XPENG guida la classifica della soddisfazione dei clienti per il secondo anno consecutivo, superando Tesla

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L’XPENG è stata recentemente classificata al primo posto nello studio europeo USCALE “EV Satisfaction Study” per il secondo anno consecutivo. Non solo ha nuovamente guidato la classifica, ma il suo punteggio è migliorato rispetto all’anno precedente. Un tasso di raccomandazione del 82% la pone significativamente al di sopra della media del settore del 53%, mettendo l’XPENG in testa a tutti i produttori americani, europei e asiatici.

Lo studio condotto a Stoccarda ha intervistato oltre 4000 clienti provenienti da Germania, Austria e Svizzera. La società di consulenza USCALE utilizza la metodologia Net Promoter Score (NPS) per analizzare fattori come la velocità di ricarica, l’autonomia e le caratteristiche generali del prodotto. Mentre altre marche presentavano una percentuale variabile di clienti insoddisfatti, XPENG aveva esclusivamente clienti soddisfatti. XPENG si è classificata al di sopra della media in tutte le categorie, con i clienti particolarmente soddisfatti delle prestazioni di ricarica, della gestione della ricarica, dell’autonomia e dell’integrazione con l’app.

Sebbene XPENG abbia guidato le classifiche, le auto elettriche stanno contribuendo a un aumento generale della soddisfazione dei clienti, con Tesla che si è classificata al secondo posto. Tuttavia, le aspettative dei clienti stanno evolvendo. Come spiega il dottor Axel Sprenger, fondatore e direttore generale di USCALE GmbH:

I proprietari di veicoli elettrici sono più soddisfatti che mai. Tuttavia, diventano anche sempre più esigenti. Quello che ieri era considerato eccezionale oggi è ormai standard. I produttori hanno fatto un ottimo lavoro in termini di autonomia e sistemi di ricarica. Ora, la competizione si decide grazie al software, alla connettività e a un’esperienza di ricarica fluida. Chi non riesce a offrire queste caratteristiche rimane indietro, e ciò è chiaramente visibile nelle classifiche.

Nel contesto di questo cambiamento delle aspettative, non tutte le marche di veicoli elettrici sono riuscite a distinguersi, e alcuni ex leader hanno perso posizioni nelle classifiche. Come afferma Dan Caesar, fondatore di Electric Vehicles GLOBAL:

Spesso ci vengono poste domande sui migliori veicoli elettrici in termini di autonomia sul mercato, ma la nostra opinione soggettiva viene ampiamente superata dall’esperienza reale di chi acquista veicoli elettrici sul mercato di massa. Il sondaggio USCALE in Germania ha nuovamente evidenziato nel 2026 quali marchi sono considerati i migliori dai conducenti di veicoli elettrici; le differenze sono evidenti. In particolare, Opel, Fiat e MG hanno ottenuto i risultati peggiori. Nel frattempo, sebbene Tesla sia da tempo considerata “il marchio da superare”, è arrivata seconda dietro al suo concorrente tecnologico XPENG per il secondo anno consecutivo, pur essendo molto avanti rispetto agli altri marchi asiatici. Inoltre, alla recente Fiera dell’Automobile di Parigi, XPENG ha dimostrato senza ombra di dubbio che la sua funzionalità di guida autonoma NGP è direttamente paragonabile alla tanto celebrata tecnologia FSD di Tesla. Grazie a forti vendite in Europa, riteniamo che molti paesi di lingua inglese sottovalutino il potenziale di XPENG; non appena tutta la sua gamma di veicoli elettrici sarà disponibile in tutti i territori, le cose cambieranno.

da tenere d’occhio.

Una manifestazione dell’approccio umano di XPENG alla tecnologia

XPENG non ha raggiunto la vetta di queste classifiche per caso. È il risultato di un approccio più umano alla tecnologia che caratterizza l’intera azienda, dai dipendenti ai servizi fino ai prodotti.

Alcuni produttori automobilistici cinesi preferiscono riservare le loro tecnologie più avanzate al mercato interno, portando invece modelli più vecchi in Europa. I modelli presentati come “nuovi” nei mercati di esportazione potrebbero già essere stati ritirati dalla produzione in Cina. Sebbene l’uso di piattaforme più obsolete possa ridurre i costi e essere sufficiente per competere in Europa, i clienti non ottengono quindi il meglio disponibile. Inoltre, molti altri produttori aumentano i prezzi in modo eccessivo rispetto al costo effettivo di importazione dei veicoli.

XPENG sta adottando un approccio diverso. Sta lanciando i suoi modelli più recenti, dotati della tecnologia più avanzata, a livello globale. Per quanto riguarda la guida intelligente, XPENG potrebbe presto disporre del sistema più completo a livello mondiale. È stato progettato fin dall’inizio per essere adatto a un uso globale e per rispettare le future normative UN DCAS, oltre ad essere modificabile in base alle diverse condizioni di guida in tutto il mondo. Tali condizioni locali sono influenzate tanto dalle abitudini dei conducenti quanto da eventuali regole. Inoltre, XPENG non aumenta in modo eccessivo il prezzo dei propri prodotti e tecnologie rispetto a quanto necessario per coprire tasse, dazi e altri costi. Fornire la migliore tecnologia a un prezzo accessibile aiuta ad aumentare la soddisfazione dei clienti. Garantire che la tecnologia risponda alle esigenze di ciascun cliente nel luogo in cui vive aumenta ulteriormente la soddisfazione. Quando l’ho intervistato a Parigi, ho chiesto al presidente, CEO e co-fondatore di XPENG...

Der He Xiaopeng spiega la strategia (tradotto automaticamente con Google):

Lasciate che inizi dicendo questo: chi non vorrebbe la migliore tecnologia a un prezzo ragionevole, giusto? In qualità di product manager con background tecnico, sono sempre stato motivato dal desiderio di portare una tecnologia superiore al maggior numero possibile di persone, a un prezzo equo. Negli ultimi sei o sette anni, il nostro approccio alla guida autonoma in XPENG è stato guidato da una filosofia fondamentale: come possiamo implementare la nostra tecnologia a livello globale senza dover raccogliere manualmente mappe ad alta definizione o codificare a livello hardware regole di guida specifiche per ogni singola località? Invece, puntiamo a un sistema in grado di generalizzarsi ai diversi stili di guida presenti in tutto il mondo, stili che vanno oltre semplici leggi e regolamenti. Questo è il focus della maggior parte del nostro lavoro. Ecco perché attualmente conduciamo test in Europa e altrove; miriamo a lanciare la nostra NGP di nuova generazione (Navigation Guided Pilot) in Europa.Il mercato europeo dell’anno prossimo. Questo rappresenta il culmine delle basi che abbiamo costruito negli ultimi sei o sette anni, e sono davvero entusiasta di poter offrire la nostra migliore tecnologia ai clienti europei a un prezzo accessibile.

Sfruttando la propria attenzione verso l’aspetto umano della tecnologia, XPENG ha dedicato molti sforzi ad adattare le proprie soluzioni alla cultura, alle usanze, alle norme e alle esigenze locali. Quando le persone si sentono rispettate, la soddisfazione aumenta. Quando la tecnologia risponde ai bisogni umani, le persone ne sono più soddisfatte. La tecnologia aggiunge valore. Inoltre, XPENG sta ampliando lo sviluppo locale e localizzando la produzione. Ha anche stretto partnership con aziende come Volkswagen per fornire tecnologie e sta integrando soluzioni provenienti da aziende come Google nei propri sistemi. Ho chiesto a He Xiaopeng del valore presente nelle diverse culture e prospettive, e di come veda questo fattore influenzare l’evoluzione della tecnologia:

Questo deriva probabilmente da aspetti della mia personalità. Credo che il mondo comprenda un’ampia varietà di culture e tecnologie; per qualsiasi contesto specifico, la “migliore” soluzione è quella che si adatta perfettamente a quell’ambiente particolare, e la base di tutto ciò deve essere il rispetto reciproco. Da lì possiamo costruire fiducia, ottenere un vero risultato vantaggioso per entrambe le parti e creare valore a lungo termine, reciprocamente benefico. In questo quadro, ho sempre sostenuto che le aziende europee in Cina e quelle cinesi in Europa debbano imparare l’una dall’altra, fidarsi l’una dell’altra e collaborare. L’idea di uno scenario “vincitore-tutto” – in cui una parte vince e l’altra perde – è qualcosa a cui non ho mai aderito. È proprio per questo che, mentre XPENG si espande in Europa, credo che il nostro successo dipenda dal lavorare insieme; non può trattarsi di una parte che prevale a scapito dell’altra. Questa è stata la mia filosofia guida.

L’amicizia è fondamentale da molti anni: quando si entra in un nuovo mercato, bisogna considerare cosa gli altri si aspettano da noi – si aspettano un amico. Per me, l’amicizia è la cosa più importante di tutte.

XPENG non può contare su una lunga storia per influenzare l’opinione dei clienti. I clienti non mostreranno sostegno al marchio basandosi sui ricordi della loro giovinezza. Molti potrebbero non conoscere XPENG come azienda, né i suoi veicoli e la sua tecnologia. Molti europei al di fuori dei circoli appassionati potrebbero non aver mai sentito parlare di XPENG o degli altri nuovi entranti in un mercato automobilistico tradizionalmente dominato da marchi con una lunga storia.

Pertanto, devono concentrarsi sui propri clienti. Devono soddisfare e superare le aspettative. Devono fare amicizia.

Un’elevata soddisfazione dei clienti non si riflette sempre immediatamente nei risultati delle vendite trimestrali. Tuttavia, favorisce la creazione di relazioni di amicizia e di sostenitori per il proprio marchio. Questi sostenitori, a loro volta, parlano con i propri amici e influenzano le decisioni di acquisto a lungo termine. Gli amici del marchio diventano così più propensi ad acquistare da quel marchio in futuro. L’introduzione di nuove tecnologie e la risposta del mercato possono essere rapide, ma gli ecosistemi dei clienti richiedono tempo per svilupparsi. Offrendo la migliore tecnologia ai mercati globali e concentrandosi sulle esigenze dei clienti, XPENG non solo ottiene risultati eccellenti nelle indagini sulla soddisfazione dei clienti, ma si prepara anche per un successo a lungo termine grazie a relazioni solide con i clienti.