XPENG arriva nelle Filippine con sei versioni elettriche

Secondo molti giornalisti presenti all’evento, si tratta di un lancio di gran lunga il più sfarzoso realizzato da qualsiasi produttore automobilistico. (Foto per Cleantechnica fornita dall’autore)

MANILA, Filippine — XPENG ha ufficialmente lanciato i suoi prodotti nelle Filippine venerdì 25 settembre, presentando sei varianti del L03 e dell’X9, ampliando così l’offerta iniziale di due modelli a tre versioni elettriche del L03, una versione con autonomia estesa e due versioni dell’X9, un MPV elettrico.

I partecipanti hanno definito il lancio presso la SM Mall of Asia Arena “il più sfarzoso di sempre” e hanno portato a Manila James Wu, vicepresidente per finanze e contabilità di XPENG. Vincent Yambao, direttore operativo di XPENG Philippines, si è unito all’attrice e presentatrice televisiva Anne Curtis, presentata sul palco come ambasciatrice del marchio nelle Filippine. All’evento hanno partecipato circa 3.000 ospiti, tra rivenditori, partner bancari, dirigenti del settore automobilistico, rappresentanti dei media e membri del pubblico.

L03 inizia da 1,548 milioni di ₱ (~24.700 $) per la versione EV Standard Range e arriva a 2,058 milioni di ₱ (~32.900 $) per la versione EV RWD Long Range Ultra.

La Standard Range utilizza una batteria da 58,3 kWh e ha un’autonomia dichiarata WLTP di fino a 445 chilometri. L03 EV Long Range, con un prezzo di 1,698 milioni di ₱ (~27.100 $), dispone di una batteria da 71,1 kWh e ha un’autonomia dichiarata di fino a 520 chilometri.

L03 REEV si colloca tra le due versioni con un prezzo di 1,598 milioni di ₱ (~25.500 $). La sua batteria da 37,2 kWh garantisce un’autonomia elettrica di fino a 215 chilometri. Un motore a benzina funge da generatore invece che per azionare le ruote, consentendo al veicolo un’autonomia complessiva WLTP di fino a 1.017 chilometri.

A un prezzo di ₱2.058 milioni (~$32.900), l’L03 EV RWD Long Range Ultra utilizza una batteria da 71,1 kWh e dispone di sistemi di assistenza al conducente più avanzati nonché di equipaggiamenti interni aggiornati. La sua autonomia dichiarata arriva fino a 480 chilometri. Il sistema di ricarica da 400 volt a 3C è in grado di portare la batteria dal 10 al 80 percento in circa 20 minuti, utilizzando attrezzature di ricarica DC compatibili.

L’Ultra è inoltre dotato di tre chip XPENG AI Turing, la cui capacità computazionale complessiva dichiarata è di 2.250 teraoperazioni al secondo: due gestiscono le funzioni di guida intelligente mentre il terzo si occupa dell’ambiente interno smart.

L’L03 funziona con il sistema operativo XOS 6.0 di XPENG e dispone di un display centrale da 15,6 pollici a risoluzione 2.5K, un display head-up da 26,8 pollici e la funzione vehicle-to-load.

L’X9 è il modello più grande, un MPV elettrico a sette posti il cui prezzo è di ₱3.858 milioni (~$61.700) nella versione Long Range e di ₱4.058 milioni (~$64.800) con il pacchetto di sedili premium per la seconda fila.

Sia la versione base che quella avanzata utilizzano una batteria NCM da 110 kWh e un motore elettrico anteriore da 235 kW in grado di generare una coppia di 450 Nm. XPENG dichiara che l’X9 raggiunge un’autonomia WLTP di fino a 615 chilometri.

La sua piattaforma a silicio-carburo da 800 volt consente una carica in corrente continua fino a 542 kW. Secondo XPENG, con attrezzature di carica appropriate e condizioni ottimali, la batteria può essere caricata dal 10 al 80 percento in circa 12 minuti.

L’X9 ha una lunghezza superiore ai 5,3 metri, ma grazie alla direzionalità delle ruote posteriori il suo raggio di sterzata è ridotto a 5,4 metri. Dispone inoltre di sospensioni pneumatiche a doppia camera e di una terza fila di sedili ribaltabile sotto il pavimento.

Il pacchetto premium include due sedili della seconda fila Grand Zero-Gravity regolabili in 18 direzioni, con supporti per le gambe elettrici e schienali regolabili in quattro direzioni, oltre a funzionalità di riscaldamento, ventilazione, memorizzazione delle impostazioni e massaggio in 16 punti. Altri equipaggiamenti comprendono un sistema di controllo climatico a cinque zone, un frigorifero, uno schermo per l’intrattenimento posteriore da 21,4 pollici e un sistema audio XOPERA con 27 altoparlanti.

XPENG offre diversi pacchetti post-vendita per i due modelli. I clienti che acquistano l’X9 ricevono cinque anni di manutenzione preventiva e assistenza stradale, una garanzia del veicolo di cinque anni e una garanzia della batteria e del motore elettrico di otto anni, oltre a un caricabatterie da 7 kW.

I clienti che acquistano l’L03 ricevono due anni di manutenzione preventiva, cinque anni di assistenza stradale, una garanzia sul veicolo valida per cinque anni e una garanzia sulla batteria e sul motore elettrico valida per otto anni. Le versioni a batteria-elettrica includono un caricabatterie da muro da 7 kW, mentre il REEV è dotato di un caricabatterie portatile da 3,5 kW.

Inizialmente XPENG aveva annunciato in previsione del lancio soltanto l’L03 e l’X9, le versioni più avanzate. I prezzi di prenotazione erano di ₱10.000 (~$160) per l’L03 e ₱25.000 (~$400) per l’X9. Ai primi acquirenti è stato offerto un credito di ₱10.000 (~$160) per la ricarica e un set regalo XPENG First Circle al momento della consegna.

Prima del lancio, il direttore per il paese Katoon Su ha detto a Top Gear Philippines che i due modelli avevano suscitato un forte interesse e che i potenziali acquirenti volevano conoscere i prezzi ufficiali prima di effettuare le prenotazioni.

L’azienda ha dichiarato di voler aggiungere altri due modelli entro sei mesi e di ampliare la propria rete a otto showroom in tutta Metro Manila, Cebu e Davao entro la fine dell’anno. Si prevede che le consegne ai clienti inizieranno nel quarto trimestre.

Il lancio ha anche presentato il più ampio programma tecnologico di XPENG. L’azienda ha esposto il proprio robot umanoide IRON e l’aeromobile elettrico a decollo e atterraggio verticale X2 insieme ai veicoli. Questo ingresso nel settore della robotica e della mobilità aerea si basa sugli stessi sistemi di intelligenza artificiale e informatica utilizzati nei veicoli XPENG. Ad esempio, il L03 impiega processori dedicati per le funzioni di guida intelligente e per gli impianti interni dell’abitacolo.

XPENG Philippines è una filiale diretta di XPENG e la sua prima filiale nel Sud-est asiatico.

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