstępne pokazujące, jak daleko zaszli jej inżynierowie w doskonaleniu efektywności pojazdów elektrycznych w klasie kompaktowej. Zgodnie z pomiarami WLTP, A2 e‑tron w konfiguracji 140 kW z opcjonalnym pakietem Efficiency Package 1...
4 sierpnia 2026 roku
Prezentowano AUDI E7X, który zadebiutuje na Auto China 2026
AUDI E7X to drugi model produkcyjny marki AUDI – siostrzanej marki dostępnej wyłącznie w Chinach, stworzonej we współpracy z SAIC. Opierając się na koncepcji pokazanej po raz pierwszy na Auto Guangzhou 2025, E7X przenosi elementy futurystycznego designu na pojazd gotowy do jazdy drogowej, łączący niemiecką inżynierię z chińskimi innowacjami cyfrowymi. Jego oficjalny debiut zaplanowano na Auto China 2026 w Pekinie. E7X to duży SUV o wymiarach...
18 grudnia 2025 roku
Zgodnie z raportem TÜV, Tesla Model Y i Tesla Model 3 wykazują najwyższy odsetek wad wśród sprawdzanych pojazdów elektrycznych
TÜV w Niemczech opublikował swój raport z 2026 roku dotyczący dostępnych parków samochodowych osobowych w kraju. Raport wskazuje na rosnącą liczbę usterek w flotach samochodowych Niemiec, starzejącą się populację pojazdów oraz coraz większą rolę pojazdów elektrycznych w inspekcjach bezpieczeństwa. Badanie opiera się na około 9,5 miliona przeprowadzonych inspekcji w okresie od lipca 2024 roku do czerwca 2025 roku, obejmujących 216 modeli z sześciu klas pojazdów i sześciu grup wiekowych. Niektóre z...
4 grudnia 2025 roku
Koncepcja AUDI E SUV została oficjalnie zaprezentowana na wystawie samochodowej w Guangzhou
Ambitne inicjatywy produktowe Audi w Chinach będą rozwijać się szybkim tempem. Wspólnie z SAIC Audi stworzyło nową markę – AUDI, która prezentuje teraz koncept AUDI E SUV jako wstęp do przyszłych rozwojów. Ten model o wyglądzie niemal gotowego samochodu reprezentuje nowoczesnego, dużego SUVa premium, który odzwierciedla niepowtarzalną tożsamość marki AUDI. Marka AUDI, wprowadzona w listopadzie 2024 roku, jest skierowana do...
21 listopada 2025 roku
Audi A6L e-tron debiutuje w Chinach na wystawie Auto Tech China 2025 w Guangzhou
Na wystawie samochodowej w Guangzhou na południu Chin Audi wraz ze swoimi partnerami FAW i SAIC prezentuje szeroką gamę modeli stworzonych specjalnie z myślą o potrzebach chińskich klientów. Wspólnie z FAW Audi wprowadza modele w pełni elektryczne oparte na platformie Premium Platform Electric (PPE). Wśród nich Audi A6L e-tron debiutuje jako trzeci model PPE opracowany dla rynku chińskiego. To oznacza...
21 listopada 2025 roku
Dostawy samochodów elektrycznych Audi wzrosły o 32% w drugiej połowie roku
Audi przedstawiło dane dotyczące drugiej połowy roku, wskazując na kilka istotnych wydarzeń oraz ich bezpośrednie skutki. Jednym z największych wyzwań dla marki w drugiej połowie 2025 roku była kwestia amerykańskich taryf oraz restrukturyzacja wydatków. Przychody w pierwszych sześciu miesiącach 2025 roku wyniosły około 32,6 miliarda euro, co oznacza wzrost o 5,3 procent w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej. Zysk operacyjny osiągnął około 1,1 miliarda euro. Zysk netto...
29 lipca 2025 roku
Pierwsze pokazy modeli AUDI E5 Sportback i Audi A6L e-tron na wystawie Auto Shanghai 2025
Na wystawie Auto Shanghai w 2025 roku Audi prezentuje serię 19 modeli stworzonych przez samą markę oraz jej dwóch lokalnych partnerów: FAW i SAIC. Pięć z nich miało swoją światową premierę podczas tej wystawy, a dwa z nich są w pełni elektryczne. AUDI E5 Sportback – pierwszy model seryjny z nowej marki-siostry AUDI, E5 Sportback, został opracowany we współpracy z partnerem SAIC i łączy „to najlepsze z obu światów”. To w pełni elektryczny samochód średniej wielkości...
24 kwietnia 2025 roku
Audi Q4 40 e-tron o zasięgu do 423 km zostaje oficjalnie zaprezentowany
Audi Q4 40 e-tron zadebiutował w tym tygodniu jako model podstawowy z serii Q4 e-tron i można go zamawiać z wyprzedzeniem od połowy lutego. Wyposażony jest w baterię o pojemności 63 kWh, która zapewnia zasięg do 412 km w modelu Audi Q4 40 e-tron oraz do 423 km w modelu Audi Q4 Sportback 40 e-tron. W idealnych warunkach poziom naładowania baterii (SoC) wzrasta z 10 do 80 procent w zaledwie 24 minuty podczas ładowania przy...
13 lutego 2025 roku
Audi A6 e-tron – wprowadzane są nowe modele podstawowe w atrakcyjnych cenach
Rodzina Audi A6 e-tron rozszerza się o wersję podstawową z napędem na tylne koła oraz tańszą wersję z napędem quattro. Nowe warianty napędu są już dostępne do zamówienia. Audi A6 Sportback e-tron kosztuje 62 800 euro, a Audi A6 Avant e-tron – 64 450 euro. Cena Audi A6 Sportback e-tron quattro wynosi 79 800 euro, natomiast Audi A6 Avant e-tron quattro – 81 450 euro. Podczas swojej światowej...
29 października 2024 roku
Prezentowane zostały zupełnie nowe Audi Q6 Sportback e-tron i SQ6 Sportback e-tron
Audi dalej rozszerza swoją ofertę modeli elektrycznych dzięki wprowadzeniu modeli Q6 Sportback e-tron, które oferują bardziej nowoczesny i dynamiczny wygląd oraz większy nacisk na estetykę skupioną na designie. Modeli Q6 Sportback e-tron quattro i SQ6 Sportback e-tron korzystają z zalet architektury Premium Platform Electric (PPE) pod względem osiągów, zasięgu, efektywności i szybkiego ładowania, stanowiąc kolejne przykłady...
16 października 2024 roku
Ujawnione ceny Audi Q6 e-tron w USA
Audi of America ujawniło pełną cenę oraz specyfikacje zupełnie nowej linii modeli Audi Q6 e-tron z 2025 roku i poinformowało, że przed końcem roku do jej oferty dołączy kolejny model z napędem tylnym, będący liderem w swojej klasie. Dzięki dzisiejszemu ogłoszeniu do końca 2024 roku Audi będzie oferować 11 różnych pojazdów elektrycznych na baterie w ramach czterech linii modeli e-tron: Q4 e-tron, Q6 e-tron, Q8 e-tron oraz e-tron GT. The...
27 września 2024 roku
Seria modeli Audi Q8 e-tron ma teraz jeszcze bardziej sportowy wygląd
Nowy rok modelowy oferuje zupełnie nową opcję pakietu wykończenia zewnętrznego dla SUV-a Audi Q8 e-tron oraz Q8 Sportback e-tron. Pakiet wykończenia S line competition poprawia dynamikę tych elektrycznych modeli luksusowych i podkreśla sportowy charakter rodziny Q8. Pakiet ten obejmuje specjalne elementy nadwozia, takie jak poszerzone nadwozie (podobne do modelu S), ramę Singleframe w kolorze nadwozia oraz ekskluzywne czarne koła o średnicy 21 cali z pięcioma promieniami...
5 sierpnia 2024
Audi A6 e-tron oficjalnie staje się drugim modelem na platformie Premium Platform Electric (PPE)
Jako drugi model w ramach platformy Premium Platform Electric (PPE), Audi A6 e-tron kontynuuje charakterystyczne zalety produktów tej platformy, takie jak osiągi, zasięg, efektywność i możliwości ładowania. Model dostępny jest w wersjach Audi A6 Sportback e-tron oraz Audi A6 Avant e-tron i imponuje wyjątkowym zasięgiem oraz doskonałą dynamiką jazdy. Reprezentuje nowoczesny, wyrazisty design oraz oferuje nową architekturę wnętrza dostosowaną do...
2 sierpnia 2024 roku
Audi Q4 35 e-tron – atrakcyjny początek przygody z mobilnością elektryczną
Audi wprowadza interesującą wersję entry-level do serii Q4 e-tron: wszechstronny Audi Q4 35 e-tron1 kosztuje 45 600 euro, a Sportback2 z eleganckim tyłem – 47 600 euro. Ten w pełni elektryczny model premium standardowo posiada rozbudowaną wyposażenie, oferuje zasięg do 355 kilometrów (Sportback: 365 kilometrów) oraz moc ładowania prądem stałym wynoszącą 145 kW. Nowość w Q4 e-tron: zintegrowany sklep z aplikacjami...
18 lipca 2024
Audi A2 e-tron 240 kW z 2027 roku
Liczba drzwi: 5, Liczba siedzeń: 5
Długość: 170,2 cala / 4324 mm
Wysokość: 62,3 cala / 1583 mm
Masa własna: 4420,27 funtów / 2005 kg
Silnik elektryczny: 240 kW, 545 Nm, Położenie: tył
Bateria: 79 kWh, Napięcie: 400 V
Polestar 4 SUV Performance z 2027 roku
Liczba drzwi: 5, Liczba siedzeń: 5
Długość: 190,6 cala / 4840 mm
Wysokość: 61,3 cala / 1556 mm
Masa własna: 5235,98 funtów / 2375 kg
Silnik elektryczny nr 1: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 100 kWh, Napięcie: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Dual Motor
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 190,6 cala / 4840 mm
Wysokość: 61,3 cala / 1556 mm
Masa własna: 5235,98 funtów / 2375 kg
Silnik elektryczny nr 1: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 100 kWh, Napięcie: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Silnik tylny
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 190,6 cala / 4840 mm
Wysokość: 61,3 cala / 1556 mm
Masa własna: 4993,47 funtów / 2265 kg
Silnik elektryczny: 200 kW, 343 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 100 kWh, Napięcie: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 169,7 cala / 4310 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 61,8 cala / 1570 mm
Masa własna: 4398,22 funtów / 1995 kg
Motor elektryczny nr 1: 125 kW, Położenie: Przód
Motor elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,7 cala / 4310 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4431,29 funtów / 2010 kg
Motor elektryczny nr 1: 145 kW, Położenie: Przód
Motor elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 169,7 cala / 4310 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4453,34 funtów / 2020 kg
Motor elektryczny nr 1: 145 kW, Położenie: Przód
Motor elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 169,3 cala / 4300 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4398,22 funtów / 1995 kg
Motor elektryczny nr 1: 125 kW, Położenie: Przód
Motor elektryczny nr 2: 70 kW, Położenie: Tył
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 169,3 cala / 4300 mm
Szerokość: 72,8 cala / 1850 mm
Wysokość: 62,0 cala / 1575 mm
Masa własna: 4155,71 funtów / 1885 kg
Motor elektryczny: 150 kW przy 5200 – 9600 obrotów/min, 283 Nm przy 5000 obrotów/min, Położenie: Przód
Bateria: 81,4 kWh, Napięcie: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Drzwi: 5, Miejsca: 5
Długość: 179,7 cala / 4565 mm
Szerokość: 73,7 cala / 1873 mm
Wysokość: 63,1 cala / 1604 mm
Masa własna: 4927,33 funtów / 2235 kg
Silnik elektryczny nr 1: 200 kW, 335 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 180 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 179,7 cala / 4565 mm
Szerokość: 73,7 cala / 1873 mm
Wysokość: 63,1 cala / 1604 mm
Masa własna: 4750,96 funtów / 2155 kg
Silnik elektryczny: 200 kW, 335 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 6
Długość: 195,6 cala / 4968 mm
Szerokość: 75,6 cala / 1920 mm
Wysokość: 65,7 cala / 1669 mm
Masa własna: 4612,07 funtów / 2092 kg
Silnik elektryczny nr 1: 194 kW przy 5000 obrotach/min, 340 Nm, Położenie: Tył
Silnik elektryczny nr 2: 137 kW przy 6380 obrotach/min, 219 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 79 kWh, Napięcie: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 196,6 cala / 4994 mm
Szerokość: 78,7 cala / 2000 mm
Wysokość: 68,8 cala / 1748 mm
Masa własna: 6228,06 funtów / 2825 kg
Motor elektryczny nr 1: 242 kW, 500 Nm, Położenie: Tył
Motor elektryczny nr 2: 183 kW, 305 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 187,4 cala / 4760 mm
Wysokość: 58,3 cala / 1480 mm
Masa własna: 4861,19 funtów / 2205 kg
Motor elektryczny nr 1: 240 kW, 435 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: Tył
Motor elektryczny nr 2: 123 kW, 255 Nm przy 0 – 4607 obr./min, Położenie: Przód
Bateria: 108,7 kWh, Napięcie: 698,9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 209,4 cala / 5320 mm
Wysokość: 72,6 cala / 1845 mm
Masa własna: 5412,35 funtów / 2455 kg
Motor elektryczny nr 1: 128 kW, 268 Nm, Położenie: Tył
Motor elektryczny nr 2: 80 kW, 206 Nm, Położenie: Przód
Bateria: 59,2 kWh, Napięcie: 296 V
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 206,6 cala / 5248 mm
Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm
Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg
Motor elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył
Motor elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód
Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5
Długość: 206,6 cala / 5248 mm
Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm
Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg
Motor elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył
Motor elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód
Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5
Długość: 183,1 cala / 4650 mm
Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm
Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm
Masa własna: 5048,59 funtów / 2290 kg
Silnik elektryczny nr 1: 157 kW, 343 Nm, Położenie: Przód
Silnik elektryczny nr 2: 82 kW, 166 Nm, Położenie: Tył
Bateria: 73 kWh, Napięcie: 400 V