ZF presenta nuovi kit di riparazione per motori elettrici

ZF Aftermarket amplia la sua offerta per veicoli elettrici e ibridi. I nuovi kit di riparazione permetteranno ai centri di assistenza di riparare singole componenti del sistema di trazione elettrificato.

ZF intende in futuro offrire anche più ricambi per auto elettriche di marchi cinesi.

Immagine: ZF

Nelle prossime settimane ZF intende rendere disponibili più di 100 varianti di kit di riparazione per i sistemi di trazione elettrica degli assi. Ciascun kit riunisce i componenti necessari per specifiche riparazioni. ZF inserisce questa offerta nella sua cosiddetta strategia Maintain-Repair-Replace. Secondo l’azienda, anche la ricondizionazione di componenti in qualità OE svolge un ruolo importante: quando una riparazione non è tecnicamente o economicamente vantaggiosa, ZF offre comunque componenti di ricambio ricondizionati.

Nello specifico, il programma include tra l’altro un kit di riparazione con rotore e stator per i moduli ibridi ZF di seconda generazione basati sul cambio 8HP. Per la quarta generazione dell’8HP vengono aggiunte mecatroniche riparate nonché un kit di riparazione per l’inverter. Un altro kit permette lo scambio dei componenti degli alberi di trasmissione nei cambi riduttori delle unità di trazione elettrica. ZF non ha ancora indicato quali veicoli siano coperti da ciascun kit di riparazione e a quali prezzi vengano offerti.

Grazie a queste soluzioni di riparazione, ZF risponde anche alla crescente quantità di veicoli elettrici che diventano sempre più rilevanti per il mercato dei servizi di manutenzione indipendenti. Secondo le stesse dichiarazioni dell’azienda, il programma di ricambi offre già copertura per circa il 92 percento dei veicoli elettrici più diffusi in Europa, per un totale di 20 modelli. Tuttavia, dalla comunicazione non emerge quali siano i modelli specifici né la base di calcolo di questo valore. Il portafoglio include, oltre ai componenti del sistema di trazione, anche parti per freni, sterzo, sospensione e ammortizzatori, nonché carburanti per motori elettrici.

ZF sviluppa ulteriormente il business di aftermarket per i veicoli elettrici

In futuro, ZF intende inoltre prendere in considerazione sempre di più i veicoli di marchi cinesi. Entro il primo trimestre del 2027, in Europa dovrebbero essere disponibili fino a 200 riferimenti correlati nel catalogo dei componenti. Entro la fine del 2027, il fornitore mira a coprire dieci dei modelli più popolari tra quelli prodotti da aziende cinesi, raggiungendo così circa il 30 percento delle esigenze specifiche per i centri di assistenza. ZF non ha ancora indicato modelli concreti.

L’ampliamento dell’offerta per il mercato aftermarket avviene nel contesto della continua riorganizzazione del settore propulsori elettrici di ZF. Solo a maggio il fornitore, dopo una valutazione tra opzioni di produzione interna o acquisto esterno, ha deciso di continuare a sviluppare e produrre da solo i motori elettrici e gli inverter. La divisione E è meno impegnata di quanto previsto inizialmente e sta attraversando un massiccio taglio dei posti di lavoro. La decisione di produrre internamente è comunque subordinata a un notevole miglioramento delle strutture di costo.