L’Yangwang U9 Xtreme ha raggiunto i 503,17 km/h su una strada ad Abu Dhabi.

Yangwang, il marchio di lusso di BYD, ha annunciato venerdì 6 novembre che l’auto elettrica supersportiva U9 Xtreme ha raggiunto i 503,17 km/h durante un test su strada pubblica ad Abu Dhabi. Secondo il produttore, si tratta della prima vettura di serie a superare i 500 km/h. Tuttavia, il termine “di serie” va inteso con cautela, poiché ne verranno prodotti al massimo 30 esemplari, ciascuno al prezzo di oltre 20 milioni di yuan.

Il test è iniziato il 1° novembre ed è stato annunciato da Hu Xiaoqing, direttore generale del reparto vendite di Yangwang. I record precedenti dell’U9 erano stati stabiliti su piste di prova chiuse. Questa volta l’auto viaggiava su una strada normale, quindi ha dovuto affrontare alte temperature, vento laterale e polvere desertica. Il nuovo risultato è migliore del record precedente dello stesso modello di 6,95 km/h. A 503,17 km/h, l’auto percorre quasi 140 metri in ogni secondo.

Secondo CarNewsChina, che si basa su post su Weibo, l’U9 Xtreme ha ottenuto per questa prestazione il titolo del Guinness dei Primati.

Yangwang non ha specificato se i 503,17 km/h rappresentino la media delle due corse in entrambe le direzioni o il valore massimo ottenuto in una sola corsa.

Da 472 a 503 km/h in poco più di un anno

Nell’agosto 2025 un esemplare da prova dell’U9 standard ha raggiunto una velocità di 472,41 km/h sul circuito ATP di Papenburg in Germania. Si trattava all’epoca del record mondiale di velocità per un’auto elettrica. La versione Xtreme Yangwang è stata presentata e la pre-vendita è iniziata il 20 settembre 2025. Già a settembre, l’Xtreme ha raggiunto 496,22 km/h a Papenburg e, sul Nürburgring Nordschleife, ha ottenuto un tempo di 6:59,157, diventando la prima auto elettrica di serie a superare la soglia dei 7 minuti. La versione di produzione è stata esposta ad aprile alla fiera di Pechino, dove, con un prezzo di oltre 20 milioni di yuan (equivalenti a oltre 11 milioni di złoty), è stata l’auto più costosa in vendita all’interno dell’intera manifestazione.

2220 kW da quattro motori e batteria 30C

Xtreme è basato su una piattaforma da 1200 V, che BYD definisce la prima architettura di serie al mondo a questa tensione. La batteria è una variante migliorata delle celle Blade, in grado di essere scaricata a una velocità di 30C, ovvero con una corrente che in teoria la svuoterebbe in circa due minuti. La trazione e4 è costituita da quattro motori indipendenti, ciascuno con una potenza di 555 kW e una velocità di rotazione fino a 30.000 giri/min. Insieme forniscono 2220 kW; secondo BYD, ciò corrisponde a oltre 3000 CV e 1217 CV per tonnellata di massa, mentre il sistema di vettorizzazione del momento corregge la distribuzione della forza fino a 100 volte al secondo.

L’U9 standard, in vendita in Cina dal febbraio 2024, dispone di quattro motori da 240 kW ciascuno (per un totale di 960 kW) e ha un prezzo a partire da 1,8 milioni di yuan (circa 1,1 milioni di zł). Pertanto, Xtreme ha una potenza più che doppia.

Per velocità superiori a 500 km/h, BYD ha dotato il veicolo di un sistema di sospensione attiva DiSus-X, freni in carbonio-ceramica rinforzati con elementi in lega di titanio e i primi pneumatici semi-lisci cinesi progettati per tali velocità. Il produttore ha inoltre riprogettato il sistema di raffreddamento. Esternamente, l’Xtreme si distingue dall’U9 normale grazie a un pacchetto aerodinamico: un grande splitter in carbonio anteriormente, un diffusore, un paraurti con due canali d’aria e un grande spoiler posteriore montato in alto (detto “collo di cigno”).

Yangwang non ha annunciato piani per la vendita dell’U9 Xtreme in Europa.

Newsletter LovEV

Vuoi altri contenuti del genere?

Iscriviti: ti invieremo un riepilogo della settimana non appena partirà la newsletter.