Xpeng sta completando i lavori di traduzione in polacco del sistema presente nelle auto. Tutti i modelli, aggiornamento nella seconda metà di novembre
Xpeng Polska ha annunciato ufficialmente che sta terminando il lavoro sulla versione in lingua polacca del sistema XOS presente nelle auto del marchio. I lavori tecnici in Cina sono già completati, le traduzioni sono in corso di elaborazione, verifica e implementazione. La distribuzione del pacchetto linguistico come aggiornamento online (OTA) è prevista per circa un mese dopo, nella seconda metà di novembre 2026. Fino ad allora, i conducenti dovranno continuare a utilizzare la lingua attuale.
Cinese, ma inizierà a parlare in polacco
Le auto elettriche cinesi non hanno vita facile in Europa. Devono convincere l’acquirente che non sono prodotti scadenti “Made in China”, piacergli per la qualità costruttiva, attrarlo con il prezzo e non spaventarlo con il modo in cui vengono comunicate le informazioni. Molti produttori partono dall’inglese, mentre il cliente che riceve un prodotto basato su nuove tecnologie (EV) che utilizza terminologia sconosciuta in un’altra lingua e viene gestito principalmente tramite lo schermo… ha tutto il diritto di sentirsi leggermente spaventato. Soprattutto considerando che anche nelle auto dotate di traduzione possono verificarsi problemi del genere (Leapmotor B05):
Xpeng aveva promesso una versione polacca del sistema già per il 2025. La disponibilità del pacchetto linguistico avrebbe dovuto slittare di quasi dodici mesi “per motivi indipendenti dal team locale”. Ora il centro globale di sviluppo in Cina ha completato i lavori di implementazione e sta introducendo le traduzioni “in collaborazione con il team Xpeng Polska”. Tutti i modelli riceveranno l’aggiornamento nella seconda metà di novembre, mentre Xpeng L03 e G9L saranno venduti già con la versione polacca del sistema XOS (fonte).
La questione potrebbe avere un secondo livello. Secondo le informazioni in possesso di Manager Magazin, il gruppo Volkswagen ha deciso di vendere in Europa automobili dotate non del software di Rivian, bensì di Xpeng. Il software cinese verrà installato nelle marche Volkswagen, Skoda e Cupra, permettendo al gruppo di risparmiare miliardi di euro. Ma non è tutto: il software sarà soltanto un complemento, poiché le auto utilizzeranno presumibilmente l’architettura elettrica ed elettronica (E/E) sviluppata proprio grazie a Xpeng. Questa architettura dovrebbe essere adottata fino al 75 percento dei modelli delle marche menzionate (fonte).
Presentazione dell’Xpeng L03
Nota della redazione di Elektrowozu: ciò significherebbe una marginaleizzazione estrema delle soluzioni sviluppate nell’ambito della piattaforma MEB.
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