Porsche Taycan z 2027 roku dostępny będzie z wirtualnymi biegami oraz większym akumulatorem w wersji podstawowej

Porsche doskonali charakter modelu Taycan na rok modelowy 2027, wprowadzając obszerne aktualizacje, które łączą lepszą interakcję kierowcy z pojazdem z gruntowną transformacją aspektów cyfrowych. Najważniejszą nowością jest nowy system E‑Shift, dostępny we wszystkich wersjach Taycan, który oferuje wirtualną zmianę biegów, wyraźny ruch przekładni oraz bardziej intensywny dźwięk typu Electric Sport Sound, tworząc wielowzroczne doświadczenie jazdy nieporównywalne z żadnym wcześniejszym modelem elektrycznym Porsche. E‑Shift, aktywowany za pomocą specjalnego przełącznika trybu na kierownicy GT Sport, symuluje osiem biegów i może działać w trybie automatycznym lub ręcznym. W trybie ręcznym kierowcy używają przycisków na kierownicy do zmiany biegów, co zapewnia autentyczne odczucie zmiany biegu, moment oporu specyficzny dla danego biegu oraz wirtualny limit obrotów silnika. System ten łączy się z przeprojektowanym profilem dźwiękowym, który dostosowuje się do obciążenia i prędkości kół, a wirtualny licznik obrotów oraz lampka sygnalizująca zmianę biegu dopełniają iluzji. Taycan Turbo GT posiada E‑Shift jako standardową funkcję, a jej pełne wyłączenie jest możliwe w każdym momencie. Aktualizacja z 2027 roku wprowadza również nową, następnej generacji platformę multimedialną Porsche – Porsche Digital Interaction. System oferuje minimalistyczny interfejs, model pojazdu w formacie 3D o wysokiej rozdzielczości, dostosowywalne elementy interfejsu, rozbudowaną integrację z Apple CarPlay i Android Auto oraz znacznie szybszą wydajność dzięki pięciokrotnemu wzrostowi mocy obliczeniowej. Kontrola głosowa wzbogacona o sztuczną inteligencję umożliwia naturalną rozmowę, zadawanie dodatkowych pytań, a nawet obsługę otwierania pokrywy ładowarki za pomocą głosu. Aktualizacje przez sieć są teraz dostępne dla całego zestawu rozwiązań multimedialnych, a nowa podstawa na telefon z technologią magnetycznego pierścienia umożliwia bezprzewodowe ładowanie o mocy do 25 watów. Wszystkie wersje Taycan, Taycan 4 i Taycan 4S są teraz standardowo wyposażone w większy akumulator Performance Battery Plus o pojemności 105 kWh. Ten akumulator umożliwia ładowanie o mocy do 320 kW przy użyciu kompatybilnych szybkich ładowarek prądu stałego o napięciu 800 volt i zawiera nowy wyświetlacz stanu zdrowia akumulatora. Wygoda ładowania poprawia się również dzięki dodaniu wbudowanego portu szybkiego ładowania prądu stałego typu NACS po stronie pasażera, natomiast port prądu przemiennego po stronie kierowcy pozostaje typu J1772. Dołączony jest adapter CCS. Miłośnicy osiągów znajdą dodatkowe ulepszenia w modelu Taycan Turbo GT wyposażonym w pakiet Weissach, który teraz może być łączony z opcjonalnym zestawem Manthey. Dzięki modyfikacjom aerodynamicznym, nowym kołom i oponom, większym hamulcom oraz zaktualizowanej regulacji zawieszenia i układu napędowego, Taycan wyposażony w zestaw Manthey osiągnął niedawno imponujący czas okrążenia Nürburgringu wynoszący 6:55,553. Możliwości personalizacji również się rozszerzają – Porsche dodaje 16 nowych kolorów do oferty Paint to Sample, co daje łącznie 153 kolory, w tym powracające ulubione odcienie takie jak Shark Blue i Python Green, a także nowe barwy jak Loretta Purple i Rose Red. Linia modeli Porsche Taycan z 2027 roku jest już dostępna do zamówienia, a dostawy rozpoczną się jesienią 2026 roku. Cena początkowa wynosi 111 900 dolarów za wersję Taycan z napędem na tylne koła, bez uwzględnienia opłat za dostawę, przetwarzanie i obsługę. Porsche zaprezentowało wysokodokładną produkcję modułi baterii w Horná Streda Porsche zrobiło decydujący krok w stronę swojej przyszłości elektrycznej, otwierając nowy zakład produkcyjny baterii w swoich murach, przeznaczony specjalnie dla nadchodzącego modelu Cayenne Electric. Porsche Smart Battery Shop, znajdujący się w Horná Streda na Słowacji, stanowi ważny kamień milowy w strategii firmy zmierzającej do rozszerzenia swoich umiejętności w dziedzinie elektromobilności oraz uzyskania pełnej kontroli nad jednym z najważniejszych elementów pojazdu elektrycznego: baterią... 17 marca 2026 roku Porsche Cayenne S Electric rozszerza ofertę pojazdów BEV marki. Nowy Porsche Cayenne S Electric trafia do oferty jako dobrze zrównoważony SUV o wysokich osiągach, umieszczony pomiędzy standardowym Cayenne Electric a najwyższej klasy Cayenne Electric Turbo. Oferuje silniejsze przyspieszenie, ulepszone elementy designu oraz szerszy wybór opcji wyposażenia dostosowanych do kierowców, którzy pragną zarówno codziennego komfortu, jak i możliwości użytecznych na torze. Cayenne S Electric wykorzystuje dwa silniki z trwałymi magnesami... 11 marca 2026 roku Porsche rozpoczyna produkcję w pełni elektrycznego Cayenne w Bratysławie Porsche oficjalnie rozpoczęło produkcję w pełni elektrycznego Cayenne, co stanowi ważny kamień milowy dla marki w jej dążeniu do szybszej transformacji w kierunku wysokowydajnych rozwiązań elektrycznych. Ten elektryczny SUV, który po raz pierwszy pojawił się na rynku globalnym w listopadzie 2025 roku, jest teraz wytwarzany na linii produkcyjnej w zakładzie firmy w Bratysławie – dokładnie na tej samej linii, na której budowane są wersje spalinowe i hybrydowe tego modelu. Ta zintegrowana... 3 lutego 2026 roku Porsche Cayenne Electric wprowadza nową erę wydajności i efektywności systemów wysokiego napięcia. Porsche planuje wprowadzić w najbliższych tygodniach całkowicie elektryczny Cayenne, wykorzystując innowacyjną technologię wysokiego napięcia. Dzięki zintegrowanemu projektowi baterii, podwójnym systemom chłodzenia oraz predykcyjnemu zarządzaniu temperaturą, Cayenne Electric ustanawia nowy standard w kategorii samochodów o wysokich osiągach elektrycznych. Przedstawiciele mediów mieli ostatnio okazję przekonać się o jego imponującej efektywności podczas testów zasięgu w warunkach rzeczywistych w Stanach Zjednoczonych. Porsche Cayenne... 25 października 2025 roku Porsche Macan GTS oferuje osiągi przydatne na torze oraz zasięg 586 km. Porsche przedstawiło w pełni elektryczny Macan GTS – model o orientacji sportowej, dodany do serii Macan Electric. Charakteryzuje się lepszą zwrotnością i prędkością rozpędzania typową dla samochodów sportowych, przy jednoczesnym zachowaniu codziennego praktycznego zastosowania SUV-a. GTS łączy potężny silnik na tylnej osi z silnikiem z przodu w układzie skupionym z tyłu, co zapewnia moc 380 kW w normalnym trybie pracy oraz nawet 420 kW dzięki funkcji overboost z Launch Control, umożliwiając przyspieszenie od 0 do 62... 21 października 2025 roku Porsche Taycan 4, Taycan GTS oraz Taycan GTS Sport Turismo dołączają do linii modeli Porsche Taycan Dzięki bardziej nowoczesnemu designowi, większej mocy, większemu zasięgowi oraz jeszcze lepszym możliwościom ładowania, Porsche dokonało obszernej modernizacji Taycana na początku 2024 roku. Teraz trzy nowe wersje uzupełniają rodzinę składającą się z 16 modeli: nowa edycja Taycana GTS opiera się na sukcesie modelu Gran Turismo Sport w ofercie Porsche. Ponadto ten sedan sportowy klasy podstawowej dostępny jest również z napędem na wszystkie koła... 14 listopada 2024 roku Nowy model Volkswagen ID. zostanie zaprezentowany na Auto China 2024 Na Auto China 2024 Grupa Volkswagen i jej marki pokazują swoją innowacyjną siłę dzięki imponującej gamie produktów dostosowanych specjalnie do rynku chińskiego. Wśród 44 prezentowanych modeli samochodów i motocykli wyróżniają się sześć światowych premier oraz pięć premier chińskich. Spośród 44 wystawionych samochodów 18 to modele NEV z napędem elektrycznym. Dzięki silnej strategii „W Chinach, dla Chin” grupa wyznacza kierunek na przyspieszony rozwój... 19 kwietnia 2024 roku Porsche Taycan Turbo GT oraz Taycan Turbo GT z pakietem Weissach zostały oficjalnie zaprezentowane Porsche rozszerza gamę swoich w pełni elektrycznych sedanów sportowych o modele Taycan Turbo GT oraz Taycan Turbo GT z pakietem Weissach. Ten drugi jest przeznaczony do wyścigów i pozbawiony tylnych siedzeń, aby uzyskać jeszcze lepszy stosunek mocy do masy. Przy maksymalnej mocy oba modele potrafią osiągnąć ponad 1100 koni mechanicznych. W połączeniu z różnymi rozwiązaniami zapewniającymi niską masę oraz elementami aerodynamicznymi, te... 11 marca 2024 roku Porsche Taycan oferuje większą moc, dłuższy zasięg, szybsze przyspieszanie oraz szybszą ładowarkę. Porsche Taycan przeszedł obszerne aktualizacje. Nowe wersje oferują większą moc, dłuższy zasięg, szybsze przyspieszanie oraz szybsze ładowanie przy większej stabilności. Zespół projektowy Porsche udoskonalił również wygląd pojazdu i jeszcze bardziej wyróżnił modele Turbo. Wszystkie wersje Taycana mają jeszcze bardziej rozbudowaną listę wyposażenia standardowego oraz najnowszą generację systemu Porsche Driver Experience z ulepszeniami... 7 lutego 2024 roku W pełni elektryczny Porsche Macan został oficjalnie zaprezentowany – jego zasięg przekracza 600 km Porsche właśnie zaprezentowało w Singapurze w pełni elektrycznego Macana. Druga generacja tego udanego SUV-a debiutuje z imponującym designem, który łączy w sobie elementy „typowo Porsche” z cechami „innowacyjnymi”. Kadłub nowego modelu ma współczynnik oporu powietrza 0,25, co czyni go najbardziej aerodynamicznym SUV-em na rynku. Najmocniejszą wersją tego modelu jest Porsche Macan Turbo, który oferuje moc nawet 470 kW w połączeniu z funkcją Overboost oraz moment obrotowy 1130... 25 stycznia 2024 roku Porsche modernizuje zakład produkcyjny w Zuffenhausen pod produkcję samochodów sportowych elektrycznych oraz Macan EV Porsche modernizuje swoją główną fabrykę w Stuttgart-Zuffenhausen z myślą o przyszłości, realizując rozległe prace rekonstrukcyjne oraz rozbudowy. W przyszłości samochody sportowe elektryczne z następnej generacji 718 będą produkowane na tradycyjnej linii montażowej przeznaczonej dla dwudrzwiowych samochodów sportowych Porsche – obok modeli z silnikiem typu boxer. Ten producent samochodów sportowych z siedzibą w Stuttgarcie inwestuje około 250... 17 listopada 2023 roku Grupa Volkswagen dostarczyła o 45% więcej pojazdów w pełni elektrycznych w pierwszych 9 miesiącach Grupa Volkswagen zwiększyła liczbę dostaw pojazdów w pełni elektrycznych o 45%, osiągając na całym świecie 531 500 pojazdów, co podniosło udział aut BEV w ogólnej liczbie dostaw do 7,9%, przy 6,1% w analogicznym okresie poprzedniego roku. Już w trzecim kwartale udział aut BEV wzrósł do 9,0%, w porównaniu z 6,8% rok wcześniej. Od stycznia do września Europą nadal był główny motor wzrostu – liczba dostaw pojazdów elektrycznych wzrosła tam o 61%, osiągając 341 100 sztuk. Dostawy aut BEV wzrosły o 74% do... 17 października 2023 roku Grupa Volkswagen dostarczyła o 42% więcej pojazdów elektrycznych w pierwszym kwartale Grupa Volkswagen z powodzeniem kontynuowała swój przejście na mobilność elektryczną w pierwszym kwartale 2023 roku. Do końca marca liczba dostaw pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) wzrosła o 42% w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej, który bardziej ucierpiał z powodu problemów w łańcuchu dostaw. Klientom przekazano łącznie 141 000 pojazdów BEV, co stanowi wzrost w porównaniu z 99 200 sztuk w pierwszym kwartale 2022 roku. Pojazdy BEV stanowiły 6,9% całkowitej liczby dostaw w tym... 21 kwietnia 2023 roku Porsche kontynuuje swoją strategię elektryczną dzięki całkowicie elektrycznemu Cayenne’owi. Na swojej corocznej konferencji prasowej Porsche poinformowała, że kontynuuje swoją ambitną strategię elektryfikacji. W pełni elektryczny Porsche Macan jest już w końcowej fazie produkcji i będzie dostępny dla klientów w 2024 roku. Wersja elektryczna Porsche 718 ma trafić na rynek w połowie dekady. W średnim terminie będzie dostępna wyłącznie jako model elektryczny. Po niej nastąpi wersja elektryczna Porsche Cayenne. 13 marca 2023 roku Tesla Model Y L Premium z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 6 Długość: 195,6 cala / 4968 mm Szerokość: 75,6 cala / 1920 mm Wysokość: 65,7 cala / 1669 mm Masa własna: 4612,07 funtów / 2092 kg Silnik elektryczny nr 1: 194 kW przy 5000 obrotach/min, 340 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 137 kW przy 6380 obrotach/min, 219 Nm, Położenie: przód Bateria: 79 kWh, Napięcie: 357 V 2027 BMW iX5 60 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 196,6 cala / 4994 mm Szerokość: 78,7 cala / 2000 mm Wysokość: 68,8 cala / 1748 mm Masa własna: 6228,06 funtów / 2825 kg Silnik elektryczny nr 1: 242 kW, 500 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 183 kW, 305 Nm, Położenie: przód Bateria: 141 kWh BMW i3 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 187,4 cala / 4760 mm Wysokość: 58,3 cala / 1480 mm Masa własna: 4861,19 funtów / 2205 kg Silnik elektryczny nr 1: 240 kW, 435 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 123 kW, 255 Nm przy 0 – 4607 obr./min, Położenie: przód Bateria: 108,7 kWh, Napięcie: 698,9 V Toyota Hilux BEV z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 209,4 cala / 5320 mm Wysokość: 72,6 cala / 1845 mm Masa własna: 5412,35 funtów / 2455 kg Silnik elektryczny nr 1: 128 kW, 268 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 206 Nm, Położenie: przód Bateria: 59,2 kWh, Napięcie: 296 V 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V 2026 Dodge Charger Daytona R/T Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, pojemność baterii 73 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 5048,59 funtów / 2290 kg Silnik elektryczny nr 1: 157 kW, 343 Nm, Położenie: z przodu Silnik elektryczny nr 2: 82 kW, 166 Nm, Położenie: z tyłu Bateria: 73 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, pojemność baterii 97 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 4971,42 funtów / 2255 kg Silnik elektryczny: 170 kW przy 3935 – 14000 obrotów/min, 345 Nm przy 250 – 4370 obrotów/min, Położenie: z przodu Bateria: 97 kWh, Napięcie: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 64,8 cala / 1645 mm Masa własna: 5121,34 funtów / 2323 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 63,3 cala / 1608 mm Masa własna: 4907,49 funtów / 2226 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW Drzwi: 5, Miejsca: 5 Długość: 161,3 cala / 4096 mm Szerokość: 71,5 cala / 1816 mm Wysokość: 59,6 cala / 1513 mm Masa własna: 3395,12 funtów / 1540 kg Silnik elektryczny: 166 kW, 290 Nm, Położenie: z przodu Bateria: 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Electric 2026 Długość: 196,5 cala / 4991 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé elektryczne Długość: 196,3 cala / 4985 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5637,22 funtów / 2557 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2027 BMW i7 M70 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 6106,8 funtów / 2770 kg Silnik elektryczny nr 1: 360 kW, 650 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 60 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm przy 0 – 6000 obr./min, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektryczny z 2027 roku Długość: 192,2 cala / 4883 mm Szerokość: 74,5 cala / 1892 mm Wysokość: 59,2 cala / 1503 mm Masa własna: 5423,37 funtów / 2460 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 94 kWh, Napięcie: 800 V