È già disponibile il Volkswagen ID. Cross più economico in assoluto: ha un’autonomia di 324 km, 116 CV e costa 20.500 €.

22/10/2026 10:30

Aggiornato a

22/10/2026 10:30

Nessuno ha bisogno di una autonomia di 400 chilometri per andare e tornare dal lavoro. Con questo concetto, Volkswagen apre la prenotazione dell’ID. Cross, il suo SUV elettrico più compatto, dotato di una batteria più piccola da 37 kWh di capacità netta che garantisce fino a 324 chilometri di autonomia secondo il ciclo WLTP.

L’Volkswagen ID. Cross è stato presentato a metà luglio e finora era disponibile soltanto con la batteria più grande, da 52 kWh. La nuova versione è pensata per chi si sposta principalmente in città, effettua percorsi fissi e desidera pagare di meno per entrare in questa gamma di modelli. Una batteria più piccola significa un’auto più economica da acquistare e da utilizzare.

Due motorizzazioni e trazione anteriore

La batteria da 37 kWh può essere abbinata a due motori: uno da 85 kW (116 CV) e l’altro da 99 kW (135 CV), entrambi con una coppia massima di 290 Nm. In entrambi i casi la velocità massima è di 160 chilometri orari, quindi non manca certo per viaggiare sull’autostrada.

I consumi homologati si attestano tra 14,7 e 13,8 kWh ogni 100 chilometri per la versione da 116 cavalli, e tra 16,9 e 14,6 kWh per quella da 135 cavalli. C’è poi la variante da 155 kW (211 CV), sempre associata alla batteria più grande.

Batteria LFP e ricarica rapida da 90 kW

La batteria da 37 kWh è realizzata in litio ferrofosfato (LFP), mentre quella da 52 kWh utilizza una chimica a base di nichel, manganese e cobalto (NMC), che offre una maggiore densità energetica. Entrambe fanno parte della nuova cella unificata del gruppo, dotata di tecnologia cell-to-pack che monta direttamente le celle nel pacco senza moduli intermedi.

Nella ricarica rapida, la versione più piccola supporta di serie fino a 90 kW in corrente continua e raggiunge dal 10% all’80% di carica in circa 23 minuti. La versione da 52 kWh arriva a 105 kW e impiega circa 24 minuti per lo stesso risultato. In corrente alternata, entrambe si ricaricano a 11 kW.

Lo stesso veicolo, all’interno e all’esterno

Volkswagen non riduce le dimensioni del concept car a causa di una batteria più piccola. L’ID. Cross mantiene la sua carrozzeria SUV, un abitacolo spazioso e schermi grandi. Un concept car che è disponibile anche nei modelli correlati del gruppo: Skoda Epiq, Volkswagen ID. Polo e CUPRA Raval.

L’allestimento di base, Match, include sensori di parcheggio anteriori e posteriori nonché connessione al cellulare tramite App Connect. Gli allestimenti Life e Style offrono ulteriori dotazioni e, a seconda del livello, l’assistente Connected Travel Assist, che utilizza i dati della flotta connessa per migliorare l’assistenza alla guida. Come opzioni sono disponibili un sistema audio Harman Kardon, un tetto solare panoramico e sedili elettrici con 12 regolazioni e funzione di massaggio.

Prezzo e produzione in Navarra

I prezzi dell’ID. Cross da 85 kW con batteria da 37 kWh iniziano a 20.500 euro, già considerando sconti e promozioni. La batteria di dimensioni ridotte è disponibile nelle tre versioni: Match, Life e Style. Le linee di assemblaggio dello stabilimento di Navarra a Landaben hanno già iniziato a produrre le prime unità dell’ID. Cross, il cui arrivo sul mercato è quasi immediato. Al di sotto dei 21.000 euro, anche con sconti, l’ID. Cross diventa un’opzione da prendere in seria considerazione per chi cerca la propria prima auto elettrica. Resta da sapere quanto costa senza sconti, qual è il prezzo della versione da 99 kW e quando arriveranno le prime consegne.