XPeng punta sull’Europa come pilastro essenziale della sua strategia globale

Immagine: XPeng

He Xiaopeng, co-fondatore e CEO del produttore cinese di auto elettriche XPeng, si è espresso in un’intervista a Press-Inform sulla situazione attuale della sua azienda. Ha parlato anche delle sfide che il startup, fondato circa dieci anni fa e oggi in stretta collaborazione con Volkswagen, deve affrontare sul mercato di origine, nonché della strategia di espansione globale.

Il mercato cinese è attualmente più difficile che mai; l’azienda prevede un miglioramento di questa situazione soltanto tra cinque e dieci anni. L’esportazione verso l’Europa, ora promossa con maggiore intensità, non rappresenta una strategia temporanea di compensazione, bensì un elemento fondamentale di una strategia più ampia. Secondo il CEO, il mercato europeo è “altrettanto importante per XPeng quanto gli altri mercati”. L’azienda intende vendere oltre un milione di veicoli al di fuori della Cina entro il 2030.

Per eludere le tariffe punitive introdotte dall’UE alla fine del 2024, XPeng sta valutando l’acquisto di impianti di produzione in Europa o collaborazioni corrispondenti. Attualmente la produzione avviene principalmente negli stabilimenti cinesi di Zhaoqing e Guangzhou, nella provincia del Guangdong. Tuttavia la produzione si sta già espandendo: dopo l’apertura in Indonesia, è previsto il lancio anche in Malesia.

XPeng si definisce come un gruppo tecnologico che, oltre a sviluppare veicoli, crea anche software. Dopo il passaggio all’elettrificazione, il CEO He Xiaopeng considera la “simbiosi tra robot e auto” come il prossimo grande cambiamento tecnologico, secondo quanto riportato da Elektroauto-News.Net. Secondo lui, non c’è motivo di temere l’intelligenza artificiale, poiché dovrebbe supportare gli esseri umani e non sostituirli.

In Germania l’azienda sta ampliando attivamente la rete di rivenditori. Attualmente, secondo He Xiaopeng, ci sono circa 70 partner operativi, con l’obiettivo di arrivare a 110 punti vendita entro la fine dell’anno. Molti di questi rivenditori già propongono marchi premium tedeschi, con cui XPeng intende competere.

XPeng offre in questo paese una gamma completa di modelli elettrici. L’offerta comprende ora anche il compatto SUV-coupé L03 come modello di ingresso, l’SUV di fascia media G6, l’SUV di fascia alta G9, la limousine Fastback P7+ e il furgone elettrico a sette posti X9. I modelli si basano su un’architettura elettrica avanzata, garantiscono un’autonomia adatta alla vita quotidiana, supportano la ricarica rapida ed sono dotati di un’ampia dotazione di serie nonché di moderni sistemi di assistenza alla guida e intrattenimento.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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