Numeri di immatricolazione ottobre 2026: VW ID.7 davanti allo Skoda Elroq

Nell’ottobre 2026 in Germania sono state immatricolate 94.086 auto elettriche, il 6 percento in più rispetto a settembre. La loro quota di mercato è salita al 37 percento, con il Volkswagen ID.7 in testa con 3.576 nuove immatricolazioni.

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Nell’ottobre 2026 in Germania sono state immatricolate in totale 254.492 autovetture. Si tratta di 2.282 veicoli in meno, ovvero l’1 percento in meno rispetto al mese precedente, settembre, in cui sono state registrate 256.774 nuove immatricolazioni.

Gli auto elettriche, invece, hanno registrato un aumento: con 94.086 nuove immatricolazioni, il loro numero è stato superiore di 5.487 veicoli, ovvero del 6 percento, rispetto al valore di settembre di 88.599. La quota di mercato delle auto elettriche è così passata dal 35 al 37 percento.

I veicoli ibridi plug-in hanno registrato 28.499 nuove immatricolazioni. Rispetto ai 27.681 veicoli di settembre, ciò corrisponde a un aumento di 818 unità, ovvero del 3 percento. La loro quota di mercato è rimasta al 11 percento.

I 10 migliori auto elettriche di ottobre 2026

Volkswagen ID.7: 3.576 (settembre: 2.331, +7 posizioni)

Skoda Elroq: 3.542 (settembre: 4.182, +1 posizione)

Mercedes GLC Elektro: 3.429 (settembre: 2.205, +6 posizioni)

BMW iX1: 3.215 (settembre: 1.809, +8 posizioni)

Volkswagen ID.4: 3.188 (settembre: 2.795, invariato)

Skoda Enyaq: 2.882 (settembre: 2.852, -2 posizioni)

Volkswagen ID.3: 2.813 (settembre: 2.425, -1 posizione)

Cupra Tavascan: 2.784 (settembre: 687)

Mercedes CLA Elektro: 2.772 (settembre: 2.164, +1 posizione)

Tesla Model Y: 2.534 (settembre: 8.038, -9 posizioni)

I 10 migliori veicoli ibridi plug-in di ottobre 2026

Volkswagen Tiguan ibrida plug-in: 1.901 (settembre: 1.614, +1 posto)

Audi A5 ibrida plug-in: 1.436 (settembre: 841, +5 posti)

BYD Seal U ibrida plug-in: 1.413 (settembre: 1.867, -2 posti)

Mercedes GLC ibrida plug-in: 1.015 (settembre: 871, +1 posto)

BMW X3 ibrida plug-in: 997 (settembre: 825, +3 posti)

Volkswagen Tayron ibrida plug-in: 995 (settembre: 996, -3 posti)

BMW 5er ibrida plug-in: 979 (settembre: 509)

Skoda Kodiaq ibrida plug-in: 977 (settembre: 904, -4 posti)

Audi A6 ibrida plug-in: 945 (settembre: 871, -3 posti)

Audi A3 ibrida plug-in: 811 (settembre: 612)

I 10 migliori automobili elettriche del 2026

Dal gennaio all’ottobre 2026 in Germania sono state nuovamente immatricolate 2.476.290 autovetture, di cui 698.230 automobili elettriche e 275.988 ibride plug-in. Ciò corrisponde a una quota di mercato del 28 percento rispettivamente dell’11 percento.

Skoda Elroq: 34.441

Tesla Model Y: 31.998

Skoda Enyaq: 27.226

Volkswagen ID.3: 27.165

Volkswagen ID.7: 26.048

Volkswagen ID.4: 21.772

BMW iX1: 20.534

Mercedes CLA Elektro: 20.231

Mini Cooper SE Elektro: 17.209

Audi A6 e-tron: 17.167

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I 10 migliori produttori di auto elettriche nel 2026

Volkswagen: 87.614

Skoda: 63.729

BMW: 56.717

Mercedes: 53.098

Tesla: 47.737

Audi: 45.947

Cupra: 33.671

Kia: 28.899

Hyundai: 24.890

Renault: 22.996

Una panoramica dello sviluppo

Auto elettriche

Mentre il mercato complessivo è leggermente diminuito a ottobre, le immatricolazioni di auto elettriche sono aumentate del 6 percento. La lotta per la vetta è stata molto serrata: la Volkswagen ID.7 è passata dall’8° al 1° posto con 3.576 immatricolazioni, registrando un aumento del 53 percento, a soli 34 veicoli di distanza dal Skoda Elroq. Anche l’Elroq ha migliorato la sua posizione di un posto, nonostante il suo numero di immatricolazioni sia diminuito del 15 percento. I primi cinque modelli presentavano una differenza complessiva di soli 388 immatricolazioni tra loro.

Il maggior aumento è stato registrato dal Cupra Tavascan, il cui numero di nuove immatricolazioni è passato da 687 a 2.784, quasi quadruplicando, portandolo al 8° posto. Il BMW iX1 ha registrato un aumento del 78% e ha guadagnato otto posizioni, arrivando al 4° posto; il Mercedes GLC, in versione elettrica, ha visto un aumento del 56% e si è migliorato di sei posizioni, raggiungendo il 3° posto. Più indietro nella classifica sono entrati nella top 20 il Citroën ë-C3 (1.854, settembre: 1.073), il Volvo EX30 (1.591, settembre: 1.058) e il BMW iX3 (1.523, settembre: 1.072).

Tesla ha registrato un calo significativo: il Tesla Model Y, che a settembre era in testa con 8.038 nuove immatricolazioni, a ottobre ne ha registrate solo 2.534, ovvero il 68% in meno. È sceso dal primo al decimo posto. Il Tesla Model 3, che a settembre era al secondo posto con 4.512 nuove immatricolazioni, non è più tra i primi 20. Secondo i dati annuali, a ottobre ne sono state registrate 397. Anche il Mini Cooper SE Elektro è uscito dai primi 10, scivolando dal settimo al undicesimo posto nonostante un numero leggermente più alto. Oltre al Model 3, anche il Cupra Raval, il Renault Twingo Electric, il Cupra Born e il Kia EV2 non fanno più parte dei primi 20.

Tra i produttori, Volkswagen è riuscita a inserire tre modelli tra i primi 10 del mese con l’ID.7, l’ID.4 e l’ID.3, mentre Skoda e Mercedes ne hanno messi due ciascuna. Dalla differenza dei valori annui, per ottobre si registrano 11.875 auto elettriche di Volkswagen, 9.018 di Mercedes, 7.764 di Skoda e 7.634 di BMW; Tesla ne conta 2.931. Nel corso dell’intero anno, Volkswagen è nettamente in testa con 87.614 auto elettriche, seguita da Skoda e BMW. Mercedes ha superato Tesla e ora si trova al 4° posto con un vantaggio di 5.361 veicoli. Renault è nuovo tra i primi 10 dei produttori, mentre Opel non è più tra questi.

Nella classifica dei modelli dell’anno, lo Skoda Elroq ha ampliato il proprio vantaggio sul Tesla Model Y da 1.435 a 2.443 veicoli. Dietro di loro la situazione si fa più serrata: lo Skoda Enyaq ha superato il Volkswagen ID.3, trovandosi a soli 61 veicoli davanti a lui, mentre il BMW iX1 ha superato il Mercedes CLA Elektro. Al nono e decimo posto ci sono il Mini Cooper SE Elektro e l’Audi A6 e-tron, separati da 42 veicoli. Il Tesla Model 3 è sceso dalla top 10 dell’anno al 12° posto.

Ibridi plug-in

Nelle categorie dei veicoli ibridi plug-in le immatricolazioni sono aumentate del 3 percento. Il Volkswagen Tiguan ha preso il primo posto con 1.901 nuove immatricolazioni, mentre il BYD Seal U è sceso dal primo al terzo posto con una flessione del 24 percento. L’Audi A5 ha registrato un aumento del 71 percento, salendo al secondo posto. Tra i nuovi ingressi nella top 10 ci sono la BMW 5er, la cui quantità è quasi raddoppiata, e l’Audi A3; non sono più presenti nella classifica i modelli Mercedes E-Klasse e Geely Starray nella categoria ibridi plug-in. Nel corso dell’anno, il Volkswagen Tiguan ha superato il BYD Seal U con 12.979 immatricolazioni contro le 12.704 dell’altro modello; a settembre invece era ancora il BYD in testa. Dietro di esso si colloca il Mercedes GLC come veicolo ibrido plug-in, con 10.610 immatricolazioni.

Un elenco dettagliato dei numeri delle immatricolazioni lo trovate come sempre qui: Panoramica dei numeri delle immatricolazioni

Fonte: Kraftfahrtbundesamt

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