Zijin presenta l’autocarro ribaltabile elettrico da 350 tonnellate
Zijin Longking amplia la sua offerta di veicoli minerari elettrici con il ZL230E. Il nuovo autocarro ribaltabile a batteria è in grado di trasportare fino a 230 tonnellate di materiale e dovrebbe poter caricare la propria batteria al 90% in 25 minuti.
L’azienda cinese specializzata in attrezzature per l’estrazione mineraria Zijin Longking ha presentato il ZL230E all’inizio di agosto. Secondo l’azienda, il veicolo è stato sviluppato interamente in casa ed è progettato per un utilizzo intensivo e continuo nelle miniere a cielo aperto. Con un peso proprio di 120 tonnellate e una capacità utile massima di 230 tonnellate, l’autocarro ribaltabile elettrico raggiunge un peso totale consentito di fino a 350 tonnellate, mentre la cassa di carico può contenere fino a 125 metri cubi di materiale.
Nel sistema di trazione, la Zijin Longking utilizza un sistema a più assi con assi azionati in modo indipendente. Due motori elettrici da 800 kW ciascuno forniscono in totale 1,6 MW di potenza, che viene distribuita sugli assi in base alle condizioni di guida. In questo modo, il ZL230E è in grado di offrire un’elevata prestazione continua anche durante salite ripide con carico o su lunghi percorsi di trasporto. La Zijin non fornisce dettagli sulla chimica delle cellule, ma è nota una capacità della batteria di circa 1.400 kWh e un tempo di carica di 25 minuti per raggiungere il 90 percento di carica. Per operare in condizioni estreme, il ZL230E dispone inoltre di un telaio particolarmente rigido, sistemi di frenata e sterzatura ridondanti, un doppio controllo del telaio e una gestione intelligente dell’energia.
Il ZL230E non rappresenta quindi un progetto isolato. Da diversi anni Zijin sta promuovendo l’elettrificazione della propria flotta mineraria. Alla fine del 2025 Zijin Longking aveva già presentato il LK220E, un autocarro ribaltabile elettrico sviluppato in casa. Il ZL230E, ora presentato, era stato precedentemente sviluppato con la denominazione LK350E e amplia il portfolio in una categoria di carico utile notevolmente più elevata.
L’azienda acquisisce esperienza pratica, tra le altre cose, nella miniera di rame di Julong in Tibet, dove sono già in uso diversi autocarri ribaltabili a batteria prodotti da Zijin Longking, ognuno con una capacità di carico utile di 140 tonnellate. Secondo l’azienda, questi veicoli spostano più di 2.000 tonnellate di materiale al giorno, raggiungono un tasso di disponibilità superiore al 90 percento e il loro consumo energetico è inferiore di oltre il 17 percento rispetto ai veicoli simili.
Zijin adotta diversi concetti per l’approvvigionamento energetico: mentre il ZL230E si basa su un rapido ricaricamento, in altre sedi vengono utilizzate batterie sostituibili; ad esempio, nella miniera di zinco Xinjiang-Zijin il cambio delle batterie avviene in modo automatizzato. A lungo termine, l’azienda intende inoltre combinare i camion elettrici con energia eolica e solare, sistemi di storage fissi nonché infrastrutture per il ricaricamento e lo scambio delle batterie.
Dietro questo sviluppo c’è un obiettivo ambizioso: Zijin vuole sostituire i camion minerari tradizionali con modelli elettrici entro tre anni. L’azienda stima che i costi per tonnellata-kilometro dei suoi camion elettrici nelle miniere cinesi siano già circa il 29 percento inferiori rispetto a quelli dei veicoli a motore termico. Zijin non specifica ancora quando il nuovo ZL230E verrà prodotto in quantità maggiori o consegnato alle prime miniere.