Altro13 settembre 2026

L’aeroporto di Zurigo utilizza un servizio navetta autonomo L4 – SENZA supervisione umana

Jo Borrás

L’aeroporto di Zurigo ha raggiunto un importante traguardo con il suo progetto pilota per la guida automatizzata. Essendo uno dei primi aeroporti in Europa, attualmente due autobus navetta operano in modo completamente automatizzato all’interno dell’aeroporto, senza alcun conducente addetto alla sicurezza a bordo. La supervisione avviene da una cabina di controllo remota.

L’aeroporto di Zurigo ha messo in servizio non uno, ma due autobus navetta elettrici completamente automatizzati sul proprio territorio. Ciò che è particolarmente significativo è il fatto che questi veicoli a guida autonoma operino senza alcun supervisore umano addetto alla sicurezza, rendendo Zurigo uno dei primi aeroporti in Europa a testare l’autonomia di livello L4 in un ambiente reale.

Sviluppato in collaborazione con gli esperti di veicoli autonomi del marchio cinese WeRide, il progetto è in corso di sviluppo dal marzo 2025: i mezzi navetta sono stati sottoposti a prove progressive per garantire che soddisfino le rigide normative, i requisiti di sicurezza e le condizioni tecniche richieste dall’UE per l’autonomia di livello L4.

“La sicurezza è stata e rimane la nostra massima priorità in ogni momento”, afferma Raphaël Glaesener, Senior Innovation Manager di Zurich Airport Ltd. “Ecco perché i primi viaggi di livello 4 verranno nuovamente effettuati senza passeggeri. Tuttavia, prevediamo che, dopo circa quattro settimane di test, i dipendenti potranno utilizzare il mezzo navetta ormai completamente automatizzato.”

Dopo aver soddisfatto tutti i requisiti e superato tutte le procedure, il nuovo shuttle autonomo di Zurigo può ora operare senza un conducente o un supervisore di sicurezza a bordo (ma con monitoraggio remoto per la telegestione umana, qualora necessario), a un livello che “corrisponde al livello di automazione previsto, ovvero il Livello 4.”

I fari sono accesi, ma non c’è nessuno in casa

I veicoli vengono impiegati nell’ambito di un programma pilota più ampio finalizzato a elettrificare e decarbonizzare le operazioni standard in tutto l’aeroporto; inizialmente fungeranno da shuttle per i dipendenti e opereranno su un percorso definito che non attraversa le piste di rullaggio degli aerei. Sono coinvolti i dipendenti delle aziende partner Swissport e Krummen Kerzers, ciascuna delle quali fornisce il proprio sistema di monitoraggio remoto per le operazioni.

Fonte | Immagini: Aeroporto di Zurigo; via Electrive.