Il Fathom camuffato gira per Las Vegas. Un pick-up elettrico per meno di 30 mila dollari.

Ford sta creando attesa per il debutto del suo ultimo “figlio”, ovvero il pickup elettrico. Sul sito X, il presidente di Ford – Jim Farley – ha pubblicato delle foto del veicolo in giro per le strade di Las Vegas. Il Fathom, di cui si parla, è il primo modello costruito sulla nuova piattaforma Universal EV; il suo prezzo di partenza è esattamente di 28.350 mila dollari, circa 111 mila złoty, e ha lo scopo di introdurre i pickup elettrici nel segmento dei consumatori di massa. Le informazioni finora disponibili indicano che gli americani puntano sulla semplicità, sui bassi costi e sulla praticità, rivolgendosi a un mercato che fino ad ora era al di fuori della portata dei veicoli elettrici economici.

In sintesi:

Il Fathom dovrebbe rivoluzionare il mercato dei pickup oltre oceano

I punti a favore? Simplicità e prezzo inferiore ai 30 mila dollari

L’auto avrà la nuova piattaforma Universal EV

Il modello sarà disponibile in versione RWD con un motore e in versione AWD con due motori

Raggio d’azione? Circa 300 miglia, ma a un costo aggiuntivo

Il debutto? I preordini inizieranno all’inizio del 2027

Fathom: il pick-up elettrico in grado di fare scalpore

Ford da mesi sta creando attesa intorno a Fathom, il nuovo pick-up elettrico che dovrebbe essere il primo modello costruito sulla completamente nuova piattaforma Universal EV. Si tratta di un progetto che, secondo le intenzioni della casa automobilistica, dovrebbe rappresentare per Ford ciò che il Model T era cento anni fa: una svolta nel modo di progettare, produrre e valutare le automobili. L’attesa prima del debutto è aumentata ulteriormente grazie al presidente di Ford, che ha appena pubblicato su X delle foto del modello Fathom camuffato mentre viaggia per Las Vegas.

Il prezzo prima del debutto è di 111 mila zloty

La piattaforma che semplificherà la produzione

Il Fathom è il primo veicolo costruito sulla nuova piattaforma Universal EV, ovvero un’architettura progettata per semplificare radicalmente il processo di produzione. Secondo Evcube.Net, Ford ha adottato un impianto elettrico da 48 volt che permette di ridurre la lunghezza dei cavi di circa 4.000 piedi (oltre 1.200 metri), mentre il processo di stampaggio sostituisce 146 componenti stampati con due grandi elementi in alluminio fuso.

Non si tratta di una tecnologia spettacolare da mostrare in pubblicità, ma sono proprio questi cambiamenti a determinare se un pickup elettrico può costare non 250.000 zł, ma poco più di 100.000 zł.

Jim Farley, CEO di Ford, ha definito il Fathom “un momento simile a quello del Modello T”: un tentativo di creare un veicolo elettrico economico e di massa partendo da zero, invece di adattare strutture a combustione. “È un approccio consapevole per reinventare la produzione, ridurre la complessità e creare un veicolo elettrico accessibile in termini di prezzo ma altamente redditizio” – riporta il sito The Electric Duo descrivendo la presentazione del modello del 6 agosto 2026, secondo i giornalisti di Motor Trend.

Prestazioni e tecnologia: veloce, semplice, pratico

Ford non ha rivelato i dati tecnici completi. Si sa soltanto che il Fathom sarà disponibile in versione RWD con un solo motore e in versione AWD con due motori: uno induttivo anteriormente e uno sincronico posteriormente. Secondo Ford Authority, l’accelerazione dovrebbe essere simile a quella del Ford Mustang EcoBoost, ovvero circa 4,5 secondi per raggiungere i 60 mph (96 km/h).

Raggio d’azione? Gli americani hanno confermato soltanto che sarà disponibile una versione con un raggio di circa 300 miglia (circa 483 km), ma a un costo aggiuntivo. Il sito 4wdTalk sottolinea che si tratta di una delle incognite più importanti, insieme a capacità di carico, trazione, capacità della batteria e velocità di ricarica, informazioni che Ford al momento non ha reso pubbliche.

Nella cabina troverà naturalmente Apple Maps come sistema di navigazione di base, e questo senza costi aggiuntivi, il che rappresenta una differenza significativa rispetto ad altri modelli Ford, dove dopo un anno è necessario acquistare una sottoscrizione. Di serie sarà anche BlueCruise, ovvero la guida semiautonoma su autostrada, sebbene l’attivazione completa dopo il periodo di prova sia a pagamento – riporta Car and Driver.

Dimensioni e praticità: più simile al Maverick che alla F‑150

Fathom dovrebbe avere dimensioni simili al Ford Maverick, ovvero un pick-up compatto che negli Stati Uniti è diventato un successo grazie al prezzo basso e alla semplicità. Secondo Ford Authority, Fathom sarà simile in lunghezza e larghezza, ma offrirà una cabina delle dimensioni di un Ford Ranger, cioè un vero e proprio layout per cinque passeggeri.

Evcube.Net afferma che i passeggeri dovrebbero disporre di più spazio rispetto alla Toyota RAV4, e che l’auto avrà sia un vano bagagli anteriore che uno tradizionale: una combinazione rara nel segmento delle auto elettriche economiche.

Concorrenza: chi combatte davvero per il cliente con un prezzo compreso tra 100.000 e 120.000 zł?

Nel segmento dei pick-up elettrici al di sotto dei 30.000 dollari, la concorrenza è oggi sorprendentemente concreta, sebbene ancora giovane. Si tratta principalmente del Slate Truck, che rappresenta il rivale diretto, con un prezzo di 24.950 dollari (circa 92.500 zł). Si tratta di un veicolo più compatto, con una autonomia inferiore (205 miglia), ma rivolto a un pubblico simile: prezzo basso, semplicità e praticità. Secondo i media del settore, il Slate non offre molte delle comodità previste da Ford per il Fathom, come un sistema audio completo o vetri elettrici.

C’è anche una concorrenza interna: si tratta del già menzionato Maverick in versione a combustione. Il suo prezzo parte da 28.145 dollari (circa 104 mila zł), praticamente lo stesso del Fathom. Questo dimostra quanto aggressivamente Ford stima il valore del proprio modello elettrico. In pratica, il Fathom dovrebbe essere un’alternativa per i clienti che finora sceglievano i pick-up a combustione più economici.

Il Fathom diventerà un successo?

Ford ha davanti a sé un compito difficile, poiché vuole creare un pick-up elettrico che non solo sia economico, ma anche realmente utile. Per ora il Fathom sembra essere un progetto estremamente pragmatico nel suo segmento, senza effetti spettacolari né eccessi, ma con enfasi sui costi, sulla semplicità e sulla produzione di massa. E su un cliente di massa.

Oskar Włostowski