Zero aggiungerà presto la funzionalità principale che le sue motociclette elettriche hanno sempre mancato.

Zero Motorcycles ha appena annunciato che nel 2027 arriverà una funzionalità molto richiesta che l’azienda non ha ancora aggiunto alle sue motociclette elettriche: la ricarica rapida in corrente continua.

I dettagli sono ancora molto scarsi. Prima di lasciare i propri uffici negli Stati Uniti lo scorso anno, l’azienda ha perso gran parte del proprio team di gestione, e tra i licenziamenti ci sono stati anche i dipartimenti per le relazioni pubbliche e le comunicazioni. Gli effetti collaterali si fanno ancora sentire, con annunci di questo tipo pubblicati sui social media senza molte opportunità per ulteriori chiarimenti o dettagli.

Tuttavia, da ciò che possiamo dedurre, sembra che l’azienda sia determinata ad aggiungere proprio quella funzionalità di cui le sue motociclette elettriche sono da tempo prive: la tecnologia di ricarica più veloce.

Zero non ha ancora specificato esattamente quali modelli riceveranno la nuova tecnologia di ricarica, oltre ad alcuni modelli urbani e dual-sport, né quale standard di ricarica verrà utilizzato o che tipo di potenza massima di ricarica i clienti potranno aspettarsi, ma ha confermato che alcuni modelli risalenti già all’anno di produzione 2022 potrebbero essere aggiornati con la tecnologia di ricarica rapida DC, che sarà introdotta sui nuovi modelli l’anno prossimo.

Da anni Zero si affida esclusivamente alla carica in corrente alternata. Le sue attuali motociclette di fascia alta possono caricarsi in modo sorprendentemente veloce secondo gli standard Level 2. Ad esempio, la SR/F è dotata di un caricabatterie integrato da 6,6 kW e può essere potenziata a 12,6 kW con un modulo di carica rapida aggiuntivo, consentendo una ricarica quasi completa in circa 90 minuti, a fronte del costo del caricabatterie più potente e ingombrante.

Tuttavia si tratta comunque di carica in corrente alternata, che richiede alla motocicletta di portare con sé l’attrezzatura pesante necessaria per convertire la corrente alternata in corrente continua per la batteria.

La carica rapida in corrente continua, invece, omette questo passaggio di conversione sulla motocicletta, permettendo invece alla stazione di carica dedicata di inviare direttamente una maggiore potenza nella batteria stessa.

Il sito web ufficiale di Zero indica attualmente la ricarica rapida DC di livello 3 come “ancora non disponibile per Zero Motorcycles”, descrivendola addirittura come un’opzione di ricarica meno conveniente a causa del minor numero di stazioni rispetto ai caricabatterie più lenti di livello 2, arrivando persino a sostenere che “le stazioni sono difficili da trovare”. Tuttavia, l’assenza della ricarica rapida DC è diventata un’omissione sempre più evidente man mano che le motociclette elettriche si sono sviluppate e altri marchi importanti hanno da tempo adottato lo standard di ricarica rapida per alcune delle loro motociclette elettriche.

La ricarica rapida DC può fare una grande differenza per i viaggi su lunghe distanze, permettendo ai motociclisti di aumentare notevolmente l’autonomia durante una sosta relativamente breve, invece di pianificare i viaggi in base a sessioni di ricarica più lunghe di tipo Level 2. È così che sono stati stabiliti molti record per i viaggi su lunghe distanze in motocicletta elettrica, e è così che i motociclisti elettrici possono intraprendere viaggi transcontinentali, un’attività da tempo praticata dalle motociclette a motore a combustione interna più primitive.

E per quanto riguarda i vantaggi della ricarica rapida DC, le motociclette elettriche potrebbero trarne vantaggi ancora maggiori rispetto alle auto elettriche. Avendo batterie molto più piccole rispetto alle auto elettriche, una motocicletta elettrica non ha necessariamente bisogno di potenze di ricarica elevate per ridurre notevolmente il numero di soste durante la ricarica.

Ci sono ancora molte domande senza risposta, in particolare riguardo al fatto che la soluzione di ricarica rapida DC di Zero per il 2027 richiederà un’architettura batteria nuova, se sarà limitata a modelli specifici, o se ci sarà un costo aggiuntivo come per le opzioni di ricarica in corrente alternata ad alta potenza attualmente offerte dall’azienda.

Tuttavia, dopo anni di domande da parte degli utenti di Zero su quando sarebbe finalmente arrivata la ricarica rapida DC, ora abbiamo una risposta: il 2027.