XL1 rilanciato: VW presenta lo studio “Mission Efficiency”
Volkswagen ha presentato il veicolo concept “Mission Efficiency” con l’obiettivo di stabilire nuovi standard nell’eletromobilità. Questa auto elettrica, prossima alla produzione in serie, unisce tecnologie di massa accessibili a una struttura estremamente leggera e un’eccellente aerodinamica. Il “Mission Efficiency” rappresenta quindi il legittimo successore del modello in piccola serie VW XL1.
Veicolo concept elettrico Mission Efficiency di Volkswagen
Foto: VW
Volkswagen presenta con la Mission Efficiency un’auto elettrica che dimostra quanto possa essere economica e innovativa la guida senza emissioni. Chi pensa alle auto moderne a batterie pesanti e a bollette di energia elevate negli caricabatterie pubblici veloci, trova qui una prospettiva del tutto nuova. Infatti, con questo concept car molto vicino alla produzione reale, Volkswagen dimostra che una progettazione intelligente e un’ingegneria all’avanguardia possono ridurre drasticamente il consumo energetico – e questo senza costi di produzione astronomici.
Al centro dello sviluppo c’è una forma particolarmente fluida che offre al vento di marcia la minima superficie possibile per esercitare pressione. Il design ricorda una forma a goccia, combinata con un frontale piatto, coperture dei cerchi completamente chiuse sul retro e un pianale nascosto. Non appena l’auto viaggia a una velocità superiore ai 80 km/h, questo concetto ben studiato si fa notare notevolmente: il consumo di energia è infatti inferiore di oltre il 30 percento rispetto alle auto elettriche tradizionali.
Mission Efficiency con tecnologia di serie dell’ID. Polo
Sotto questa veste splendente non si nasconde alcuna tecnologia speciale avanzata, bensì una tecnologia di serie collaudata proveniente dalla piattaforma MEB+ di Volkswagen, utilizzata anche nel nuovo ID. Polo e ID. Cross. Tra questi componenti rientra il motore anteriore di serie APP290 da 99 kW e la batteria ad alta tensione da 54,9 kWh (netti), impiegata anche in altri modelli moderni del marchio. Il tutto viene completato da pneumatici speciali sviluppati appositamente da Continental, in grado di ridurre notevolmente la resistenza al rotolamento, nonché da pannelli solari sul tetto in vetro e sul bagagliaio, che forniscono energia gratuita per l’impianto elettrico quotidiano.
Storicamente, la Mission Efficiency fa seguito al leggendario VW XL1, prodotto tra il 2014 e il 2016 a Osnabrück in una piccola serie limitata a soli 200 esemplari. Quest’ultimo è entrato nella storia dell’automobilismo come “auto da un litro”, ma non disponeva di un motore completamente elettrico, bensì era un ibrido plug-in.
Mentre l’XL1 era stato progettato allora come costoso laboratorio tecnologico con una carrozzeria complessa in fibra di carbonio, la Mission Efficiency punta invece alla produzione su larga scala. Questo coupé lungo quasi 4,80 metri offre, nell’abitacolo minimalista, quattro posti a sedere e un bagagliaio sorprendentemente grande con una capacità di 481 litri.
Ricordi di consumo e valore cW
La sua straordinaria efficienza è stata dimostrata dal veicolo durante un viaggio su lunga distanza ufficialmente documentato di 1.278 chilometri da Wolfsburg a Vienna. Lungo l’intera tratta, la batteria installata, con un contenuto energetico utilizzabile di 54,9 kWh, è stata caricata soltanto una volta. Il viaggio si è concluso con nuovi record mondiali ufficiali: oltre a un consumo reale estremamente basso di 6,89 kWh/100 km, un valore cW di 0,158 rappresenta un nuovo record per le auto destinate alla strada.
Thomas Schäfer, membro del consiglio di amministrazione della marca Volkswagen, afferma: “Mission Efficiency è la migliore risposta alla domanda su ciò che distingue Volkswagen nell’era elettrica: tecnologia per tutti, non solo per pochi”. Anche Kai Grünitz, responsabile dello sviluppo tecnologico, ha sottolineato le prestazioni dei componenti prodotti in serie utilizzati: “Il sistema sviluppato per tutti i modelli MEB+ a trazione anteriore è estremamente leggero, molto efficiente e quindi il motore ideale per questo veicolo record.”