Zeekr ha lanciato il sito polacco. Il marchio Geely sta raccogliendo i potenziali acquirenti prima della vendita.
Zeekr ha lanciato il sito zeekr-poland.pl, su cui è possibile iscriversi alla newsletter. Anche il profilo europeo del marchio su X ha accolto il mercato polacco con un messaggio che recitava: “Hello, Poland. Zeekr has arrived”.
Si tratta di un altro segnale evidente, dopo l’informazione secondo cui lo sviluppo di Zeekr in Polonia sarà gestito da Auto Wallis. Il gruppo ungherese si occupa già della distribuzione di diverse marche automobilistiche nella regione, quindi non sembra trattarsi di un test di interesse condotto dalla sede centrale in Cina.
Per ora solo newsletter, nessun configuratore né prezzi
Il sito polacco non offre ancora la possibilità di ordinare un’auto né mostra una lista ufficiale dei prezzi. Non sono indicati nemmeno la data di apertura delle concessionarie, l’elenco dei partner commerciali o informazioni riguardanti le prime consegne.
Questa è la fase di raccolta dei contatti prima del vero e proprio avvio. Un passo semplice, ma molto più concreto rispetto alla sola annunciata intenzione di entrare in Polonia senza un sito locale e senza indicare un importatore.
Zeekr appartiene al gruppo Geely, lo stesso che possiede tra le altre Volvo, Polestar, Lotus e Lynk & Co. In Europa il marchio vende già i modelli 001, X e 7X. Per il cliente polacco potrebbe essere particolarmente interessante proprio il Zeekr 7X, un SUV elettrico di fascia simile al Tesla Model Y, disponibile in alcuni mercati con architettura 800 V. Secondo informazioni precedenti, nel nostro paese dovrebbero essere disponibili i modelli 001, X, 7X, 9X e 7GT.
Auto Wallis si prepara a vendere
In precedenza Auto Wallis aveva annunciato che si sarebbe occupata del marchio Zeekr in Polonia. L’avvio di un sito locale indica che il progetto è passato dalla fase di presentazione alle vere e proprie preparazioni operative.
L’incognita più grande è la strategia di prezzo. In Europa, Zeekr non punta a essere un’auto elettrica cinese economica. Il marchio si rivolge piuttosto a clienti che prendono in considerazione Tesla, Polestar, BMW e Mercedes, ma che desiderano un equipaggiamento ricco già al prezzo di base. Tuttavia, senza il listino polacco è impossibile valutare se si tratterà di un’alternativa ragionevole o di un altro marchio premium con ambizioni superiori rispetto al volume delle vendite.
Pertanto, il primo vero test non sarà l’apertura ufficiale del sito, bensì il prezzo in Polonia del Zeekr 7X e i tempi di consegna. Zeekr dovrebbe competere in Polonia con il prezzo della Tesla Model Y o posizionarsi a un livello superiore, accanto ai marchi premium?
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